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ガラスのウロコ取りで面白い方法がネットで紹介されていたので試してみました。
用意したモノは、 『 KURE CRE 5-56DX 』
『 サランラップ 』 『 激泡ガラスクリーナー 』 です。

556をガラスに吹きかけ、サランラップで擦る。
その後、油を激泡ガラスクリーナーで拭き取る。
作業はとても簡単なもの！

怪しいので、まず浴室の鏡で試してみました。
おぉ…　これは、思ったよりキレイになりました。(^з^)-☆

ということで、早速、ヴォクシーに試してみました。
一度、洗車をしてから作業開始！
すると…　おぉ…　想像以上にキレイになりました。(^з^)-☆
完璧にウロコが取れたとは言い切れませんが、納得できる範囲です。
ただ、この作業はタオル（雑巾）がたくさん必要です。

施工後は、ガラコをヌリヌリ施してウロコ取り作業は完成！

もちろん、デイズルークスにも同じ作業を施しました。
この作業を何度か繰り返せば、イイ感じになるかも！(^з^)-☆

ヴォクシーハイブリッドに乗り換えて、自身の車が初エンジンスターターになりました。遂、先日までは、普通に鍵をぶっ挿して回してましたから…　(;^_^A アセアセ…

さて、ここで問題が１つ。

当然、嫁号のデイズルークスはエンジンスタータースイッチで始動車です。
今まではアナログ式のキーとの差で、デイズルークスに乗っても間違えることはなかったのですが、車を乗り換えてからというもの、ＡＣＣが切れずに焦るトラブルが発生しています。

その理由は…

ヴォクシーハイブリッドのＰボタンの位置に、デイズルークスはスタータースイッチがあるんです。
なので、デイズルークスを運転して、ＤやＲレンジから、停止時にＰと間違えて、エンジンスタータースイッチを押してしまうんです。

当然、Ｐに入れる前にエンジン停止するので、ＡＣＣは切れません。
「あれ？　あれ？　あれ？」と焦っちゃいます。(;^_^A アセアセ…

エンジンスタータースイッチは、
元々鍵を挿す孔のあったステアリングの右側に設置を各メーカー共通にして欲しいです。

この間違い、毎度やっちゃいそうです。(´Д｀)ﾊｧ…