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現在、月イチ位で遊んでるラジコン。
M04にジュリアGTA。M05はアバルトからMITOに変更。アルファ2台体制になりました。
MITOは以前のジュリアの様にMONZEGLIO風にしました。ジュリアも再び同様の仕様にする予定です。
タミヤのMITO、造形は長過ぎる感じが・・・。

タミヤのM05の新作としてMiToが発表されるそうです。
M05では初の新作ボディです。今まではM03等と同じクルマでした。
プリウスあたり出すのか、と思ってましたので想定外の選定でした。スペアボディセットが出たら黄色く塗ってIMOLA仕様です。それまではアバルト500アセットコルセで。あ、もう1セットあった・・・。

M05 PROにアバルト500アセットコルセのボディを載せました。
ついでにLEDライトユニットを積みました。
ボディの取説ではヘッドランプ、テールランプだけですがフォグにも追加しました。
明日、走らせてきます。ドライバーは"出火吐暴威"です。

5月の５時間耐久レースに続いて２度目の参戦。
やはり新型のM05が多い中旧型のM03ーLにミニクーパーSのボディを装着。
予選９位からスタート、一時は６位まで順位を上げました。今回はモーターを4個使ったため交換ピットインでタイムロスが有りました。その後７〜９位で上下してました。ステアリングのタイロッドが外れるトラブルが多発して、交換。残り７分くらいで再び交換してなんとか完走。
937Lで７位でした。前回は881Lでした、次回の目標は1000Lです。
フォトギャラリーに。

５月に続き、22日に行われるMシャーシ5時間耐久レースにエントリーしました。
仲間のM03Lに、ワタシがミニクーパー(BMWの）のボディを塗り、後輩がステッカーを作ります。
今日はエントリーの申し込みと、練習に行ってきました。
自分のM05はグリップの上がった路面に手こずり転倒、その後まっすぐ走らなくなり確認したら
軽量化の為削ったパーツが割れてました・・・。肉厚の元の部品に戻すか・・・。
前回8位でしたのでそれ以上をめざします。