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きい♪の"参号機・ブラカルゥ(´~`ヾ)" [トヨタ カルディナ]

PSベーンポンプ交換

カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年01月12日
1
分解整備記録簿記載
リビルト PSベーンポンプ 交換
オドメーター(積算走行距離):116031km
2
・新品ベーンポンプASSY[44320-21011]¥75500円(税別)
・純正リビルトベーンポンプASSY¥53000円(税別)…製造中止

予算的に新品は買えず…
純正ベースではあるが社外部品を使用したリビルト品はDでは用意出来ないとの事だった。
仕方なくネット注文した[リビルト PWベーンポンプ]と交換
※納品日より14日以内のコア(下取り品)の返却が必項条件
3
リビルトSPベーンポンプに添付されていた[カーボン等での目詰まりで不具合が報告]されている「フィルター」の所在が不明の為ラインを含めリザーバタンクも新品に交換.。o○
4
交換し終えた純正部品たち
当初の予定よりも随分少ないような気がする.。o○
5
今回の交換で外れず交換が出来なかった純正部品たち.。o○
6
電カタ
7
電カタ
8
+リビルトPSベーンポンプ代金

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2018/01/13 22:23:28
こんばんは。
パワステポンプを交換すると少しフィーリング変わるかと思いましたが、分かりませんでしたね。淡い期待を持ちましたが(汗)。

タンクは細かいひび割れが嫌で思い切って交換。
また、ゴムホースが一体になってる金属パイプの継ぎ目からオイルが漏れていて、こちらも一式交換しました。
コメントへの返答
2018/01/14 02:13:58
そぉ!そぉ!フィーリング!…まったく変わりありませんでしたぁ!
当方の気持ちを代弁していただいているような感じす…淡い期待もしました(爆)

ホースも交換したのは専属コメカニックの助言からですが不具合になりそうな何かを目ざとく見つけたのかも(笑)

PSオイル痕がタンク内にこびりついていて「あたかも」オイルラインが正常に見えていて騙された為もあります。
それと思い返せば確かにコメカニックも細かいひび割れも指摘していました。

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