スピーカーやインナーバッフルの固定方法

カーオーディオのスピーカー交換で問題となるのが、スピーカーやインナーバッフルの固定方法です。
カーオーディオ専門店の中でも、店によって考え方が異なっており、正反対の施工を行っている店が見られます。
一番重要なところでは、スピーカーの固定において、振動施工する店と制振施工しない店が見られます。
どっちが正しいのでしょうか？

大手カーオーディオメーカーでは、制振を音質改善の基本としています。
スピーカーの振動をドアのインナーパネルへ極力伝えないようにするために、制振スポンジ等による施工を推奨しています。

逆に、一部の有名カーオーディオ専門店では、ダイレクト感を出すために接続面にスポンジ等を一切使わず固定しています。そうなると当然、インナーパネルも振動する事になります。一方で、インナーパネルはデッドニングで制振してる。相反することをしているように感じますが、どうなんでしょう？
それなら、最初からスピーカーの振動がインナーパネルに伝わらないように施工した方が効果的なのでは無いか？と考えてしまいます。

専門店での施工の様に、精密な音響計測装置で計測し、その上でDSP等を使って特性を補正することが出来るなら良いですが、計測機材を使わずにドアパネルの共振の影響を考慮した上で個人で設定を詰めるのは、なかなか難しいのでは無いかと思います。

それを考えると、個人で設置する場合においては、スピーカーの振動がドアのインナーパネルに伝わらない様にしっかり制振処置をした上で、特性を調整する方が音質改善の近道では無いかと思いますが、どうなんでしょう？

以上のことから、自分が設置するときは、エプトシーラーよる制振と制振ワッシャーによるスピーカー固定をやってみます。