純正ホイールでのツライチへの考察

ローターハット部からのハブ突出量：9mm
ホイールがハブにかかるまでの深さ：6mm程
ホイールボルト穴と平座ナットの遊び：0.5mm
ハブボルト長：23mm
ベルハットと平座ナット先端部の隙間：2.5mm
（接触面まで届かすハブボルト長が実質21.5mmになる）

スペーサーの場合10山かますなら6mmが限界。

リヤはハブセン付き11mmワイトレで対処できそう。

フロントは5mmスペーサー入れると、
ハブを活用したホイールのセンター出しができない。
しかも平座ナットに各0.5mmの遊びがあるので、
テーパーナットのように締め込みによるセンター出しもできない。

絶望感しか無いな。

※純正ローターなら多少数値が改善されます。
　0.5mm未満の改善ですが。。。