やきとんのブログ一覧

明日はホンダツインカムさん主催の筑波1000での走行会にインプレッサで出走することになりました。(笑)

周りは当然ホンダ車ばかりですが、プレッシャーに負けないようにします。

サーキット走行は約一年半ぶりくらいですが、明日は暴れてきますよ(^^ゞ

アルファにインプレッサに…、何だか車を維持するために働いている気がしています。

まぁそれはそれで仕事に対する原動力になっているので良いとして、つい最近になってデフもオイル交換せなアカンことを知りました(^_^;)

インプレッサはデフが3つ付いているので、全部替えなきゃいけないのでしょうか？車の基礎知識を問われている今日この頃です。

しばらく日記をさぼっててすんませんでした(^_^;)

前まで威勢よくヴィヴィオの車検を通すと言っていたのに、先日インプレッサに乗り換えました。
もうアホとしか言い様が無いのですが、車バカ故に仕方ないことです。

インプレッサは車友達のそのまた友達から個人売買で入手しました。平成8年式のGC8 STI Ver.Ⅱ Type RAです。一見古い車ですが、中味はエンジンブロックがVer.Ⅴものだったり、かなり謎な仕様です。脚回りからエンジン、ボディ、コンピュータまでもう至る所において、こちらがイジるところが無いくらいに出来上がっています。おまけにZEEKと言うメーカーのワンダーロボのも付いています。機能はここでは書けませんが、興味頂ければネットで調べてみてください(>_<)

ここまで完成されたインプレッサですが、強いて言えば、ブーストコントローラの機能が封印されています。これを復活させてあげさえすれば360馬力くらいは出るとのことです。

俺はもう現状で十分ですが…、やっぱターボの加速は強烈ですね(>_<)アルファがヤキモチ妬かない程度に何とかこの暴れようとするインプレッサとも仲良くなりたいものです。

ヴィヴィオの車検は通すことを前向きに考え始めました(^-^)こんなに経済的でよく走る車は無いですし、ガソリン高の今日、ヴィヴィオには助けられています。

しかも近所のヴィヴィオ乗りさんにも車検の話しを相談したところ、ヴィヴィオに詳しいモータース屋さんを紹介頂けるのと、そのお店にRX-Rのエンジン(ECUも込み)が転がっているとのことで、もし譲って貰えるなら載せ替えも考えています。

まぁ載せ替えした時点で経済的では無くなるのかなとも思ってしまうのですが(笑)

VIVIOをダートラ車両にしたくても、パーツが無い現状に泣いています(T T)
それどころか普通のパーツですら廃盤になってたりするし、有ってもセコで程度も微妙な割りにめちゃくちゃ割高で困ったものです･･･。
オルタネーターがもうすぐ逝ってしまいそうな感じです。

せっかく良い車を譲って頂いたのに申し訳ないですが、次の車検を通すか否かを考えてしまっています。VIVIOの元オーナーさん、こんなへたれでごめんなさい。