きい♪のブログ一覧

下図のゴールド色の物体がクラッチレリーズシリンダー


かねてよりの発進時の異音と振動の検証にORC(OguraRacingClutch)の聖地「PIT ORC」に行ってきました.。o○
OguraRacingClutch のアンテナショップでつ.。o○
まずは例の発進時のみ異音と振動がする現象の再現を.。o○
がっ！・・・再現出来ません(汗)
ここに来る途中から雨模様だったのですが・・・そお！雨の日にはこの現象が起き難いのでつ.。o○

なので…クラッチ、レリースシリンダーのストロークの検証と調整を.。o○

そして異音と振動の再現を幾度となく試みたのですが一瞬だけ再現出来ましたが…聞こえ難い！

諦めて帰途へ・・・
すると！よくまぁ！異音と振動がぎゅるるるるっ・・・と
ORCの開発のT氏は工場に戻ってしまっていたは承知していたのですがメカニックの方にこの現象をだけは聞いていただいて帰途につきまひた.。o○

けっきょく・・・

　　　　　　　　発進時の・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　異音・振動の元も・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原因も・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当然・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わかりませんでした・・・

188.2㎞÷28.03ℓ＝6.71㎞/ℓ

通常、シフトドライブをRに入れるとバックランプが点灯し…リバース線と連動しているカーナビのモニターがバックカメラに換わり左ドアミラーの角度が下向きになるようなシステムにしてあるのですがRに入れてあるの係わらずこれがごっそり元に戻ったりしていました.。o○
当初はバックカメラだけの不具合と思っていたのですがコメカニック帰郷の折に　ごっそり！不具合を起こしている事が判明(汗)
最近行着けのＤで診ていただき簡単コースから追って修理して様子見です.。o○
これで直らなければ…難易度＝工賃　がググッと高くなります(怖)

コメカニックが夏休にて帰郷…待ちに待ったクラッチペダル調整をしてもらいました！

クラッチペダルの踏み代(ふみしろ)調整って…ワタクシのバイオニックな腰部では体制上出来ません.。o○
機会がございましたら是非またよろしくお願いします(汗)

三度、塗装し硬化したのでマスキングを剥がし　
CELICA ロゴだけにペーパーを掛けアルミ地肌に.。o○

あっ！えぇ・・・これも全てコメカニック作業でつ(苦笑)

ＣＥＬＩＣＡ　ロゴ付近をマスキングで保護しロゴ部のみサンドペーパーにて研磨


ぬぅ！なかなか・・・ぢゃん！


ぢゃぁ～ん！流石！コメカニックの匠！