LCが納車されてから2週間ほど…
せっかく計画したドライブも、
台風のおかげでお天気に恵まれず…..
悪天候の中の強硬運転が続いていました。
今週初めまではお天気が不安定でしたが、
週末は秋晴れが続くということで、急遽、紅葉ドライブを計画し、1泊2日でちょいと出かけてきました！
場所は
鬼怒川温泉＆日光東照宮！
言わずと知れた世界遺産です！
以前から一度は行ってみたいと思っていた場所で、紅葉を見つつ、温泉入りがてらに行ってきました。
出発の当日は、午前中が仕事だったので、仕事終わりに直行したのですが、東北自動車道に入るまでが渋滞に巻き込まれ、なかなか大変でした。
東北自動車道を経由して日光宇都宮道路を通り、まずはお宿にチェックイン！
日光が近づくにつれて、少しずつ紅葉が増えてきました！
この道は、非常に走りやすかったです(*^_^*)
到着ぅ～～！
お宿
宿は、ロビーが非常に広く、中には囲炉裏などもあり、なかなか良い雰囲気でした。
直ぐ近くにローカル線が走っていて、たまにSLも走るそうです!
露天風呂
温泉はラジウム温泉で、短時間の入浴でも非常に体が温まり、しかも湯冷めしにくく、ポカポカ状態が持続しました！
夕食
お食事も季節の物をうまく取り入れて、非常に美味でした(^^♪
初日はお宿でのんびり過ごし、翌日は、本来の目的の日光東照宮と紅葉巡りに出発です！
宿の仲居さんから、連休なので東照宮の駐車場に入るまでに2時間ほど並ぶことと、拝観チケットを買うのに2時間ほどかかるかもしれませんと聞いていました。
最初は一瞬、参拝はあきらめようかなと思いましたが、仲居さんが、困ったときの裏技的な駐車場の場所なども教えてくれたので、“まあ、いざとなれば裏技使えばいいや(*^_^*)”と意を決して行ってきました！
ナビの設定どおりに進むと、途中のメイン道路からそれて山道を通る、非常にのどかな道のりを案内してくれました。
景色も素晴らしく、途中までほとんど渋滞もなく進むことができて、とっても気持ちいいドライブになりました。
山道
この辺りはまだ紅葉は始まったばかりの様で、やや黄色みがかかっている程度でしたが、緑と黄色のコントラストが非常に綺麗でした。
山道を抜け、東照宮の駐車場が近づいたところで、渋滞に遭遇です。
ナビ上は、結構目的地の近くまで来ていたので、ここまで時間もほとんどかかってないこともあり、このまま大人しく渋滞待ちとしました。
渋滞の列から
ススキが綺麗です
車をパシャリ！
洗車したてでピカピカです(*^_^*)
てんとう虫！！！
駐車場直前での写真です。
紅葉がとってもきれいです(^^♪
ミラー越しの紅葉が綺麗なこの写真、お気に入りです(＾◇＾)
なんだかんだと渋滞は結局1時間程度で済み、お天気にも恵まれ、心地よい時間を過ごせました。
東照宮敷地内の紅葉
日光東照宮は、まだ全面改築が終わっていないので、ところどころに覆布などがかけられていました。
見ザル、言わザル、聞かザル！
改修後なので、色が鮮やかでした。
この立派な門も非常に色鮮やかで、壮大な威厳が佇んでいました(＾◇＾)
眠り猫
独特の雰囲気で、いい眠り姿です
家康公のお墓
噂では、徳川家の財宝は、結局はこのお墓の下に埋蔵されているのではと……..
掘れるわけがありません(^^;)
叶杉
この杉にお祈りすると、願いがかなうとのことです。
ものすごい行列でした((+_+))
亀
ところどころに見られました
五重塔
日の光が神々しいですねぇ～
大鳥居からの眺め
大きな木が両側に並び立ち、壮大な歴史を感じます。
人だらけです(^^;)
写真は禁止だったので、撮影はできませんでしたが、有名な‟鳴き龍“もしっかり見学してきました。
この鳴き龍は、以前は参拝客の方々が龍の真下で手を叩いて、その反響を体験できるとのことでしたが、“手を叩く”という行為が神仏に対する失礼ではないかということで、25年前から禁止になったそうです。
その代りに、係の方が龍の真下で木を叩いて反響を聞かせてくれるというスタイルに変わったようです。
明らかに反響する場所としない場所の差があり、しかも、本当に龍の口の真下ぐらいでしか反響しないので、本当に感動しました！
よくできてるなぁ～～～と、ありきたりな感想ですが、一番印象に残りました。
紅葉
東照宮内は、紅葉が適度に進んでいるようで、真っただ中とはいきませんでしたが、十分楽しめました。
東照宮駐車場でパシャリ！
ほれぼれするスタイリングです(*^_^*)
シーズンということもあり、観光客の方々が多くいましたが、幸いひどい渋滞にも巻き込まれず、比較的スムーズに見学することができてよかったです。
駐車場からの帰り道でも、少々の渋滞がありましたが、反対車線のこれから参拝に訪れる人々の車の列を見ると……….
ハンパじゃなかったです(^^;)
東照宮内も、参拝規制が引かれていて、いたるところで長蛇の列ができていました。
帰りの渋滞でパシャリ
このポスト、最近はほとんど見られませんね。
紅葉
帰り道もとっても綺麗でした！！
日光宇都宮道路
ほとんどカーブがなく、気を付けなければ、あっという間に速度超過です(^^;)
注意注意！！
東北自動車道
夕日に向けて、ひたすら走ります！
まだ5時前ですが、すっかり日が短くなりました。
途中の佐野SAにて夕食です
やや古びた感じのあるレストランでしたが、食事は非常においしく、懐かしい味で大満足でした！
特にこのネギのたっぷりかかった餃子は絶品です！！
食事後、ふと空を見上げると、
綺麗な満月がありました。
記念にパシャリです！！
帰りは、佐野SAからでてすぐに、事故による渋滞につかまってしましたが、トロトロとは動き続けてくれたので、それほど苦痛ではなく、都内に入っても交通は非常にスムーズで、予定より1時間ほど早くに帰宅できました。
お天気と、いろいろな時間タイミングにも恵まれたおかげで、やっとこさLC君での秋晴れドライブが実現でき、往復約５００kmほどの行程でしたが、
いろんなところで適度な注目を浴び、しっかりと紅葉も温泉も楽しめて、非常によい1泊2日でした(*^_^*)
さて、ほとんど（毎回そうですが……）旅行日記みたいなブログなので、最後に少し車のことを書こうかと思います。
前回の旅行で慣らし運転は終わっていたので、今回は、交通事情に注意しながら、車のいろいろを試してみました。
まずは、試してみたくてしょうがなかった
パドルシフトです。
モードをsports+にしてシフトをMへ
前方その他を慎重に注意しながら、いざパドルチェンジです。
ISFの時もそうでしたが、パドルの反応は非常に鋭敏で、きびきびチェンジが可能です。
しかし、よく考えると、10ATのパドルなので、自分で一般道（高速含む）を走る分では、1～10速すべてをパドルで使うには、少しカチャカチャ忙しいかと思いました。
3～5速あたりにシフトダウンし、程いいブリッピングを聞きながらシフトアップしていくと、あっという間に……
9速、10速までは使いませんでした……(^^;)
サーキットで、もっと運転の上手い人なら、その良さを十分に感じることができるのでしょう…..
個人的には、なんちゃってレーサーの気分が味わえるだけで十分でした(*^_^*)
つづいて、
オートハイビーム
帰りの高速でしたが、結構な頻度でhighとlowが切り替わってしまったので、場合によっては、前の車に不快感を与えてしまうのではないかと、ちょっと心配になりました。
状況にもよると思うのですが、私は、この機能は慎重に使おうかなと思いました。
最近交通トラブルの報道が頻繁にありますから、
余計な誤解は与えないほうが良いかと思いますので(^^;)
最後に
パーキングホールド
最近の車には、結構ついているのではないでしょうか？
以前乗っていた車にもついていました。
使い慣れると結構便利な物なので、こまめな長時間停止が求められる状況では、威力発揮です。
私も以前から使っていましたが、昨日は、1回だけ
ホールドされる際のショックがありました。
基本的には完全停止でブレーキを踏んでからホールドなんですが、帰り道の高速道の渋滞で、”そろそろ止まるかなぁ～～”と思いながら減速していると、完全に止まる直前に
”ガツン！”と急停車になりました！
あたかも、おかまを掘られたような衝撃があったので、一瞬何事かと思っていましたが、後続車もしっかり車間距離をとっていたのでぶつかる可能性は低く、このホールドの作動によるものと思いました。
それ一回きりだったので、偶然なのかもしれませんが、頻発するようなら、要相談になりますね。
購入して約2週間。
トータルで1600km程走りましたが、個人的な総評は全く問題なしです。
高速走行の安定性は抜群であり、長距離も本当に疲れません！
改めて思いますが、本当に良い買い物したと思っています。
さてさて…….
つぎは、どこにいこうかな(＾◇＾)
やっと快晴ドライブです！ 
