<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>かえるさん / 毒蛇二重点火</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/</link><description>アルファロメオ１５６　２．０TS　MTに乗っております。
バイクはNSR１５０SPとＢｅｎｌｙＣＤ５０改
バイクも車も自分でイジッテ自分で走るのが好き。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 14:21:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>かえるさん / 毒蛇二重点火</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/</link></image><item><title>アルファ乗りたちよ、今日はなんの日だ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/42825325/</link><description><![CDATA[令和1年5月6日…そう、156の日だ‼️
147の日は…無かった。]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 11:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>自分の足で歩く♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/39820382/</link><description><![CDATA[ここは自分にとっては、いつもの見慣れたコース


何度も何度も走ったコース。

ちょっとコースを歩いて観察してみました。

そしたら、

ん？




こんなところに排水口あった？

よ～く観察すると、確かにここはイン側が低く傾斜している。とか、




ここはアウトいっぱいで立ち上がりたいな～♪
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2017 02:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>車検通過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/38499759/</link><description><![CDATA[2年に一度、アルファロメオ乗りにとっては恐怖の１日です。
とくにいじってるクルマでは何を言われることやらドキドキします。
今回も光軸再検のみで無事に通過してきました。

ふ～   さぁいろいろ戻しますか(笑)...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 18:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/37746498/</link><description><![CDATA[ステアリングラック交換やその他、各部変更したのでホームコースにてテスト走行。

アライメント落ち着いておらず、ハブに不安を抱えた状態で、更にかな～り古いタイヤ履いてるのにベストより1秒落ちのタイム、そしてなぜか一部のセクターでタイム更新。

車両の変化か？走り方の変化か？データシートとにらめっこして ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 01:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>99999</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/34864088/</link><description><![CDATA[遂に10万キロ突破。
まだ致命的故障はなし(^^)d]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 20:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>折れてはいけないものが折れる・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/33489098/</link><description><![CDATA[少し前のことですが、プラグが折れました。 


クリクリ　きゅっ　　　クリクリ　きゅっ　　　クリクリ　きゅっ　　クリクリ　むにゅ？！ 

となりました。 

いくらでも回る！！！！　こっこれは！！！！舐めた・・・ 

締め付けトルクが強すぎたのかと思い、絶望の中必死に思い返すが、そ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 14:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハブガタガタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/33428796/</link><description><![CDATA[ハブガタガタ、交換してみました。
ドラシャもガタガタでした。]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2014 00:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル緩んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/30834852/</link><description><![CDATA[タイベル伸び＆オートテンショナーの損耗により、異音発生。
とりあえず手動でテンション掛けなおして、標準のバルタイで組みなおした。
...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2013 22:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>イナーシャスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/30438217/</link><description><![CDATA[このまえ軽くスピンしてからなんか調子悪いと思って



これを押してみたら．．．

なんか、調子いい．．．。

これは、みなさんご存知のイナーシャスイッチ。

この年代のアルファに装備されている、クラッシュ等で車体に衝撃が加わったときにセンサーが作動して燃料の供給をストップして車 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2013 22:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/30353197/</link><description><![CDATA[ミッションオイル交換2回目です。
前回はミッションオイルポンプというアイテムを使ったのですが、使い心地が全然ダメだったのでやっぱり定番のじょうご君でいきます。
やっぱりこれがいいみたいでした。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 21:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>無味無臭♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/28238007/</link><description><![CDATA[人間の馴れというのはすごいもので。
徐々に悪化してきたガソリン漏れを 直したらすごい快適！
今まで結構臭ってたんだと直してから気付いた(-o-;)...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 08:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニとエアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/26608933/</link><description><![CDATA[この夏、エアコンを快適に使うために色々と考えてみたのですが、前から気になっていたトコロに対策をすることにしました。
それが、画像にあるエキマニすぐ横のＡＣコンプレッサー。
あまりにも近すぎやしないか？
指一本入るかどうかといった間隔でコンプレッサーを炙ってます。
真夏のギンギンでは一体何度に ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 01:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>ひまつぶし修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/24633146/</link><description><![CDATA[暇つぶしにこんなやつを修理してみました。
走行中にピョコピョコ跳ね上がるという９２～９３年のＳＲＶ２５０用純正タコ。



基本的に非分解なんですが、買い替えると1万円以上しますので・・・
メーターリングの裏を強引に開けています。



年式から見ると、通常はワイヤー切れかミッションケース側のギヤ破 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 00:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>NSR フロントフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/24239099/</link><description><![CDATA[NSR１５０のフロントフォークのオイルシールを交換しました。
今回はスライドメタルとロックピースは再使用するのでオイルシールのみ交換します。
完全分解して清掃

オイルは１５番を３２０ｍｌ、乗った感じは安定感抜群。




...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2011 23:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン効率アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/23171496/</link><description><![CDATA[猛暑に対抗すべく、少し効率アップを狙います。
]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 21:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>びびってやがる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/23115511/</link><description><![CDATA[最近、エアコンの効きがいまひとつなので、エアコンのコンデンサーの清掃を行いました。
バンパーを外して、ラジエター裏に保護段ボール入れて（もちろん冷間時）高圧洗浄機でふっ飛ばします。
結構小石とか虫さんとか入っていましたので冷却効率アップに期待できそうです。
※最近の高圧洗浄機は強力なので、使い ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 21:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>HID装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/21254817/</link><description><![CDATA[ＨＩＤを装着しました。

夜に強い猫目の自分にとっては、ハロゲンのＨ７バルブでも明るさに大きな不満はありませんが、より快適なナイトドライブを求めての装着です。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jan 2011 23:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>156 吹っ飛びました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/20607965/</link><description><![CDATA[洗車機に通して1度曲がったナンバープレートを、そのまま曲げ戻して乗ってたら。
走行中に外れて吹っ飛んでいきました･･･。

直すにはバンパー外しになります。 
他の手段も考えたのですが、バンパー裏スペースがゼロなので仕方ありません。

ついでにエアクリにイタズラをしました。


 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2010 02:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/19237444/</link><description><![CDATA[本日、やっとキーレスを装着しました。

これで傷を付けないように鍵を刺す緊張ともサヨナラです。]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 23:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>トランク修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/17399215/</link><description><![CDATA[本日は、あいにくの雨でしたがトランクの修理をしました。
パッと見た感じは直った雰囲気になってますが・・・
実はすごいことになっています。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2010 22:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地悪化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/17320236/</link><description><![CDATA[乗り心地悪化しました。

これでクルマに乗るのが楽しくなりそうです。]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 02:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>トルクロッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/17320182/</link><description><![CDATA[１５６トルクロッドにプチ加工を施しました。

]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 02:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>事故発生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/16631452/</link><description><![CDATA[ある日、１５６がまっすぐ走っていました。

すると１５６の前の「クルマＡ」が右折しようと右にウインカーを出しました。

対向車が来ていたので右折車「クルマＡ」は止まりました。

しかたなく１５６も「クルマＡ」の後ろで止まりました。

ところが※「クルマＢ」は止まりませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 00:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>１５６びみょ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/16233663/</link><description><![CDATA[
１４５と比べるととりあえず動きが重い・・・

鼻先の入りはスゴクいいけど、ロールが激しすぎて曲がらない。
一応ダウンサスですがノーマル以上に安心感が無い・・・
この感じは１４５でも感じたことがあります。
１４５の時はちょっとした改善で安心して曲がるようになったんです。

きっと１５ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 00:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>カタカタ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/16223446/</link><description><![CDATA[１５６、カタカタ言いだしました。

ツインスパークは確かにカタカタ鳴りやすいのですが、特に前期のTSはHLA（ハイドロリック・ラッシュ・アジャスター、つまり油圧タペット）の造りがイマイチで、以前乗っていた１４５は常に少しカタカタ鳴っていました。
マッチングの悪いオイルを入れると良く鳴ります。「 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Dec 2009 00:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンタンク爆発？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/16222545/</link><description><![CDATA[１５６に乗り換えて初めての高速道路走行中にそれは起こりました。
高速に乗る前には、そうガソリンの量をチェックします。
ガソリン残量半分弱。OK、名神高速で神戸から京都までなら楽勝で持つ。

道のりも終盤に差し掛かったころ、ふと燃料計に目をやると・・・
なんと残量ゼロ！！　初めて乗る車両でも ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2009 23:39:42 +0900</pubDate></item><item><title>のりかえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395267/blog/16146518/</link><description><![CDATA[突然ですが乗り換えです。
１４５⇒１５６
１５６もいろいろありますが、タイトルのとおりもちろんのこと
２．０　ツインスパーク　MT
ほぼノーマルですが現状は
・不明ダウンサス（３ｃｍダウン）
・スーパースプリントマフラー
・ｓｐａｒｃｏセミバケット
まだあまりのれていないので１４５と ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 23:15:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>