ＤＱＮ小僧☆のブログ一覧

本当に増車しました（爆）

友人の知り合いに、タダでいいから持って行って欲しいと言う方が居たのでもらってきました～


初期型のワゴンＲです。
しかもＭＴのＫ６Ａターボ！

あんまり速くはないですが（笑）



今は車検が切れてる&左前輪のハブベアリング死亡という状態なんで、友人のＫ君に整備を依頼。





とりあえず雪が降る頃までには車検をとって、スカイラインは春まで冬眠させようかと思っとります。
（融雪剤が怖いので・・）



これから６ヶ月の間に、
色々オイル交換（スカ。ワコーズ高いｏｒｚ）
車検（スカ）
車検（ワゴンＲ）
デフ修理の支払い（スカ。３．５諭吉）
自賠責更新（原付）
等色々あるので、オフ会などは参加できなくなるかもしれませんが、その時はごめんなさいです。

画像無しのブログは久しぶりです。
そんなことは置いといて。




３２が修理から戻ってきました～ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

修理箇所はデフですた。
と言うか家にあった純正デフに交換しただけですが（笑）

車屋が言うには、社外デフのサイドフランジが抜けてしまっていたらしいです。
ドラシャの長さが短かったんじゃないか？なんて言われましたが、３２ってＦＲならドラシャの長さ同じじゃないの？
一応、ＨＣＲ３２用って書いてあったデフをケースごと交換したんですが・・・





んじゃ、デフ玉自体はまだ使えるんじゃね？と思ったんですが、どうやらそうでもなさそう・・・
フリクションプレートが割れているらしく、イニシャルトルクが弱いらしいですｏｒｚ



フランジ抜けてるのに微妙に駆動が伝わっていたのは未だに謎です（笑）

しばらくは純正ビスカスで乗ります・・・

手放しはしませんがね～（笑）

本日、通勤で使用していたところ、突然クラッチが滑った感じに・・・

音は走り屋。スピードはトラクター以下（笑）
交通量の多い道だったので結構な注目を浴びました・・・


壊れた所は大体見当が付いているので早く直るはず。
今回は久しぶりに修理工場に入ります。



詳細は３２が戻ってきてから書きますね～

タイトルが中華っぽいですね（笑）


今回も修理ネタでございます。


ステアリングラックのブーツが分割式になってしまったので（笑）新品と交換しました。

わざわざタイロッドエンドプーラーという特殊工具を買ってタイロッドエンドを外し、トーがずれないように細心の注意を払いながら交換・・・
さっき試走してきましたが特に問題はなく、なぜかハンドルが軽くなりました。



３２はこのブーツが破れやすいらしいですが、恐らく車高を極端に下げている車両だけだと思います。
自分の３２の車高でも結構タイロッドがバンザイしてるので、これ以上下げるといろいろやばそうです。
社外のタイロッドエンドを入れるとだいぶマシになるそうですが・・

ちょっと前に手に入れたリップを装着しました～


これはもちろん中古で入手。
バキバキに割れていたので８００円でした（笑）

早く装着したかったので、テキトー補修&テキトー塗装ですが（爆）





取り付けて感じたこと、

なんかしゃくれてね？


まあ純正プラスアルファのような感じになって、全体のバランスは良くなったと思いますが・・・