<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MK スイスポ / ＭＫ　スイスポ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/</link><description>はじめまして、インターネットちょっと慣れました。ですけどお手柔らかにおねがいします。　</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 19:34:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MK スイスポ / ＭＫ　スイスポ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/</link></image><item><title>スイフト ＶＡＤ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/15504285/</link><description><![CDATA[やはり勘違いでなかったのですね。排ガスがクリーンに感じたのは。EU地域排出ガス低減装置に承認されているみたいですね。


この記事は、形式承認番号； e11*72/245*2004/104*4562*00はVADだよについて書いています。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2009 21:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト ＶＡＤ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/15206897/</link><description><![CDATA[ おっ興味ありありです。　結果が楽しみです。

この記事は、スイスポ祭り！じゃあないが、VAD装着について書いています。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 11:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ ウーハー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/14598110/</link><description><![CDATA[今年の盆休みはアンプを付けようと思いＣＳ・ＡＲＲＯＷＳさんにご相談に行きました。付けたいと思っていたアンプが廃盤になっていてショックでした。
落ち込んでいると和智さんがこれ使って見る～ということでアンプ・ウーハーのセットでこの値段でいいよというのでスイスオーディオのセットになりました。初アンプ・ウ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2009 12:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>ついにアンプ ウーハー装着します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/14504130/</link><description><![CDATA[今日からアンプ ウーハーの装着のためお休み返上でＣＳ．ＡＲＲＯＷＳへ行ってきました。
　超特別価格でやっていただくので
今後が怖いな～（笑）　画像はまとまってから載せたいと思います。
ご相談すればいいことあるかも・・・あるはずです。ぜひ。

この記事は、スイスポのカーオーディオ・音質改善お ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2009 20:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>暑さ対策キット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/14335657/</link><description><![CDATA[ネットショップARROWさんで限定キャンペーンやっています。　ぜひ。

この記事は、限定！暑さ対策キット----ネットショップARROW♪------について書いています。...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2009 21:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>うれしい収穫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/14111294/</link><description><![CDATA[今日は久々の休みでしたので再ロードノイズデッドニングをしようと思いＮＥＴ　ＳＨＯＰ　ＡＲＲＯＷ　さんへアポなしで行ってきました。うれしいことに桃を頂いちゃいました。その場で一つさっそく食べたところ甘くおいしかったです。（冷えていればなおサイコーでしたが・・・）大きさはバラバラでしたが出来はいい感じで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2009 21:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラアイソレーターCS-120Ais</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/11768182/</link><description><![CDATA[今日はCS.AROOWSさんへお邪魔しました。モニターとしてウルトラアイソレーターCS-120Aisと普通のを試したのですが重低音の迫力、キレが違います。普通のもつけて違いがわかったのですがウルトラアイソレーターCS-120Aisの方がぜんぜんキレがいいです。値段も違いますがこちらの方が聞いていて楽 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 20:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>キャパシタ ダブル取り付けその後の変化　（２５．２Ｆ？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/11410029/</link><description><![CDATA[今日もドライブ、インプレがてらＣＳ．ＡＲＲＯＷＳさんへお邪魔しました。
エンジンのほうはやはり、下のトルクがモリモリ、五千回転くらいまでの上昇がさらに速くなりました。　
一つ目のキャパシタをつけた時、だるかったエンジンがこれが普通じゃないという感じに変化をし回して遊んでいましたが段々と慣れてしま ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2008 20:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>CS ARROWS　さんへお邪魔しました。　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10724385/</link><description><![CDATA[今日もCS.ARROWSさんへお邪魔しました。和智さんはプジョーで大忙しでちょこっとですがお手伝いさせていただきました。そして暇を見つけて自分の車をいじりました。バッテリー劣化防止　ピューマ社　PL-012Plus を取り付けていたらちょっと試してみる？　と言われあるところにノイズ吸収コアを取り付け ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2008 21:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>キャンペーンやってますよ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10305639/</link><description><![CDATA[CS.ARROWSさんでキャンペーンやっていますよ。
試乗して体感すればすごさがわかると思いますよ。ぜひ。

この記事は、キャンペーン！やってます～その２（＾＾ について書いています。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2008 20:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト ボンネット キューシング　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10296120/</link><description><![CDATA[作業が終わり和智さんの作業を盗み見させてもらいました。（笑）そうしたらノイズ吸収コアを使う数がハンパじゃあないです。自分のスイフトの倍以上の数をつかっているではないですか～！！
（驚）　手がゴツいと入らない場所に和智さんは手を入れ特殊ノイズ吸収テープを使い作業していました。うらやましい～。しかし、 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 21:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト ボンネット キューシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10296081/</link><description><![CDATA[今日もCS.ARROWSさんへ遊びに行ってきました。　が、しかし和智さんはプジョーで忙しく邪魔をしてはいけないと思いちょっと場所を借りてボンネットのデッドニングとキューシングの作業させていただきました。後日、インプレします。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 21:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>パンク修理キット周辺デッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10280702/</link><description><![CDATA[前のロードノイズ対策をしたら後ろからのロードノイズが気になったのでやってみました。レアルシルトとダンピングマット、カーボンウールを使いました。さらにいい感じになりました。
でも、プロにはかなわないな～・・・明日は・・・...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2008 18:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーライナー制振材 雨の日編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10186293/</link><description><![CDATA[今日は午後雨が降ったのでのインプレッションします。帰りの道中に感じたことは
明らかにライナーに雨水が当たった音が小さくなったのがわかりました。
オーディオの音も音量上げなくてもきこえるし、ますます高級車並に室内の環境が変わりつつあります。ガラスに当たる雨音が気になりだし対処の使用がないので悩んで ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2008 22:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーライナー制振材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10126760/</link><description><![CDATA[今日はCS.ARROWSさんへインプレ報告とお手伝い（足手まといになったかも・・・）　に行きました。そして、ロードノイズ低減させるノイズレデューサースプレー式制振材をフロントにスプレーしました。結構、本数使いました。　そして、帰りの道中、かなり変化ありました。ロードノイズ激減です。　オーディオ結構い ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2008 21:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラキャパシタ　CS-12.6FPⅡ ＋　CS-77PCH　燃費結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10126348/</link><description><![CDATA[CS.ARROWS　オリジナルCS-77PCHと１２．６FPⅡとの組み合わせの燃費結果を報告したいと思います。　結果はリッターあたり２キロアップとなりました。
　低速トルクもあり高回転も回るので街中は回さなくても楽チンになりました。
オーディオもいままで聞こえなかった音が聞こえ運転がさらに楽しく ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2008 21:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>祭り！スイフトスポーツ/コルトラリーアートバージョンR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10107069/</link><description><![CDATA[
スイフトスポーツとコルトラリーアートバージョンRの祭りが
CS.ARROWSさんでありますよ～
　ぜひ、ご相談を。
この記事は、祭り！スイフトスポーツ/コルトラリーアートバージョンR について書いています。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Sep 2008 00:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとインプレ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10048769/</link><description><![CDATA[　通勤車にキャパシタを取り付け約一週間が経ち変化がでましたので紹介します。
もともと２．６Fのキャパシタを付け低速トルク向上し満足していたのですがキャンペーンというのもあって１２．６Fを取り付けていただきました。
もともとドッカンターボぎみだったのが下からの大幅なトルクアップで段つきみたいのがほ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2008 00:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>キャパシタCS-77PCH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/10008024/</link><description><![CDATA[
今日はヘルパーとしてCS.ARROWSさんへ行きました。話が弾みキャパシタCS-77PCH
を取り付けていただきました。モニターとしてです。（汗）
もちろん、お仕事もしましたよ。お役に立てたか解りませんが・・・

帰宅途中に感じたインプレッションとしてはさらに低速トルクが出て乗りやすくな ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2008 18:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>モニター募集していますよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9981277/</link><description><![CDATA[またまた、CS.ARROWSさんで燃費、低速トルク向上商品のモニターを募集していますよ～　
ちゃんとインプレ出来る人ぜひ！！

この記事は、モニター募集してますか？してるよ！(笑 について書いています。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2008 01:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>旧規格　軽自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9933648/</link><description><![CDATA[
CS.ARROWSさんで旧規格軽自動車（ターボがいいかも）を募集しています。ぜひ。
この記事は、無料 について書いています。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2008 22:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9908141/</link><description><![CDATA[施工終了し帰宅時のインプレです。ちょうど中間地点ぐらいで変化がでてきました。エアコンoff時はスムーズそしてトルクフル、高回転は回しておりません。
　エアコンon時はさすがに負荷がかかるので出だしに気を使いますが、
後は気にならないほどのレベルになりました。これからまだまだ、変化すると思いますの ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 22:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラキャパシタ　CS-12.6FPⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9896913/</link><description><![CDATA[ウルトラキャパシタCS-12.6FPⅡキャンペーンですよ。この値段でこの性能はもうないかもしれませんよ。実は・・・に装着予定。（笑）

この記事は、実は！キャンペーンです☆ について書いています。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 00:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>天井デッドニング　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9873426/</link><description><![CDATA[その後、ドライブすることがありましたのでインプレします。日のあたる場所において置いたにもかかわらず室内がそんなに暑くなっていませんでした。以外。
一部フロアーにもカーボンウールを敷いたので室内に入ってくる騒音もかなり減りました。そうしたら今度は後ろからの車外から入ってくる音が非常に気になり始めまし ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2008 00:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>材料調達。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9631838/</link><description><![CDATA[今日はお休みのところ悪いと思ったのですがCS.ARROWSさんへお邪魔してしまいました。色々改善したいところがあったので和智さんにご指導していただきました。
　いよいよ次回は天井のデッドニングをやりたいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2008 23:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>室内 アーシング 追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9314022/</link><description><![CDATA[配線が馴染んだのかVVTの切り替わりがさらに違和感がなくなりました。あいかわらず軽く高回転手前まで回ります。高回転は排気系がノーマルなので上は回りません。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 21:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>リヤハッチデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9312878/</link><description><![CDATA[用事を済ませ夕方からリヤハッチのデッドニングをしてみました。シンサレートを使う予定でしたが手持ちがなくエプトシーラーを使ってみました。内張りにレアルシルトを張り調整し完成です。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2008 20:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>またまた　CS.ARROWSさんへお邪魔しました。　（part4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9153467/</link><description><![CDATA[こんな感じでコアをいれ作業しました。そして、いきなりインプレなのですが、
さらに回転上昇が速くなりました。モッサリ感がなくなり気持ちのいいエンジンになりました。高回転はノーマルマフラーなので変わったのかわかりません。鈍感なので・・・＞＜　後日配線が馴染んだらまた、追加します。...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 00:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>またまた　CS.ARROWSさんへお邪魔しました。　（part3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9153358/</link><description><![CDATA[画像は左リヤになりますが他にも色々ありますが自分で探してください。それをバッテリーまで持って行きました。もちろん自分ではわからないので和智さんの指示のもとやりました。（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 00:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>またまた　CS.ARROWSさんへお邪魔しました。　（part2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9153081/</link><description><![CDATA[今回は室内アーシングを和智さん指導の下作業してまいりました。まず、カーペット内装等はずし既存のアースポイントを探し始めました。...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2008 23:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>またまた　CS.ARROWSさんへお邪魔しました。　（part1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9152263/</link><description><![CDATA[今週もCS.ARROWSさんへおじゃましました。ruehlさんのゼストを見送りに？　うそです。＾＾（笑）　自分はオーディオは解らないのですが音を聞かせていただいたらぶっ飛びました。車という乗り物の中で音楽好きの人はここまで音にこだわりを持っているのかを知りました。部屋でいいスピーカーを何個も置いて映 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2008 23:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>今週もCS ARROWS　さんへお邪魔しました。（次回編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9066460/</link><description><![CDATA[なんとか作業を終えることが出来ました。そして、次回は室内側のアーシングの構想を練り帰宅しました。メインの車もガンバらねば・・・...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2008 21:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>今週もCS ARROWS　さんへお邪魔しました。PART３　（作業編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9066342/</link><description><![CDATA[完成させる前にナノリキッド塗布しました。これをやると電気の流れがいいらしいです。たしかに変わりました。試乗した結果トルクがさらに出てますます、乗りやすくなったスイスポになりました。　回しても排気吸気系がノーマルなのですごい変化はありません。ノーマルよりはかなりいいけど。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2008 21:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>今週もCS ARROWS　さんへお邪魔しました。PART2　（作業編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9066158/</link><description><![CDATA[和智さんご指導のもとばらしていきます。プラジングが完璧ではなかったので色々策をねってもらい電流センサーについてもご指導してもらいこういう配線方法がいいということで配線してみました。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2008 21:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>今週もCS ARROWS　さんへお邪魔しました。　PART1　（僕は見た。）編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/9065894/</link><description><![CDATA[今週も忙しい中、CS ARROWS　（和智）　さんにご指導していただきながら作業しました。　こだわりを持っていかに効率よく電気を流すかを考えながらいつも、真剣に作業する和智さんがかっこいい。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2008 21:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃費向上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/8995638/</link><description><![CDATA[メインカーの軽自動車に２．６Fのキャパシタを取り付け、時間が経ちガソリン満タンにして通勤に使用し燃費を計ったら取り付け前と取り付け後、やはり燃費がリッター１～２キロくらい向上しておりました。なじんだこともあり低速トルクも向上し、高回転はターボのおかげで気持ちいいです。しかし、低速トルクがあがったせい ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2008 22:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト オルタ プラジング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/8987152/</link><description><![CDATA[今日はCS.SRROWSさんへお邪魔してプラジングにチャレンジしてきました。
和智さんの指導がなければ、できませんでした。なんとか、オルタ側の配線をし、リッツのMAXIヒューズも装着しエンジンルームがまた、一段と華やかになりました。
インプレはまた、今度。


...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 23:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>雨が～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/8945489/</link><description><![CDATA[今日は気合を入れて？プチデッドニングとパーツレビュー用の写真を撮りました。
しかし、途中で雨が降ってきてしまいデッドニングは中断となりました。（雨が降るってわかってはいたけど）明日、がんばってやろうかな～・・・時間がないな～・・・...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2008 18:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポ　脱皮？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/394895/blog/8905742/</link><description><![CDATA[はじめまして、今日から不定期でブログはじめました。よろしくお願いします。
　ある方から（始めるといいことあるよ。）と言われはじめました。
実はとある場所でスイスポを電装チューニングをしてもらい、その激変ぶりに正直驚きました。いままではなんだったの？ていうぐらいの変わりようです。
その内容は　Ｃ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2008 23:18:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>