としゆき@ZEPTのブログ一覧

先週末に開催された札幌カスタムカーショーに出展しました。

直前まで隠してましたが何の意図もありません（笑）

来場者数は土曜日3000人、日曜日6000人くらいだと聞きました。

私は仕事の関係上、搬入から一緒に居られないのでショップさんに札幌まで運転していただきました。


会場に見に行けたのは日曜の３時頃からで、それでも大盛況でしたよ。




車の前で記念撮影する子供さんとかいらして嬉しかったです。

意外と他の車と違って、コテコテに弄ってないので逆にウケは良かったようです

地元のショップさんからチケット貰いました。

オートサロン以来、屋内型イベントは無かったですから楽しみです。

そんななか、地元のショップからも２台出展しますので良かったら見てください。試聴も可能だそうです。

私は日曜の午後から見に行きたいと思ってます。

７月１０日に af impの撮影会があります。

場所は、伊達か洞爺になります。

外車乗りの方、雑誌に載る機会ですよ～

Yさんあたりどうかな？

希望の方は私でも構いませんが、ZEPT(0142-23-5356)までお問い合わせください。

また同時開催で、今年２回目の道内４店舗合同サウンドミーティングも開催しますので遊びに来てください


詳細は後日

夜に撮った画像なので暗くてすいません

昨日、車高調組みました。

毎度のことですが、スタビリンク外すのには一苦労です。両方持ち上げればいいんでしょうけどね。

取り付け前に、純正ショックと並べて大まかに全長を決めてしまいます。

それでも実際に取り付けると、左右で車高が違う。

助手席側が１センチくらい低いんですよね。いわゆる車の個体差なんでしょうか？

この差を修正してとりあえずセッティング出してみました。

フェンダーアーチでの実測です（地面から爪？までの距離）

フロント　　635mm リア　　　645mm

減衰力　　フロント　フルハード　　　　リア　　　ハードから６段戻し


これで巷の、本州GH軍団に肩を並べることが出来たかな？

結構、硬いですが慣れれば乗りやすい。昔のGYアテンザの頃を思い出しました。

早速、夜に苫小牧まで走りましたが通常走行ではほとんどインナー擦りません。

ちょっとスピード上げて熱い走りすると擦りますね。それでも去年から見たら車高下がって擦る頻度が同じか、やや減ったのは進化です。

でもオフセットは５２ミリくらいならば快適に走れますね。来年アルミ新調かな？

本当なら春オフに間に合わせたかった車高調が本日届きました。
約一ヶ月掛かりました。

まず開封してみて触った感想・・　やはり値段相応かなと思いました。

ショック下部のブラケットなんてペラッペラで簡単に壊れるんでないかと思うくらいです。

ねじ山も一冬でパーになりそうな感じ・・

そう考えると、テインやクスコは値段高くてもいい品質なんですよ

そして今回、一緒に買った物はこちら

スイフト　ID65 9インチ　12Ｋ


そしてスイフトバネを付ける為のラルグス変換シート


早速バラシて組み込んでみました


今日はこれで終わり

あとは時間見つけて、ゆっくり車のほうに組み立てたいと思います