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マツダ デミオ、DE5FS。平成19年式３万５千キロ、オーロラブルーのSPORT。

乗り換え検討当初、コイツにはなんだかんだで乗る事にはならないなだろうと思っていたクルマでしたが…。
今回フルに活用させていただいた「カーと言えばG○○」なサイトで写真を見て、ヨメが「コイツ気になる」と言い始めたのがキッカケ。

実のところ、デミオは
「もう見飽きてるし、アクセラ、プレマシーとマツダ続きだから乗り飽きてるし、デザインイイのは分かるけど、次回候補からは外そう！」
と割と強硬に言われてたこともあって、クルマ選びのステージにすら立たせて貰えませんでした。ベリーサは明らかにマツダ他車とは雰囲気が違うので候補になってたのですが。

ですが、前記事のレガシィを見ている事もあって、今回２人ともちょっと青のメタリックはイイね、となってたところに見つけてしまったもので…。
とりあえず見にいったところ、「コイツは…想像よりもイイねえ…」と、ヨメともども見事に撃ち抜かれてしまいました。

とはいえ、乗ってみないと分からない事もある、と思って試乗したところ、なんだかイイのです、コレが。
そりゃまあぶっちゃけ安っぽいし、突き上げもけっこうあるし、決して褒められた乗り心地じゃ全っ然ないけどなんだかちょっと楽しい。
ミニを選ぶ前、ヒラヒラ感を求めてちっちゃいクルマを求めていたのですが、それがコレにはある。
ミニはちっちゃいけれど何もかもがどっしりしてて、それはそれで良かったけれども、元々求めていたのはヒラリ感。それをコイツに感じたのですね。

前記事の挙げた候補の中ではスイフトRSがそれに一番近かったけれども、デミオに較べるとちょっと重めな方向で。質感というか、クルマの出来としてはアチラが上なんだろうと思うのですが、今の自分にはこちらの方が好ましく思えてしまいました。

実は、前々回の記事をUPする前に、Dラーでスカイアクティブと同時にそのお店のスポルト（中古物件、今回購入したモノとは別物件）も試乗してたんですが、なんか「ホントにアクセラのミニチュア版だなあ」と感じ、正直、こりゃナシだな、なんて思っていました。
なんでしょう、気分の違いなんでしょうか？直前にスカイアクティブに乗ってたからなんでしょうか？

ともあれ、色も含め、なんだかすごく気に入ってしまい、即決。うわあ、全然成長してないんじゃないの？（笑）
遠方のマツダDだったのですが、いつもお世話になっているDまで引っ張ってもらいました。
最後のオネダリでちょっとまけてもらったり、ギリギリでしたけど３月末の登録に間に合わせてもらったり、色々と無茶を言いましたが全て対応していただけました。
担当のHさん、ホントありがとうと言いたい。

最後の最後でまけてもらった事も含めて、ちょっと予算が余った（ホントは余ったとか言っちゃいけないんだけど）ので、ついでにダウンサス（RSR Ti2000、定番ですね）とホイール（BRIGESTONE ECO FORME CRS 101 純正同サイズの16インチ）入れさせてもらいました。快く許可していただいたヨメにも感謝です。

という訳で、しばらくコイツが愛車となります。よろしく、ですね。

…ボーナスでなんとかナビ＆マフラー逝きたいなあ。

乗り換えました。


断腸の思い？でミニを手放し、この度デミオをお迎えすることになりました。
理由は、まあ、色々…というか、ぶっちゃけ経済面でヒッジョーにキビシイ局面になってきており、このままではミニの維持は難しかろうと、そうゆうワケです。

で、サイズ的には変わりませんが、維持費的にはダウンサイジング。

今は已む無し、我慢の時期です…とはいうものの、意外と気に入ってしまいました。色の効果が大きいのかな？オーロラブルー、いい色だなと。
「この色あんまり見ないなあ、いいなあ」と思ったのがこの車を買うに至った最大の理由だったりしたんですが、契約した後やたらと見かけるようになった気がします（笑）

いやしかし、辿り着くまでが長かった。時間にすればたったのひと月弱なのですが。


前回の記事にあるとおり、最初は新車を検討しました。
車検は３年後だし、５年~１０年乗る事考えたら、新車または試乗車上がりの物件を漁るのがよかろうと。

で、候補だったのが前回の記事に書いたとおり、
①UP！（２ドア）
②デミオ（13SKYACTIVシューティングスター）
だった訳です。

UP！については、さるお方の紹介もあり、非常に魅力的な物件に出会えました。
本当、ハンコ押す寸前までいったのですが、なんちゅうかその…我に返ったというか、腰が引けたというか。

予算ってあるじゃないですか。そこのラインを引いたつもりが全然引けてなかった。
この位ならいいだろう、せめてコレが付いてないとね、なんてやってたら乗り換えなんて全然意味ない金額になっちゃってました。それはダメだろと。

もうちょっと早く気付いていれば、色んな方に迷惑をおかけしないですんだのですが…。
その節は、本当ご迷惑をおかけしました。（平謝り）


で、予算はあらためて、「コミコミでミニの買い取り金額以下」に設定しなおして「カーと言えばG○○」…伏字になってないな…なサイトで福岡県内の中古物件を再度検討です。あんまり手を広げてもなんなので、とりあえず５車種に絞ってみました。

その結果、

①【⑤】スイフトRS
②【①】ゴルフＶ ＧＴ ＴＳＩ
③【④】BL レガシィB4 3.0R
④【③】BL レガシィB4 ｉ
⑤【②】ベリーサ
次点 ルポGTI（爆）

以上５車種が候補にあがりました。　ちなみに【】内はヨメ順位です。笑

次点のルポGTIはヨメと２人して危うくポチっといきそうでしたが、岡山県の物件ということで、ギリギリで回避できました。笑

その他、トゥインゴやら147やらBMW（E46・セダン、コンパクト）やら、初代ヴィッツのRSターボやら、何度も脱線しかかりましたが、何とか回避。予算に入ればいいってものじゃないのです、今回ばかりは。
個人的にはスズキのスプラッシュも入れてみたいところでしたが、試乗できる物件もなかったもので、今回は諦めました。


①スイフトRSは購入したデミオを見つけるまで最有力候補でした。新古車だし。まあ、ヨメの中では上記５車中最下位だったようですが。
ただ、コミコミだとちょいと予算をオーバーしてしまうのと、（この中では）ヨメがあんまり気に入ってなさげだという事で保留。客観的には一番イイ物件だと思ったんですけどね。。。

②ゴルフＧＴは例のツインチャージャーのヤツですね。ヨメはＶＷ好きなのでイチ押しでしたが、やっぱりちょいと予算オーバーなのとやや距離が出てたこと、何よりDSGのメンテが恐い（笑）ミニからの買い替えの意義が薄いような気がしたため、回避。

③レガシィＢ４ ３．０Ｒ。燃費・税金ともにお高く、一見どこがダウンサイジングなのかよく分からんように見えますが、購入価格がめちゃめちゃ安い。コミコミで50万いかないという。（驚）調べてみたら、全体的に３．０Ｒはお安いのですね。
しかし、３リッターでハイオクという高い壁は初期費用だけでは乗り越えられませんでした。泣く泣く回避。ああ、フラット６…一生手に出来ないんだろうな…。

で、④レガシィＢ４ ｉ。財布に優しいレギュラーガソリン仕様です。色は青のメタリック、リーガルブルーなんちゃらという色らしいです。この車を見たときからでしょうか、「次車は青がイイな」思い始めたの。
距離も３万キロと非常にヨサゲなコンディション、価格もコミコミでも予算内（ただしギリギリ）、燃費もコンスタントに１０キロオーバーするようで。ヨメも意外と気に入っている様子です。ここんところずっとハッチバックが続いていたので、セダンボディは新鮮なようで。
ネックはボディサイズと車格でしょうか。傍から見ると全然ダウンサイジングじゃない。（笑）
費用的にはミニよりかからないんでしょうが、うーん。というわけで保留。

⑤ベリーサ。前から気にはなってた車です。予算もいちばん余裕を残せそう。何より、最近年のせいかまったり運転が常になってしまった私にとっては、一番合っているのではないか？と思ってチョイスしてみようかと。
ネックはあのな～んの変哲もないATセレクター。他のところは凝りまくっているくせに、なぜかポツンとなんの飾り立てもされずににょっきりとそびえ立つソレに、かなりゲンナリしてしまったのです。なにか弄りようがあるかと思って色んなサイトも見て回りましたが、これといってなく…。でもまあ、逆に言えばそれくらいしか気にならないのも事実。

そんなこんなで、①、④、⑤に決めちゃおうか～と思った矢先、アイツを見つけてしまったのです…。


つうかこのクルマ選び、なんだか我慢とか全然してなさそうですよね。むしろ楽しげにしか見えない。
うーん、ミニ手放す決心したときはホント、心痛かったんだけどなあ…orz。


あれ、長くなってしまいましたね。相変わらず文章がだらだら長いなあ。
という訳で続くんじゃよ。

ミニ、快調です。

相変わらず異音が激しかったり、タイヤの溝がもうなかったり、時々警告灯が点いたり点かなかったり、今日なんか登り坂交差点で低速曲がり中にエンストこきそうになったりしますが快調です。快調なんです！！

そんなミニライフですが、最近は瞬間燃費計と格闘しつつ走るのが楽しいです。
通勤往復約４０km、車速を維持しつつ、出来る限り丁寧に走りながら一喜一憂。いやあ、楽しいなあ。
燃費は大体10Km/L。R53としてはほぼカタログ通りの燃費。あんまり高速道路は使ってませんし、上出来なのではないでしょうか。購入当時は8.3km（たしか）だった平均燃費も、6500km走って9.5kmまで上がってきました。いやあ、0.1kmずつ上がっていくのが嬉しくって。はっはっは。

で、ガソリン給油の度に凹んでます。
高いよハイオクさんよぉ。

で、ふと思いました。
これってミニ乗りとしては大変不健全な楽しみ方なのではないかと。

小遣いないので弄りはできないし、走ってもなんだかちまちました走り方だし。
いやまあ、まったり運転でもそれなりに楽しめてはいるんですけどね。もちろん、内外装は大変好みでございますし。

…でもなんだ。こうゆう走り方するんなら、もっとそれにふさわしいクルマがあるんじゃないかと。
で、ふと気付くと３月。
年度末だなあ、仕事が忙しくなるなあ、とばかり思っていましたが、そういやクルマディーラーも決算時期…なんですよね。

購入当時は20000kmだった走行距離も半年で6500kmオーバー。今年は車検だし、タイヤ交換はすぐにでも必要な状態だし…あれ？ひょっとして買い換えるなら…今しかなかったり？
などと血迷いつつあります。
もし今売ればこの半年のために（下取り次第ではありますが）80～100万円を支払ったことになり、大変アホなことこの上ないのだけれども。

でまあ、先述のような「燃費に命をかける」（おおげさ）的な走りに楽しみを見出すとして、いろいろと検討した結果、もし乗り換えるならコチラかコチラかなあ、と。

この他、スイフトRSやN-ONEも候補に入りかけましたが、今回はちょっと外れていただきました。
スイフトはほんっとにいいクルマでしたがややマジメすぎ。
N-ONEは…ん～、ちょっとオモチャっぽすぎでしょうか。（あくまで個人の感想です！…と逃げてみる。）トールタイプでなく、もうちょい、いわゆるセダン寄りな背の高さだったらもっとよかったのですけれど。

デミオは限定車SHOOTINGSTAR一本釣り。LEDヘッドライトとベロ赤がよさげ。あとi-DMがちょっと楽しい。え？走り？…ゲフンゲフン。まあ、楽チンで燃費が良くてよろしいのではないでしょうか。笑
懸念は来年にはおそらく新型が出てちょっと（？）羨ましく思うであろうことが分かり切ってることくらいでしょうか。でもあのサイズにホントにフルスカイアクティブ載るのでしょうか？スカイアクティブATは厳しい気がしますが…なんとかしちゃいそうかな？

UP！は２ドアがイイ感じ。ダッシュボードのパネルの色位は選びたかったけど、まあ良し。思いの外よく走りました。事前の情報では「走らない」と聞いていましたが、なかなかどうして。100km出すのもまれな身としては、それに至る加速もまあ程良しで、そこまで不満には思いませんでした。
噂のロボダイズドATも、しょっちゅうミニでもヘコヘコ変速させてる身としては、むしろ退屈せずにすみます。嫁さんは苦労するだろうな…。
あ、思ったよりサイズがでかかったですね。FIAT500くらいをイメージしてました。

とまあ、そんな訳で週末には買い取り業者さんたちもお見えになります。3/16～20あたりがヤマ場ですかね。
記事ではもう乗り換え確定な空気プンプンですが、そりゃまあ視点がそっち寄りになっちゃったためですね。自分としては6：4で現状維持かな、と思ってます。あれ？けっこうその気だったりする？

子供達にせがまれて博多駅アミュのポケモンセンターに来ております。
クルマに興味のない子供達がディーラーに連れて来られたらこんな気分なのね…な感じ。とか言ったら怒られちゃいそう（笑）


そういや行きがけにパンクしちゃいました。えー。
もう寿命なので、帰りついでにSAB寄ってタイヤ交換に行ってきます。
ううん、お手頃なヤツがあればいいんだけどにゃあ。

プレマシィの点検に行ってきました。
どうやらフェア真っ最中？普段からは想像出来ないほどお客様がいて、なんだかバチガイ。
ひょっとしてあるかな～と思ったら、置いてありましたよ、新型。
でっかくて立派になりましたが、やっぱり初代のが好きだったかな。