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M05は後ろのシャシーの余計な処を削り、穴をあけまくり軽量化。
Ｆアップライト、アルミのモータープレート等を組んだので前は重くなりました。
これで、重量配分はかなり前寄りに。FFなのでトラクション重視です。
明日走らせてきます。

156はネタ無しです。

最近はこのM05だけいじってます。TA05MS、ジェネティックはバラして箱の中へ。
アルファのM04-Mはシャシーが割れたまま。TA05は飽きました。いつのまにか5台に・・・。
明日はM05だけ持っていきます。新しくCR−Xのボディを用意、ホイールベースも変更、その他色々調整。
一緒に行く仲間もM05PROを組んだようなので勝負です。

M05 PROは先日、走らせてきました。テキトーに組んでM03よりは安定してます。
サーボを9mm程下げて搭載。今後アンプと受信機の位置の変更、ダンパーの組み直しをします。
ABCホビーのCR-Xのボディを載せたいのですが、売ってない。とりあえずは500で。

先週の金曜日に買って来た5台目のラジコン。M車の新型です。
一緒に組み込むオプションパーツやら、サードパーティのパーツ類を揃えました。キットは10000円位ですが、結局倍くらいです。

毎年、1台買ってますね。ジュリアを載せたM04-Mは先日シャシーが割れてしまいました。
しばらくはこちらをメインでやろうかと。

フィアット500のボディを用意してあります。パールブルーを薄く塗ってコルサグレイという青っぽいグレイを塗りました。照明で反射してメタリックぽく見えます。

今夜から組み立てます。

月イチ位でラジコンを走らせにいってるイエローサブマリン戸田美女木店スタジアム1の5時間耐久レースに参加して来ました。12台中、予選9位。スタートして10分でステアリング系にトラブル、更にサーボセーバーが割れるトラブル。これで、出遅れました。ウチのチームは2000年以降、アウディがル・マン24時間レースで実践してきた、圧倒的スピード、壊れても最短の時間で復帰させるという”ル・マンに勝つ方程式”からは外し、壊れない、壊さない、という古典的な耐久レースを想定してました。
他のチームがモーター、ギヤ、タイヤを交換。ウチはFF車なのにRタイヤのみ交換？、後はバッテリー交換のみで完走。序盤のトラブルが無ければもう１つ上が狙えたか？
半ばを過ぎてから転倒が多発、ペースが上がりませんでした。序盤のトラブルは事前の練習では無く想定外でした。881周を走って完走、12台中8位でした。楽しい1日でした。
参加者、お店のスタッフのみなさん、お疲れさまでした。