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5月の５時間耐久レースに続いて２度目の参戦。
やはり新型のM05が多い中旧型のM03ーLにミニクーパーSのボディを装着。
予選９位からスタート、一時は６位まで順位を上げました。今回はモーターを4個使ったため交換ピットインでタイムロスが有りました。その後７〜９位で上下してました。ステアリングのタイロッドが外れるトラブルが多発して、交換。残り７分くらいで再び交換してなんとか完走。
937Lで７位でした。前回は881Lでした、次回の目標は1000Lです。
フォトギャラリーに。

以前装着したHID以前から少し気になってたんですがだいぶ上の方も照らしてるような・・・。
店舗の看板や道路標識等も照らしてるようです。対向車や前方の車には・・・。
装着したロッソ・エ・ネロさんで車検をとるつもりですがそのまま通るのか？まあ、自分のトコで組んどいて車検通らん、では納得しませんけど。

今日は昨年も参加したFSWの走行会へ。
昨日から覚悟していたんですが朝から雨。それも現地ついたら土砂降り・・・。
一般の走行枠は集まらずキャンセル。しかし、時間になったら雨がやんで走行。路面はウエット。一緒に参加した仲間がコースアウト、ダメージが・・・。ワタシも軽く回りました。
午後はセミウエットぐらいのコンディション。また回りました。ダメージは無かったです。
そもそもサーキットを走るようなBr、タイヤ、脚では無いので十分マージンをとって走ってたんですが・・・。
メインストレートでメーター読み200以上出したし、楽しめました。純正のローター、パッドなので止まらずビビったんですが・・・。帰りの東名も軽くすっ飛ばして帰ってきました。首都高は軽い渋滞に・・・。

昨日仕事帰りに156を引き取ってきました。
エレクトロニックキー故障コード消去、キーの再設定、アンテナコードの点検等で済みました。
ユニット等の交換も考えたそうですが、今回は見送って様子を見る事になりました。

いよいよ156も欠品が始まったそうです。先日も新品が何処に問い合わせても無い、という事があったそうです。
あと1〜2年位が気軽に楽しめる期間じゃないかと話されてました。う〜む・・・。

156は先日のエンジン不調から続いてロッソ・エ・ネロさんに預けて診てもらってますが、やはりエラーが検出されたと、連絡が有りました。
キーの不適合やら複数あるそうでとりあえず消去し、キーの再登録をして現象確認等をする事になりました。
やはりイタ車らしく電装系です。
来週末14日は1年ぶりにFSWの走行会です。走行会の準備は・・・ビニールテープの購入だけ、かな。