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遂にデイズルークスの走行距離が10000kmを突破しました。

しかし、例の燃費偽装問題の件ですが…
問題発覚後、1ヶ月以上経ちましたが、その後一体どうなったの？

燃費偽装問題について、日産自動車からDMが届きました。

具体的な保障内容は、詳細が決まり次第、速やかにご案内…
一体、いつになるか？　(;^_^A アセアセ…

三菱自動車は事実上、日産の傘下に入って、経営再建を目指すことになりましたね。
＜三菱自＞日産傘下に　３割出資受け入れ最終調整



さて、燃費偽装問題について、実燃費だったら？と考えてみたのですが、

仮に表記の燃費偽造が10%だったとして…
カタログ燃費は26.0km/ℓ（JC08）ですから…　23.4km/ℓ？

しかし、我が家のデイズルークスの平均燃費は13.13km/ℓ （みんカラの燃費記録参照）

年間約7000km走行すると考えれば、
年間に使用するガソリンは、7000km ÷ 約13km/ℓ ≠ 538ℓ　ということになります。

ということは、10%は約54ℓなので、ガソリン1ℓあたり115円として 54ℓ x 115円 ＝ 6210円

年間6210円が燃費偽造問題に絡んだ我が家の実損失と考えられます。


しかし、私が気になるのは、他の事です。
先日も、ブレーキを踏む度にリアブレーキから異音が鳴り始めました。
これも、この騒動に何らかの関係が？と疑ってしまいます。
（ディーラーで点検して、とりあえずの応急処置はしてもらいました。）

ユーザーに対しては、
燃費偽装分の返済と、下取り価格下落に対しての保障がされるそうですが、一体何処まで？