旧車の雰囲気を持った、面白いやつ。 ランクルが豪華路線に走ってしまったが、これはワークホースの血統を守っている。 いろいろカスタムしても楽しめる車です。 所有して5年目に入りました。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年12月07日
4駆を乗り続けて今現在、メインで乗っている車です。5年目に入りました。最初購入した頃よりも、髄分変化しました。
所有形態:現在所有(メイン)
2008年05月20日
思ったより良く走ります。 小回りが利く所がいいです。 他の2台よりも乗る回数多いです(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2008年07月15日
車歴でランクル以前のものは省略しています。ディーゼル規制のためにナナマルとハチマルの2台を手放してしまいました。そのかわり、2台のFJを所有することが出来ました。やはりランクルはいいね!
所有形態:現在所有(サブ)
2008年05月20日
初めて買った4駆でした。 16万キロ走って、ハチマルに乗り換えました。 ヨンマルは歴史的名車ですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月20日
初めてのAT車でした。 ON,OFFどちらもいけるいい車でした。 これ以降のランクルはOFFの似合わない車となってしまった。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月20日
ランクル80に乗りつつ70も買ってしまった。凄く楽しい車でした。ショートボディーでリフトアップしていたので、直進安定性はあまりよくなかったが、じゃじゃ馬のようなところが気に入っていました。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月20日
ビークロスの中でも特に目立つマゼンタと言う色です。 走るピンクパンサーですね。 本当は、ゴールデンイエローマイカが欲しかったので、FJクルーザーは、サンフュージョンにしました。 色は良く似てますよ。 ただMT車が無かっただけ残念だったかな! それにしても、クロカンらしくなくものすごく良く ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月20日