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最近、購入したミニカーです。
2004年にル・マン24時間レースに優勝したチーム・ゴウの郷　和道氏が’97にル・マンに初めて参戦した時の車です。F1 GTR-97は'96モデルからはアップデート出来ずにイギリスのパラボリカというチームとジョイントしての参戦でした。つまり車体（027Ｒ）はパラボリカの所有。リザルトは81周でリタイヤしました。
その年、鈴鹿1000kmには019Rで参戦。9位でした。この019Rは後にSOKカラーでスーパーＧＴに再登場します。

郷氏は’９９にBMW V12、パノス・ロードスター、そしてアウディＲ８でル・マン24時間レースに参戦します。
その後、マセラティＭＣ12でスーパーGTに出ようとしたらテストで３秒ほど国産メーカーのＧＴ500より遅いので取り止め！、勝てる見込みがなければやめる！この潔さに当時は感心しました.

モデルカーはhpi製です。朱色に近い蛍光ピンクとガンメタリックのカラーリングは今見てもシンプルで好きです。

田宮の新型Ｍ車です。Ｍ04を引退させて、ＲＲのＭ06に移行します。オプションパーツ等を買い足したらかなりの金額に・・・。結局ほぼ全部買うので、フル装備のキットを最初から売って欲しいのです。アキバのラジコン屋をハシゴしてパーツを探すのです。キットの在庫よりパーツの方が少ないようで取り合い状態です。そろそろ組み出しますかね。

昔、無限精機のエンジンカーが一万台売れて臨時ボーナスが出た、とかという話聞きました。

田宮もまたロータスＦ1のスポンサーにでもなりませんかね？そういえば来年はロータスが２チームになりそうですが。

昨日、久しぶりにF1 MODELINGを買いました。
特集が好きなブラバムBT46/46Bだったのです。

ラジエーターの冷却の為として後方にファンを駆動させて車体下の空気を排出させて、路面に張り付かせるという、イカサマなマシンでした。
ニキ・ラウダが’78スウェーデンＧＰで圧勝、その後禁止になります。

このモデルはタメオの1/43メタルキットです。今ならもっと綺麗に組めそうな気がします。当時よりいろいろ技を覚えましたから。問題は根気と時間か・・・。