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走行距離も1,000キロを超え４回給油したので、今までの結果を報告します。
街乗りと遠出が半々くらいですね。
計測方法は、同一のセルフスタンドで満タン指定し、「カチン」と止まったところまでの給油量で、走行距離を割ったものです。

今回(４回目)は、車の本で「アクティブマチックを積極使用すると燃費が良い」と書いてあったので、ずっとアクティブマチックを使用して走行しました。

結果はそんなに変わる気はしなく、以前はマニュアルに乗りたいと思っていたのにいつの間にか反射神経も衰えており(T_T)、とっさの対応はＤの方が良いと思いました。
アクティブマチックの良いところは、シフトアップして加速したいときに位置が分かることです。
右左折後の再加速時などは２速にしておくとスムーズで良かったです。

ただし！減速によって勝手にシフトダウンされることがあるので、一度２速に落として加速するつもりが１速になってしまい、一瞬レッドゾーンに突入したのが…(^^;

あと、駐車時にＤ→Ｐに動かす動きをするとＭ(＋)とＤの間のゲートパネルを壊しそうになることです(>_<)

燃費は今のところ大満足ですよ♪

相変わらず嫁が残業続きで、仕事→チビチビ迎え→夕食→フロ→寝かしつけ　の先週でした

土曜日は１日頭痛(右だけ)＆吐き気で絶食(+_+)

今日は「回復したわ」の一言により急きょ9:30発で片道2時間のドライブでした(>_<)
場所は、旭川と網走のちょうど真ん中辺で、オートキャンプ場にもなっていて、小魚を取ったり、ＳＬに乗ったり、昆虫博物館もあったりです。
やっぱりチビ共の笑顔を見ると、「行って良かったな」と満足する(父)でした(^^

あ！タイトルですけど…
「もうちょっとグータラさせてくれよ～」と「チビも普段頑張ってるし、休みになんかしてやらんとな～」と毎週２つの心の声と虚弱体質もあって、結局プレマシーのお相手も虫取り洗車が手一杯です。
職場で話を聞いてると、釣りとか登山とか、自分の時間を過ごす方が多いけど…
みなさん自分の時間と休息時間、家族との時間、どうやってうまく使っていますか？

先週，リアシートモニター(DVD用)のためにFMトランスミッターを買ったのですが…
バッテリーとトランスミッターで２コソケットは必要だし，デッキにはなんと外部音声入力端子があるではないですか！
という訳で，3千円程度で購入した写真のデジタルトランスミッターですが，どなた興味ありませんか？
伸び縮みのする70㎝コードのステレオミニプラグ，携帯接続用平型端子がついており，87.9／88.3／88.7MHzの３chを選択できます。
箱はありませんけど説明書があり，付けてみた時のスリキズは皆無とはいえませんけど，使ったのは１日限りです(T_T)
0.5漱石からで，1.5漱石(希望)の場合，こちらで送料を負担します。
関心のある方はメッセージくださいね♪

最近は自分の仕事＋嫁も残業続で、更に下のチビに喘息がででいるので、何もアップ出来ない状況です(T_T)
でも去年と比べるとチビ共が自分達で遊んでくれたり、手伝いをしてくれたり意外に楽で、成長しているんだなあと感じています。
時間と気力ができたら、皆さんの整備手帳を見ながらルームランプ連動のフットランプに挑戦しようかなと思っています♪
あと、広角レンズをポチっとしたので、好きな角度からの写真をアップしようかななんて思ってます(^^)

ちょうどゲージの1/2になったので、どのくらい正確かのチェックも含めて給油してみました。
走行距離：323.2㎞（遠出：街乗り＝３：２くらいです）
給油量：28.49Ｌ（セルフでカチンとストップが掛かるところまで）

という訳で、11.34㎞/Ｌ でした。
４駆のときほど燃費に気をつかった走りはしていないですし、燃費グッズ(ＳＥＶ)も外したので大満足です♪

ちなみに賛否両論のＳＥＶですが、設置するとアイドリングが変わることや、ペダル振動が増したこと(←良くないじゃん(><))、外すとスタートのかったるさが復活することから、多少なりとも影響はあるんだと思います。
でも２駆ではつけなくても十分です。

こうして外してみると、なんか金属の熱伝導(放熱性？)の効果程度なんじゃないかという気がしてきましたよ～。ドキドキ(^^;)