<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ちびちび / 超微速前進中！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/</link><description>レストア。GT-Rと付き合い始めてかれこれ21年となりますが未だワクワクさせてくれる車です。パワーをあげると壊れる、ノーマルでも壊れるでも期待にこたえてくれるのはほかにあまり見あたらいない気がします。日産はオートバイメーカーで言いますとカワサキのようなメーカーと思います、壊れてもカワサキだからまっいいか～とオーナーさんもわかってらっしゃるのではないでしょうか？（注）カワサキの悪口ではありません。僕も歴代に所有したバイクで一番多いのがカワサキです。男日産もとい男カワサキ！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 09:30:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ちびちび / 超微速前進中！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/</link></image><item><title>サンバーちゃん車検！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/49010151/</link><description><![CDATA[本日車検でした。

軽自動車協会到着
ライン途中　
高い高い！

発煙筒
期限とうに過ぎてました。
無事通過。
また2年乗れます。
サンバーちゃんたまに文句言いますがいいやつです。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 14:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>ウォッシャー液の交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48924863/</link><description><![CDATA[１０年以上前に入れてほぼ使っていないウォッシャー液を交換しました。
事の発端は先月の車検時に車検場で噴射したウォッシャー液がウインドウとボディに付着して帰宅しこれを取ろうと思いましたが意外に汚れているように感じました。
また付着したウォッシャー液は中々頑固者でした。
それで調べましたところ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 07:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>2年に１度のお勤め・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48862833/</link><description><![CDATA[1/5車検に行ってきました。
継続審査申請書が変わってましてせっかく記載したものが使えませんでしたので
現地にて再度記載。

平成時代の物はNGみたいです。
車検は特に問題なく終了。
一番の懸念事項のマフラー音量について
念の為インナーサイレンサーは持参いたしましたが素の状態での音量も ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 07:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルプレッシャーレギュレーターの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48829155/</link><description><![CDATA[以前エンジンの載せ替えをしたときには燃圧を抜かないで作業したのでドバドバっとガソリンが出てきた記憶がありましたので今回は手順を踏んでヒューズを取り数回クランキングさせて燃圧を抜いたのでガソリンはちょろちょろっとしか出てきませんでした。
新旧比較

サクサク交換

交換後

以前はこの部 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 08:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロが出てきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48811167/</link><description><![CDATA[探していた訳でも無いのですが年末に向けての大掃除の準備運動的な物をしておりましたらエアフロが出てきました。
いつどこで入手したかもさっぱりわからずついでに作動するかどうかもわかりませんが一応洗浄してストックパーツとして保管しようと思います。

エアフロクリーンが手元にありましたのでプシューとし ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Dec 2025 15:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>リア側バックプレートの加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48787076/</link><description><![CDATA[我が34ちゃんのリアブレーキローターは３５０mmですので純正のバックプレートでは入りませんので中古で購入したバックプレートを加工します。

カットする部分を２センチ刻みとしてマスキングテープをはります。
カットします。
バリが出るのでペーパーでならします。
そして切り込み部分を曲げます。 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 17:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスちゃん今度はフロント側のお漏らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48736671/</link><description><![CDATA[先日リアサスよりお漏らしが発生しましたが今度はフロント側からのお漏らしです。
3週間くらい前に確認していたのですが中々時間が取れず今に至りましたがかれこれ作業しなくてはって事で作業しました。
部品はすでに揃っておりましたので早速作業しますよ。
だいぶ端折りましたが終了しました。
ついでに3年 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 14:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>日産エンデュランス　これも値上がりかぁ・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48712858/</link><description><![CDATA[
4～5年前にペール缶を買った時は11000円くらいでしたがそろそろ使いきりますのでまた頼もうとしたら3倍くらいになってました・・・。
違う銘柄も検討中・・・。
...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 12:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>洗車してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48700304/</link><description><![CDATA[シュアラスターの洗車用ウォッシンググローブと共に先日導入した純水器で洗車してみました。

中々良きです。...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2025 16:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>純水器なる物を買ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48666257/</link><description><![CDATA[
アストロさんの製品です。

セット完了しましたが微妙な水漏れ発見！
水圧って意外にあなどれません。　
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 08:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>我がサンバーちゃん　反抗期になる。修理検証編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48583165/</link><description><![CDATA[画像は特にありません。申し訳ございません！
先日私用にて110キロほど走行いたしました。
特に症状は出ませんでしたので直ったと思いたい（そう信じるちびちび）。
現場からは以上です。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2025 10:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>我がサンバーちゃん　反抗期になる。修理編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48569930/</link><description><![CDATA[
早速修理します。
と言っても部品の交換だけですね。

新旧比較

これで少し様子見です。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 07:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>我がサンバーちゃん　反抗期になる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48565954/</link><description><![CDATA[夜な夜なはなくそホジホジ走っていたところ火花が飛んでないような状況になりプスッとエンジン停止！たまたま交通量の少ない場所でしたので惰性で左端へ寄せハザードオン！
すぐに再始動を試みるもやはりエンジンはかからず・・
あまりセルを回すとバッテリーがやばくなるのでとりあえず5分程度放置。
その間この ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 09:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>大体の部品は揃った感じですかね～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48545434/</link><description><![CDATA[今回来たのはハイキャスのロッド。
大物は大体揃ったと思います。
本来部品は一気に頼んだほうがいいんでしょうけどちびちびは貧しいので今月はあれ来月はこれって感じで集めること苦節2年で大体の物は揃ったと思います。
さて問題はいつ始めるか・・・。
...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2025 15:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナカミチ100PA入手しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48501595/</link><description><![CDATA[以前から探しておりましたナカミチ100PAを入手することができました。
エンブレム欠品　スピーカー端子破損　裏側パネル打痕あり。フィン部分傷と言う事で外観は下でしたが基盤自体に影響がなかったのが幸いでした。（半分賭けでの購入）


配線とセッティングは暫定です。
これもだいぶ古い物ですので ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 20:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>スペアインジェクターのお手入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48468182/</link><description><![CDATA[いつ壊れても対応できるようようにとインジェクターのお手入れをします。
と言ってもできる事は限られてますので最低限のお手入れです。

電池ボックスを買ってきて直列につないで５V近くの電力を確保

こんな感じで
カチカチ言ってますのでおそらくは正常でしょう・・・
本来であればガソリンを溶か ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2025 19:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>アドレス125Sウェイトローラー交換パート2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48414628/</link><description><![CDATA[交換終了
事後検証
純正は19グラムでほぼ摩耗見当たらず。
今回交換品は17グラム
作業終了しました。
後ほど試乗してみます。
この2グラムの差がどのような変化となるか興味深いですな・・。
5/7にちょこっと試走しました。
劇的な変化はありません。
10キロから40キロ付近の加速が ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 12:15:34 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスV125 ウェイトローラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48414076/</link><description><![CDATA[中古で購入して約1年ちょっと
走行距離は多くは無いですが加速力のアップを見込んで

これに交換します。
ばらして
だいぶ汚れてます。

今現在進行中です。
この機にトランスミッションオイルも交換予定です。...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 07:27:21 +0900</pubDate></item><item><title>PCVバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48407223/</link><description><![CDATA[
新旧比較

19のディープは入りません
インジェクターの配線カバー（黒）を少しずらすことによりメガネレンチが入ります。
と言うより取り外し時に手でゆるみました（恐）
取り付けはメガネレンチで適当なトルクで・・・。

10年くらい前に購入した物ですがやっと交換できました。...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2025 12:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスV125リアサス交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48385488/</link><description><![CDATA[ばらして

装着...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2025 08:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスV125 リアサスオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48378799/</link><description><![CDATA[
お漏らし。

あちゃ～

これを取り付け予定。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 08:41:38 +0900</pubDate></item><item><title>リアハブベアリング作業終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48362594/</link><description><![CDATA[グリグリ入れて作業終了

それほど圧力は必要ない感じでグッと重くなったところで終了しました。
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2025 07:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>リアハブベアリングの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48360125/</link><description><![CDATA[ずいぶん前にヤフオクで購入したリアハブのアッセンブリーですがベアリングの交換をします。
ベアリング自体に問題は無さそうですが組んでからトラブルになるのはゴメンですのでこの際に新品に交換予定です。

あれやこれやしながらベアリングは抽出

ほぼインナーレースが残るのでこれも取ります。
今回 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 19:42:36 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバー廻りのメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48347940/</link><description><![CDATA[
とは言いましてもゴム系の交換のみですが。
一番先端に付いているプラスチックのカラーみたいな物もこの際に交換します。
...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 09:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>リアメンバー着弾・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48327575/</link><description><![CDATA[某T企画より購入。

裸で渡されました。
長期在庫？
ホコリと錆び・・・
この辺は装着前にタッチペンですかね～

希望は年内に終わらせたい。
しかしマイナーパーツの入荷は4月末の模様。
コストを考えますとニスモのブッシュ交換一択ですが総合的判断で純正に落ち着きました。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 08:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>取ったどー！キングピン編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48289190/</link><description><![CDATA[我がキングピンはヘロヘロではありますがそこは気にせずに。
ちょっとアクロバティックな方法ではありますが
無い知恵を絞りこんな形で。

無事？かどうかはわかりませんが何とか取れました。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 09:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>ん～格闘中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48277380/</link><description><![CDATA[
こんな感じで格闘中！...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 09:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスV125のオイル交換　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48274867/</link><description><![CDATA[オイル交換のインジケーターが点きました。

オイルを抜きます

ワワワワワッ！
すごい色になってます！
ん～思い当たるフシですか？
ありますあります
おおむね5キロ以内のちょい乗りばかりでしたのでこのような状況になったのでは？
と思われます。
フィルター部分も

こんなんなっ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 07:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>キングピンの外し方　わかる方教えてください！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48265225/</link><description><![CDATA[
キングピン
この状態からだと
どのようにすれば外れるのか！
構造上油圧プレスの使用が難しいのです。
わかる方是非コメントください。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2025 08:31:36 +0900</pubDate></item><item><title>サンバーちゃんのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48256165/</link><description><![CDATA[3000キロ走ったのでオイル交換しました。

オイルフィルターはピットワークの物です。

走行距離

次はタイミングベルトの予定です。
オイルフィルターはモノタロウのPBからピットワークですが
違いが少しありました。
...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 13:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト　ブーツバンドその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48148172/</link><description><![CDATA[日産にブーツバンドの単体がすでに製廃となっているためあちこち探してみましたが純正の幅9ミリと言うのがなかなか見つかりませんでしたので大野ゴムさんで出しているブーツバンド（7ミリ幅）にて様子見となりました。様子見も何も車に装着して走ってみないことには何とも言えませんがとりあえずこれで・・・。
爪ナシ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 11:12:56 +0900</pubDate></item><item><title>続　リアのロアアームのボールジョイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48134331/</link><description><![CDATA[
ユルユルのピロ部分については見なかった事にして作業を続けます。
ここは次の機会にって事で・・・。
まぁここまで数日色々葛藤がありました。
思い切ってアームごと新品にするかピロ部分のみの交換にするか・・・。
日産FASTで検索しますと構成部品については販売しておらずピロのみの交換はまず却下 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2024 08:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>リア　ロアアームのボールジョイントが変だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48127357/</link><description><![CDATA[リアのロアアームですがずいぶん前に左右単体で入手した物ですので外れた状態ですがこう言った場合でないとできない作業をと思いブーツの交換をと。
ところがところがですよ左右ピロの動きの違いがありました。片側は動くまで多少のテンションが必要ですがもう片側はガタ等ないもののちょっと触っただけでユルユルな感じ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 08:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>オイルシール入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48123904/</link><description><![CDATA[
ガムテープの廃品が役にたちました。

ほぼピッタリ！...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2024 08:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュが入りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48116377/</link><description><![CDATA[
ブッシュ入りました。
サスペンションのブッシュは純正でそれ以外のブッシュ4個はニスモにしました。
ハイキャスのボールジョイントも純正です。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 09:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>白い粉が固まった件について・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48096598/</link><description><![CDATA[来るべき日にそなえリアのナックルのお手入れをしようとしたら

ブラストキャビネットを開けると白い粉が固まっていたので
メディアの交換をしましたがこちらも固まってました。

少しずつ砕きある程度のところでリアのナックルをブラスト（半年くらい前にもやった作業ですがよく見るとあちこちに粗がありま ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 16:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちびちびドライブシャフトブーツバンドを切ってしまう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48047025/</link><description><![CDATA[
切れちゃいました！！
言い訳としましては
テコの原理で曲げてって事でしたがそれがめっちゃ硬くて折り目がつかないのでプラハンで折り目付近をトントンしました。
すると突然テンションがなくなりこのような状態になりました。
何かコツがあるのでしょうか・・・。
...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 08:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト　リア　ブーツ交換　もうすぐ終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48033750/</link><description><![CDATA[
あと少し
エアーを抜いてバンドを締めて大体終わりです。
来るべき日にそなえ保管します。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 08:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトのブーツ交換　リア側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48028609/</link><description><![CDATA[
リア周りのリフレッシュのための作業ですが

外して外して外して。...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2024 08:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>試乗・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48023323/</link><description><![CDATA[先日交換しましたセンターベアリングの確認でちょっと走りました。
特に異常なく走行が確認できました。
画像はございません。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2024 10:14:23 +0900</pubDate></item><item><title>続センターベアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/48005411/</link><description><![CDATA[あと少し
がむばります。
...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 07:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>プロペラシャフトのセンターベアリング交換中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47994077/</link><description><![CDATA[長年の懸案事項であったセンターベアリングの交換に着手しました。
まだ組付けはこれからですが過去にこの手の作業をアップしていただいた方には感謝です！


結果からですがベアリングには偏心が見られました。
作業自体はそれほど難易度は高くありませんが工具や設備がある程度揃っていないと難しいかもで ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2024 08:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ　ジョグ　そろそろ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47846148/</link><description><![CDATA[ブレーキスイッチが前後共いかれておりリア側のスイッチはコンタクトスプレーの総攻撃で復活しましたがフロント側は完全にお亡くなりになっておりましたので交換しました。

とりあえず外装と今回の修理部分は仮組状態ですが少し走ってみました。
スタート時の繋がりが個人的には気に入りませんがテストコースにて ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2024 19:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハジョグ　修理の進展状況⑤　マフラー装着編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47829186/</link><description><![CDATA[マフラー装着いたしました。

エンジン始動いたしました。
...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2024 19:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ　ジョグ修理の進展状況④　マフラーペイント編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47819852/</link><description><![CDATA[ある程度錆びを落として余りものの耐熱ペイントにてペイント。

ブツブツは取れませんが延命処置と言う事で。

...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2024 08:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ　ジョグ　修理の進展状況③　マフラー編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47816818/</link><description><![CDATA[結構錆びてるうえに振ると中からカラカラと音がしてます。

全体的にはこんな感じで・・・。

エキパイ入口に至っては3分の1くらいカーボンによりふさがれていました。
さてさてどうしたものか。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 07:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ　ジョグ修理の進展状況②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47815035/</link><description><![CDATA[デロデロだったキャブレターもきれいに清掃

クラッチ側も装着

あと少しで完成予定です。
懸念材料はクラッチシューが残り少ない事です。
なるべくチープにとのオーダーがありましたので・・・。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2024 08:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハジョグ　修理の進展状況。①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47804470/</link><description><![CDATA[少しずつ進んでおります。

オイルシール　ベアリング交換完了

久しぶりの油圧プレス

まだ折り返しまで行っておりません。
クラッチ関係はこれからですね。
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2024 17:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハジョグ　修理　考察編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47798323/</link><description><![CDATA[ギア崩壊。
ドナーが見つかりましたのでこちらと交換予定
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2024 09:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハジョグ　駆動系の修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394550/blog/47788351/</link><description><![CDATA[怪しさ満点のオイルにじみ。

カバーを開けるとアルミのキリコがふんだんに出てきた・・・。
オイルなし。
...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2024 08:21:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>