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この時期・この車には不要と思われる前置きインタークーラーをつけてみました（笑）

ターンフローじゃなくてクロスフロー（？）式なので、あの位置に穴をあけ、パイプのフィッティングに苦労し、5時間位かかってようやく取り付けできました。


もちろん一人で作業です（ToT)




エンジンを掛け、アイドリング・空ぶかしで異常がないかを確認し、いざシェイクダウン！

いつものマル秘テストコース（工業団地の直線とも言う）に向け、ゆっくり走行。
やがて目的地に着き、直線に出たところでいきなりアクセルべた踏み！！



・・・したんですが、あの甲高く気持ちのいいエンジン音は聞けず、「パヒューン・・・」という音と共に失速＆エンジン停止

完璧にパイピング抜けです（笑）

とりあえず車を路肩に寄せ、解体開始（笑）

トラックの運ちゃんにジロジロ見られながらも、気にせず修理（爆）

案の定、助手席側のコアとパイプを繋ぐ所が抜けていました。
今度はしっかりとバンドを締め付け、ブーストがかかっても抜けないようにしました。


気を取り直し、いざテスト再開！
しかし、べた踏みした瞬間また「パヒューン・・・」と・・・orz
今度は運転席側のパイプ抜けでした（笑）


その後は特に問題もなく、走行できました







・・・が、冷やしすぎなんでしょうか？トルクとレスポンスが悪くなったような・・・
パイピング適当だから？純正タービンだからか？











ん～、でも
見た目がイカツくなったからいっか！（爆）