ＤＱＮ小僧☆のブログ一覧

トップ画像でいきなりネタバレしてますが、新しいセカンドカーはジムニーにしてみました～

少し前までどれにしようか悩んでいる段階だったのに、新しい車がもう手元にあります。
自分でも早すぎだろと思います（笑）


近所の中古車屋で出物があったので、即買いしてしまいました（笑）

まあミッションの調子が最悪なので早速クレーム出しますが（爆）


一応悪路走行用ですが、ノーマルで逝ける範囲でやっていきます。
スカのようにどっぷりはまったり、あちら（クロカン）の世界に逝ったりする予定はありません。


とりあえず報告だけ・・

スカはチマチマ弄ってますのでご安心を・・（謎）

どうも～
東北のシカゴと言われていた、郡山市に住んでいるＤＱＮです～


さて、今日は無理矢理ネタを作ってみたので、更新しておきます。

岐阜のお店から帰ってきておかしくなっていたところを直します。


ブローバイが大気開放になっていたので、地球の環境に配慮してエンジンに戻すようにしました（笑）





カムカバーからインテークパイプに向かってるホースは高負荷時、インマニに向かってるホースは低負荷時に使用するので、どちらも塞いで大気開放にするなんてダメだと思うんですがねぇ・・・
吸気系の圧力でブローバイを吸い出しているはずなんですが。



話は変わりまして、

シャコタンにしてしばらく経ちますが、車高６センチではかなり厳しい事が判明しました（笑）
住んでる地域が起伏の激しいところでして、サイドシルと触媒が無くなりそうです（爆）
わき道から坂道に出ようとするとトラクションがかからず片輪が空転しますｏｒｚ

結局、車高上げるか、前のショックに戻す事となりそうです。


以上、近況報告でした（笑）


あっ、ＧＴ－Ｒのスノーホイール欲しい方居ませんか。
ボロイので５夏目でどうでしょう？

セカンドカーとして乗っているワゴンＲ君ですが、そろそろ手ばなすかもしれません（笑）

理由は、
乗り始めた頃からあったミッションオイル漏れがいよいよひどくなってきたから。

他にも車体のサビが思いのほか酷い、ウォーターポンプ、クラッチ、オルタが交換時期だったり、タービンが逝きそうだったり、その他にも色々とあるんですが・・・

イマイチ愛着も沸かないですし。
自分はやっぱり何か癖のある車が好きみたいです。

機能的に良く出来てるのは分かるんですがねぇ・・


そこで色々と次期セカンドカー候補を選んでみました。
軽限定。しかもＭＴ。
通勤で使うので、四駆又はＦＦ。

ワゴンＲでトールワゴンタイプの素晴らしさは分かったので、同じような形で面白そうな車は・・・

三菱　トッポＢＪ
４気筒ターボ２０Ｖエンジンが良い音しそう♪
一応新規格なので安全性もマシ。
でもバックドアが横に開くタイプなので、雨の日とかのお買い物は不便かな。

スバル　プレオ
これも４気筒かな？
スーチャだと街乗りが楽だろうな・・
これも新規格。
何よりも４独サスの乗り味が面白そう。
厳密にはトールワゴンではなかった気がするので、全高が低い？
走るときには良いけど、大きい荷物が入らんのかな～


積載量重視で箱バンだと・・

三菱　タウンボックス
これもトッポとほぼ同じかな（笑）
パートタイム４ＷＤを選べば冬は雪ドリ決定です（笑）
でも値段が高い（汗）
箱バンゆえに燃費はイマイチかな。

スバル　サンバー
もちろんスーチャで。
でもやっぱり高いｏｒｚ

三菱　ブラボー
マイナー車ですが、これも４気筒ターボのモデルがあります。
旧規格なのが少し気になりますが、その分安いです。
燃費がリッター１０キロっていうのが・・（笑）



セカンドカーでも遊ぶ事を考えると、

スズキ　アルトワークス
もちろん初代の（笑）
でも希少すぎて足車にするのはかわいそうかな。

ダイハツ　ミラ
４気筒のアバＲとかが気になる。
でも内装がかなり安っぽいのが・・・

スズキ　ジムニー
意外とクロカンとか好きなので興味はある。
実はスカイラインとジムニー、どちらを買うか迷ったほど（笑）
維持費は高いだろうな・・


維持費優先なら、
アルトとかミラのバンかな。
でもそれだと飽きちゃいそう。
そこまでするなら程度の良いワゴンＲを買って、今のから部品を移植した方がいいなぁ・・




そもそもセカンドカーがほしい理由は、出来るだけスカに負担を掛けない（チョイ乗り等）のと、冬場に撒かれる融雪剤による被害を最小限にするためなんです。
そのことを踏まえると何でもいいわけですが、車好きとしては何か面白い車に乗りたいですよねぇ。


とりあえず、ワゴンＲは来年の４月まで車検があるので、それまでに何とかすればいいですね。


と、妄想している今日この頃です（笑）

年が明けてから間もないのに、いきなり更新サボりやがったＤＱＮです～

と言うのも特にネタが無かったからなのですが・・・


とりあえず金欠になった原因となったものを紹介していきます（笑）


その１

純正ＯＰのトランクのマット。



某オクで入手です。
２ドア用ならたまに出ますが４ドア用は珍しいのではないでしょうか？

が、

四駆用だからなのか一部形があわないですｏｒｚ



四駆だとここにアテーサの何かがあったような・・・

めげずに使用中です（笑）


その２


ＥＲ３４キャリパーでも履ける１６インチ。



エーテックの何かですが、３２Ｒ純正よりもクリアランスあります。
社外ゆえに品質は期待できませんが・・・

７Ｊでオフセット+３０のわりに立体感のあるデザインが気に入ってます。
とりあえず車検用にするつもりです。



その３


原付。



原付オタクか頭おかしいぼんぼんの大学生が乗るようなやつ（笑）

ちなみにスクータータイプの原付より遅いですｏｒｚ
８０年代のスクーターにやっと勝てるくらいかな？

車両購入で初めて二桁万円いきましたが何か？（爆）

その４

スカの窓周りのモール類７諭吉ほど（爆）



そんな状態なのにこれから静岡に遊びに行くという意味不明さ（爆死）
某サーキットで行われるＨＫＳのイベントに行って来ます～
今回は運転しないのでお酒飲んで寝てるだけでＯＫです（←何が？）

更新多くてごめんなさい（笑）
テキトーにイイネでもつけといてください（爆）

さて、問題の車高調ですが、
結局ケース切りました（笑）


高速切断機でやったので切り口ガタガタです（笑）

とりあえずは下がるようになりました。



インナーフェンダーを取ったり、ツメを折ったりはしない予定なので、ここまで下がれば満足です。
プリロードかけないとまともに走れたもんじゃありませんが（爆）

その夜、高校の仲間たち数人で峠に行き、雪ドリしてきたのですが、
帰路につくあたりでマフラーから大量の煙が・・・


レブに当てすぎたのが原因かな？
ブーストは１キロまでしかかけてないので、ヘッドが逝っちゃったのかも・・ｏｒｚ

でも煙は出る時と出ない時があるので原因はわからず・・・
出るときは主にアイドリング中。

仲間にはヤバイだのなんだの言われてますが、
自分は、燃調が良すぎて水蒸気いっぱい出てるんじゃ？と思うようにしてます。（←超ポジティブ）




大変（？）な状況の中、今日はオイル交換を・・・



前回と同じくニスモのオイルですが、こいつはいまいちです。
モチュールと比べるとメカノイズが大きく聞こえますし、グレードがＳＬなのも気がかりなところです。
硬いオイルなので油圧はいい感じです。



そしてなぜか夏タイヤに・・・（笑）



冬用のホイールだとキャリパーに当たる時があるようなので仕方なくです・・・

ですが冬用ホイールは車検用ホイールでもあるので、これからどうしようか考えております（笑）
１６インチのバリ山タイヤが１台分あるので、それを車検で使いたいんですよね～
１６インチでＥＲ３４キャリパーに干渉しないホイールってありますかね？
もちろんフェンダーからはみ出ないやつ（笑）
ＧＴ－Ｒホイールでは車検通らないですかね？