2018年11月24日にスカイラインから乗り換えました。 試乗車として使われていた車です。 試乗車なので装備がてんこ盛りでした。 プロパイロット、シートヒーターなどなど。 しかし、試乗車なのに ＮＩＳＭＯのエアロ（2019年4月4日にルーフスポイラー追加装着） ＮＩＳＭＯの１９インチアルミホイー ...

2002年式　ZRX1200Sの国内仕様 外装はＲ仕様に変えられていた状態で中古で販売されていた車体です。 免許を取得する前から好きだったＺＲＸに ようやく乗れることになりました。

２０１８年式　ニンジャ650　ＫＲＴです。 2024年5月23日に納車

2020年式のニンジャ250ＫＲＴです。 免許を取得前に購入してしまいました・・・ 頑張って免許取得するぞ～。 7月30日に卒検に合格。 8月4日　公道デビューしました。 令和６年５月２１日をもって名義が友人へ移動しました。

GIANTのESCAPE R3 2016年モデル 色はライムゴールド Sフレーム ２０１６年モデルという事と、 色（？）の問題からか 衝撃的なプライスだったので購入。 フレームの色は個人的には問題ないが サドルが白いのは自分の好みではないので 後程黒いモノに交換しようと思っています。

２０１６年３月１２日 納車されました。 ２０１８年１１月２４日 手放しました。

平成２１年８月に自分所有ではなく、 家族所有となりました。

2011年１１月１２日 新たに我が家の一員となりました。 ラフェスタ・ハイウェイスターです。 ２０１６年３月１２日 総走行距離115000ｋｍにて手放しました。

　免許を取って最初の愛車です。 ＮＡのＱ.ｓでしたが、かなり楽しめた車です。 余裕が有ればもう一度乗りたい車です。 吸気 　トラスト　エアインクス 　ＡＲＣ　インテークチャンバー 排気 　クスコ　パワーボール（ＥＸマニホールド） 　５次元　キャノンボール（マフラー） 足回り 　クスコ　車高調 ブ ...

２台目の愛車です。 初めて新車で購入した思い入れの強い車ですね。 最初はドのーまるでしたが、 事故を機にフルエアロを、エンジンブローを機にターボエンジンと ５ＭＴを換装しました。 画像はＳＷＡＴみちのくのＳＵＧＩさんが 保管してくれていた最終仕様の画像です。