ＤＱＮ小僧☆のブログ一覧

改造するより修理が多いような・・・（笑）



お給料が入ったので気になっていた所の部品を買ってきました。

シフトブーツのゴムカバーが切れていたので、ついでにレバーごとＧＴ－Ｒの物に。
レバー本体って黒色じゃなかったっけ？代替品になったのかな？
純正と比べて若干短くなるらしいですが心配になります（まだ取り付けしてないんで）

あとフューエルフィルターからレギュレーターのフューエルホースにひびが目立ってきたので車が炎上する前に交換しておこうかと（笑）
ここはフューエルフィルターを交換したときに、新しい汎用のフューエルホースに交換したんですがバイク用を使ったのでエンジンルームの熱に耐えられなかったみたいです（危）
今度は純正品を買ったので大丈夫だと思います。


ついでにエアコンガスなんぞを買ってみましたが、Ｒ１２のガスって結構高いんですね。生産終了していたのは前から知っていたのですがこれほどまでとは・・・

でも流石に今度の夏はエアコン無しは嫌です（笑）
同乗者からのブーイングも凄いですし（爆）

現在、真空引きを安くやってもらえる店を探している最中です。
基本は貧乏なので（笑）


部屋が汚いのは触れないでください（爆）

やること無いと更新が増えますね（笑）

今日はあまりにも暇だったので、朝から洗車して午後はメンテしてました。


久しぶりにエンジンルームやドアヒンジ付近も油を落としたので結構綺麗になりました。

やっぱりドア周りは目に付きやすいので綺麗にしておくのが一番ですね。



午後は
前から変な音がしていたパワーウインドのレールのグリスアップなんかをやってました。
メンテと言っても古いグリスをふき取って新しいグリスを塗布するだけです（笑）
メンテ後は異音も無くなり、開閉速度も良くなりました。
流石にトヨタ車みたいに速くはならないですけど（爆）


しかし洗車やメンテをすると痛感しますが、ゴム＆プラスチック部品の劣化が酷いですね。
後期型の３２だと品質が良くなって劣化しにくいらしいんですがどうなんでしょ？

ブラックパールメタリックさんからオフのお誘いがあったのでちょッくら新潟まで行ってきました。

天候は残念ながら雨だったんで、車両観察＆お話があまりできませんでしたorz
そのかわり新潟観光ツアーをしてもらったのでかなり満足です（笑）




んで、さっき帰宅ついでに給油してきたんですが、燃費が満タン計算法でリッター１３キロに！！！

今までの最高記録です！


昨日交換したコイルがきいているんですかね～
自分が思うに
コイル交換→なぜか燃調変わってガスが薄めに（トルク減少）→ガスの消費量減少→燃費改善！

うーん危険な感じ（笑）
エンジンブローしたりして（爆）

Ｒ３２の弱点でもあるイグニッションコイルを交換しました。

夏になると心配ですしね～





ですが、ただ交換しただけでは全然面白くないので、今回はＲ３４用のコイルを使ってパワトラレス化してみました。

取り付けは配線の加工をする必要があります。間違えて配線を繋げたら一発でエンジンがダメになるんだろうな～とドキドキしながら取り付けましたが、結果は大成功！

交換して変わった事
・トルク落ちたかも
・アイドリングが安定する！
・エンジンが綺麗に回る（ような気がする（笑）


トルク落ちの原因は良くわかりませんが、
３２と３４のコイルを見比べたとき、若干３４用のコイルが小さかったからそれが原因かも。

磐梯吾妻スカイラインに行ってきました！

なかなか楽しい道路でした。景色は最高ですよ！




ちなみに磐梯熱海→母成峠→スカイライン→西道路→国道４号→郡山のルートで行ってきました。
タイヤ交換したおかげか、燃費がかなり良いです。










話は変わりますが、ちょっと前にボンネットをＧＴＳ用に戻しました。

４ドアＧＴ－Ｒを目指してるって言ったのになんで？と思われる方もいらっしゃるかと思います。話せば長くなるんですが、
去年の終わり頃、ネットで４ドアＧＴ－Ｒを製作したページがあったので見てみたんです。
まあそれは綺麗にしっかりと作っていたんでかなりワクワクして見ていたんですが、いざ完成写真を見たら４ドアなのに見事にフェンダーがもっこりしていまして・・・













それの第一印象は「なんかカッコわりぃ・・」っていう感じでした。（オーナーさんごめんなさい）


それからすっかり４ドアＧＴ－Ｒ作成計画は熱が冷めてしまいました（笑）


んで結局、４ドアＧＴーＳｔと普通のＧＴ－Ｒにはそれぞれ良いところがあるんだから二台所有にすれば良いんじゃねえか！という結論に至ったので、今のスカはＧＴＳっぽくなるようにパーツを戻しているわけです。

でもＧＴ－Ｒは宝くじでも当たらない限り買えそうにないです（爆）