ブレーキローター．．．．．．．．．．．．．．．

いや～、ソレでも安いと思いますよ～。

プレーンタイプ2枚で１２１８０円ですか…(^_^;)

いまショップに確認しました。

ビッツ用は２枚で１６０００円（税別）だそうです（汗）
ショップいわく
2枚で１２１８０円から（※）ってなってますので、

一応ショップには、
「まぎらわしいよ。誇大広告になるよ～」
って苦情を言っておきました。

あっしはプレーンで十分です。
でも現在12000km，年間1000kmペースなんで交換は早くて10年後ですね。（笑）

１０年後といわずにＦＨＰと同じドリルローターはいかがですか？（＾＾；

まだ購入希望者は私だけです（汗）

こんばんみ～(＾▽＾)/


あ！ﾎﾝﾄですね！？
明日は・・・



１３日の金曜日・・・(´・艸・｀；)ぁぁぁ・・・

こんにちは♪

今日はジェイソンが活躍する日ですが（＾＾；

馬の蹄鉄を飾ると厄除けになるみたいですよ☆

優しいＭＩＮＡさんなら、
神様が守ってくれますよ♪

ここはカーボンローター入れて

街中では止まらない恐怖を味わってください

カーボンローターを利かせる為に

バーナーで炙る装置を付けましょう

そのタンクを社内においてＮＯＳのシールを

点火一発効きますが車が燃えてしまうかもです

さて、新参者で分かっていませんが

キャリパーは有るのでしょうか？ホイールもキャリパーＯＫでサイズは変更なしでよろしいですか？

ブレーキに不満を感じている・・・あってますか？

パッドの変更じゃ対応できないでＯＫですよね？

ブレーキに求めるものは、制動力、コントロール性能？

ローターの前にもう一度欲しい要求事項をまとめましょう

その中でお金との掛け合いで決めてみては

車重・タイヤ・ブレーキ・旋回性能・ターゲットサーキットと街乗りの共存

私が１３日の金曜日でジェイソンですか・・・ホッケーの仮面が横に

カーボンローターは非常に高価で手が出ません（＾＾；
一枚８０～１００諭吉します。
しかも、
日本ではカーボンローターを造っている会社は実質０社です。

カーボンローターはブレーキパッドもカーボン製になるので、
パッドだけでも非常に高価です（＞＜；

ノーマルのＦ３５５のブレーキはチョット弱いです（＾＾；
ブレーキホースとパッドだけは強化型を組み入れていますが．．．．．．．．．．．

ローター径が３００ミリと小さいのも原因ですね。
（ＢＭＷ３シリーズとほぼ同じ径）