愛車一覧

参号機２１カルディナ 構想より十数余念…ついにベールを c(＞ω＜)ゞ

実家のお仕事にっ…お遊びにっ…とぉ！…トランスポーターの役目を十二分に発揮してくれました カルディナST215 GTと入替え

2.0LガソリンEFI、4速ATのためパワー＆トルクが超不足！ 燃費も超悪くちっとも前に進まない牛車でした。 そのため事務所からコスモをあてがわれた為もありフィガロ発表・応募・当選時に備え車両売却。

７通ぐらい応募して１通だけ当選…当然、購入でつ♪　 メインカーとしては狭かったぁ～っ（>.<;

俗にいう｢コマネチグリル｣タイプ　 確か…GX61最終型でつ♪ 可もなく不可もなく…つまらなくなってハイラックスサーフに乗換えです♪

過去最強　 からだがもたずGX61マーク２(ツインカム24・4速ECT(電子制御オートマチック)に乗換え.。o〇 ｢唯一無二、また乗りたい｣乗り物でつ♪ 突っ込まなくよかったぁ(ﾎﾞｿｯ)

運命？の２１系カルディナ初号機,、o○ ＧＴ－Ｔ_MT車両と入替えでつ♪

弐号機２１系カルディナ GF-ST215W…5F MTM この歳でマニュアル車とは…骨身に沁みます　トホホホッ。o○ っと骨身に沁み過ぎて腰椎インプラント化にトホホホッ。o○ 泣く泣くこのMT車両は、まんま小僧の死中に꒰⁎×﹏×⁎꒱ ༘ؓ ँั๊ྃ

兄者の現車 初度登録年月 平成13(2001)年 ４月 原動機の型式 EJ-20

こんな画像も出土しました。　 カワサキ　Z400 LTD2 何を考えたかＦＸのエンジンを積んだアメリカンタイプバイク　 アメリカンタイプなのに…当然低中回転領域はスカスカでした(苦笑) バックに写っている車両はダチのチェイサー(謎笑)