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KAKU777のブログ一覧

2010年03月31日 イイね!

【PCX】納車!!&ファーストインプレ

【PCX】納車!!&ファーストインプレ

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今日は速攻で仕事を切り上げてPCXを受け取りに行ってきました。

その帰り道で乗った印象です。(ちょっと遠回りして帰るつもりが、寒い中60kmくらい走っちゃいましたw)

【スタイル】
先日、ホンダに展示してある実車を既に見ていましたが、実際に外で見るとかなりカッコいいです。
自分のものになるとさらにカッコ良く見えるから不思議ですね。
写真は暗い中、携帯で撮ったのでひどい写りです。今度明るいとこでちゃんと撮ります。

スマートなビッグスクーターという感じで、原付っぽくなく、斜め前から見たスタイルがとても良いです。

【装備】
PCXの売り、アイドリングストップに超感動しました。
このPCXはセルではなくフライホイールでエンジンがかかるそうです。(説明を聞きましたがよくわかりませんでした。^^;)
実際にブレーキを掛けてセルボタン(セルがないからエンジンスタートボタン?)を押すと、いつものキュルキュルという音がせずにいきなりエンジンが始動します。これはすごい。なんで他のバイクもこれにしないんだろう。

で、走っていて交差点とかで止まると即座にエンジンが停止。ライトやウインカーは点いたままです。
信号が青に変わってその状態からアクセルを少し捻ると即座にエンジンが始動し、そのまま発進できます。これが実にスムーズです。
アイドリングストップって、バッテリーが弱ってエンジンがかからなかったらどうするんだろう?って思ってましたが、この方式なら心配なさそうです。
信号のたびにエンジンが停止するので、かなり燃費の向上が期待できそうな感じです。

メーターはやはりカッコいいですね。
夜間の視認性も良く、高級感があります。

【ポジション】
ここが一番気になってました。
写真で見た感じ、足元が狭そうなので、ポジションが決まらなかったら長距離は厳しいだろうなと思ってましたので。

で、実際に座って走ってみると僕の理想的なポジションでした。
僕はアドレスに乗るとき、足を前の斜めになったところに伸ばして置くことが多かったのですが、それと同じように置くことができます。シグナスやリード、SPACYなども斜めの部分はあるのですが、角度がきつかったり、外側に傾斜したりしてて安定しなかったのですが、PCXではバッチリです。ただしスペースが狭いので、足が少し横にはみ出る形にはなりますが。

足を前に投げ出さずに水平に置こうとすると、かかとの部分が内側に当たってきれいに置けません。ちょっとコツがいりますね。

ちょっと問題なのが足つきです。
シグナスよりシート高が2cmほど低いので大丈夫かなと思ってたのですが、結構高くて足つきはあまり良くありません。
PCXって女性にも似合うと思うのですが、この足つきだと女性はきついんじゃないかなと思いました。女性用シートとか出せないんですかね。

【エンジン・駆動系】
ここは正直あまり期待していませんでした。
大きく重いのでアドレスに比べたら鈍足なんだろうなぁというイメージでした。

しかしこれが期待を裏切る出来の良さ!!

まだ慣らし中なのでアクセルを半分も開いていないのですが、重い車重を感じさせない加速でスーッと伸びていき、気がつくと60km/hに達しています。
80km/hくらいに達してもまだまだ余裕があり、リミッターがなければ3桁は軽いんじゃないかなという印象です。早く慣らしを終えて全開を試してみたいものです。アドレスの加速についていけるかも。。。

【足回り】
これまで乗ったホンダのスクーターはフロントが重い感じであまり好きではありませんでしたが、PCXはこれまでのものとはかなり違いました。
若干のフロントの重さは感じますが、普通に曲がれますし、コーナーも楽しいです。
パワフルなエンジンとの組み合わせで、峠を走っても楽しそうな感じです。

14インチタイヤもいいです。
シグナスの12インチタイヤではあまり違いは感じませんでしたが、14インチとなると見た目からかなり大きく、ギャップの拾い方が全然違います。サスの吸収も良く、乗り心地はいいです。あ、ただしサスは若干硬めです。僕は好みですが、人によっては硬いと感じるかもしれません。

【ブレーキ】
まだ当たりがついていないのでなんとも言えませんが、普通にしっかり効きました。
コンビブレーキについてはまだよくわかりません。

【ライト】
夜に走ったのでライトの性能も。
ライトは35W×2で、アドレスの倍です。なので明るいです。特にハイビームにしたときの明るさはアドレスとは比になりません。
街頭のない海沿いの道を走りましたが、不安はありませんでした。
これをHIDにしたらさらにいいんだろうな~。


以上ですが、はっきり言って予想以上に良かったです!

大きさが気にならず、フラットフロアでなくてもいい、という人にはかなりオススメだと思います。
これまで乗った二種と比べて1ランク上のスクーターだなぁという印象でした。さすが世界戦略車です。ホンダの本気を感じます。

まだ一日目なので、これから乗り続けて気になった点があればあげていきたいと思います。


Posted at 2010/03/31 00:22:09 | コメント(11) | トラックバック(0) | PCX | 趣味
2010年03月29日 イイね!

【小型二輪】代車SPACY100

【小型二輪】代車SPACY100

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いよいよ本日、PCXが納車されます。
会社の帰りにHONDAに寄って引きとって帰ってくるので、今夜ファーストインプレできるかなと思います。

アドレスは日曜日に下取り車として預けました。
そのとき通勤バイクが必要なことを伝えると、代車としてHONDA SPACY100を借りることができました。(無料)
ちょっと古いバイクになりますが、昨日、今日と通勤で使った感想です。

まず乗ってすぐに、以前代車で借りたLEAD90と似てるなと思いました。
フロントが重い感じで曲がりにくいです。どうもこの感じは好きではありません。

サスやシートも柔らかくフワフワした感じです。僕はもっと硬い感じの方が好みです。

思いのほか良かったのがエンジン。アイドリングから低回転域は静かで滑らかです。
古いし4スト100ccだから遅いかなと思ってたのですが、これが結構いい加速をします。
なにより気に入ったのがエンジン音。50km/hを超えたあたりから高回転域に入るとフォーンと心地よい音と共に吹け上がっていきます。ホンダサウンドですね。
シグナスにはこの気持ちよさがなかったんですよね。気持ち良く走る上では、エンジン音も大事な要素だなぁと思いました。

加速は悪くないのですが(もちろんアドレスと比べると遅いですよ)、50km/hくらいで回転数が落ちて若干パワーダウンします。これがいまいちです。
他のバイクに乗って感じるのが、アドレスの駆動系の素晴らしさです。
アドレスはクラッチの繋がる回転数が高いので、出足はちょっと不安定ですが、いったん走り出すとどこからでもスムーズに加速していきます。加速が落ち込むところがない感じです。
でも8000rpmを超えたあたりでの高回転域のエンジン音はいまいちですね。あまり引っ張ってると壊れそうな気がしてきます。

ということで、SPACYが思ったより良かったので書いてみました。

SPACYってたしか教習所で乗ったバイクです。
あのときはモッサリしたバイクだな、というくらいしか感じなかったんですけどね。
まぁ教習所内なので40km/h以下くらいの速度でしか乗ってないのですが。
Posted at 2010/03/30 09:28:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | 原付二種 | 日記
2010年03月27日 イイね!

【PCX】本契約完了&納車日決定!!

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今日はPCXの実車が入ったということで、家族でホンダドリームに行ってきました。

初めて実車を見ましたが、やっぱりアドレスに比べると一回り大きいですね。
でも予想してたビッグスクーターのような感じではなく、思ったよりスマートで重たいイメージはありませんでした。
質感はかなり高いですね。特にメーター周りの作りはアドレスやシグナスとは全然違います。
タイヤはやっぱりちょっと細いかな。でも軽くて軽快そう。
契約済みの車なのでまたがることはできませんでした。

色は黒でしたが、なかなかカッコ良かったです。

嫁さんが「黒の方がいいんじゃない?」と言い出し、僕も実は最近黒の方がいいかなと思い始めていたこともあって、黒に変更することにしました。
今日は本契約するつもりで印鑑を持ってきていたので、早速契約に。

この時点で、まだ納期はわからないとのことでした。

で、家に帰ってのんびりしているとホンダから電話が。

なんでも、別の店から今日納車された黒を一台まわすことができるということで、明日にでも下取りのバイクを預けてもらえれば発売日の3月30日にお渡しできるとのことでした。

まさか発売日に納車できるとは!!

ゴールデンウィーク明けくらいと思っていたのでびっくりしました。

しかし、まだ先だと思っていたアドレスとのお別れが明日になりました。
最後にアドレスをピカピカにしてツーリングしようと考えていたのに。。。

明日は早起きしてプチツーしてこようかな。
関連情報URL : http://www.honda.co.jp/PCX/
Posted at 2010/03/27 23:06:00 | コメント(9) | トラックバック(0) | PCX | 趣味
2010年03月25日 イイね!

【PCX】PCX150が欧州で発売

【PCX】PCX150が欧州で発売

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※画像は内容と関係ありません。タイのカスタムPCXです。

アドレスつながりでお知り合いになったhamoさんのページ(蒸気猫 -STEAM CAT-)で、PCX150の情報を知りました。

以前から2ちゃんとかでPCXの150cc版が出るらしい、というような噂があったのですが、現実となりそうです。欧州版ですけどね。

160km/hメーターはそのためだったんですね。
なんでもエンジンは既に150ccの変更を織り込んでいるらしいので、純正パーツの流用で150cc化が可能になりそうとのことです。

うーん、これは楽しみですねぇ。^^
(僕は免許がないのでやりませんけどw)
Posted at 2010/03/25 01:02:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | PCX | 趣味
2010年03月24日 イイね!

【PCX】仮契約完了

【PCX】仮契約完了

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結局一晩考えた末、PCXの購入を決意しました。

今朝、ホンダドリームに電話して昨日の見積り内容で決めたことを伝え、次の納車分を確保してもらうようにしました。まだ納期は未定です。

色は白です。黒と悩みましたが、黒は夜間の被視認性が良くないかなと思い、白に決定。画像のやつ(タイのカスタム)みたいに白バイっぽくしようかなw

いやいや、やっぱり僕はスポーティー路線でいきたいのでホンダらしくタイプR仕様を目指します。

ホンダとの電話の中で、

「アドレスのパーツはご自分で戻されますか?」

と聞かれたので、

「はい、そのつもりです。」

と答えると、

「良かったらこちらで戻しましょうか?」

と言われました。

「でも工賃が掛かるんですよね?」

と聞くと、

「いえいえ、それは頂きませんよ。下取車なので、もしお客様が作業されて傷でもつくと見積りに影響が出ますので、こちらの整備士に預けてもらったほうがこちらとしても安心ですので。」

という答えが返ってきました。
正直、パーツを戻すの面倒だなぁと思ってたので、これは助かりました。
(メーターなんて自分で付けてないのでちゃんと戻せるか不安でしたし。^^;)

ということで、アドレスのパーツをお譲りする件ですが、PCXの納車以降になりそうです。
まだいつになるかわからないので、のんびり待てる方のみ対象とさせてください。
Posted at 2010/03/24 00:33:07 | コメント(8) | トラックバック(0) | PCX | 趣味

プロフィール

「本日納車。^^」
何シテル?   04/27 13:07
ここのタイトルを見てピンときた人はきっと同業者ですねw このブログを始めたきっかけになった、ストリームとアドレスからタイトルを決めました。 2010...
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