<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぐらむ（KAI） / 多趣味の路</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/</link><description>ここには愛車関係のみ投稿予定。
あとはこっち↓
http://gramkai.blog.fc2.com/

・mixi
http://mixi.jp/show_profile.pl?id=24542512

・Twitter
https://twitter.com/gramGT1</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 04:50:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぐらむ（KAI） / 多趣味の路</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/</link></image><item><title>鈴鹿サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/28324748/</link><description><![CDATA[12月6日（木）に開催される、

「J&#39;S RACINGサーキットミーティング2012 FINAL SUZUKA ATTACK」

に申し込みしました。

行かれる方、よろしくお願いいたしますm(__)m


国際規格サーキットを走るのはこれが最後になるか・・・も(&#39 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2012 17:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブラスト・コムテック走行会に行きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/28175034/</link><description><![CDATA[10月27日土曜日にありましたです。

63秒038しか出なかったです。。。

レブスピの取材を受けたけど、結果を出せなかった自分が不甲斐ない。。。

自分の運転技術も然る事ながら、やはりギアはATSミッションファイナル装着状態のが良かったみたいです。

加速力を増すためにもデフファ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2012 20:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン・ミッションマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/27905587/</link><description><![CDATA[走行会前準備のラストはこいつ・・・]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2012 20:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサーとフェンダー加工とトーコンリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/27238927/</link><description><![CDATA[やってしまいましたなあ。]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 23:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>CL7純正リアディフューザー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/27189377/</link><description><![CDATA[後期リアバンパーにジャストフィット♪]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 23:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>レインフォースメント切除＆ASM ラジエタープレート　無限用 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/27171101/</link><description><![CDATA[カット！カットカットカットカットカットカットカットォォォォ！！！！]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2012 00:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションファイナル取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/26801301/</link><description><![CDATA[取り付けていたＡＴＳミッションファイナルを取り外しました。

...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2012 23:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>久々のレンタルカート大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/26644751/</link><description><![CDATA[いつ以来だろうか・・・1年ぶり？

久々のレンタルカート大会でございます。
]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 01:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>助手席エアバック撤去とブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/26428721/</link><description><![CDATA[なんだかんだ言いつつ、結局撤去へｗ]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 20:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>TS-TAKATAサーキット 何回目・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/25852600/</link><description><![CDATA[10日にあった走行会であっさり62秒台が出たんで、

「これセット決めれば61秒台いけるやん！」

なんてお気楽な気持ちで、本日タカタサーキットへ行きました。

が！
出ませんでした／(^o^)＼
62秒510


この動画のセットは走行会時と同じ。
この後、タイヤの減り具合 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 23:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブラスト・コムテック走行会（第2回）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/25738209/</link><description><![CDATA[前回に続き第2回となりました。
BLAST ENGINEERINGさん、ComeTecさん、いつもありがとう＆お疲れさまです。
再びタカタサーキットにて開催です。

いやぁ、今回は最初からドライ路面で走れたってのが一番でしょうね。
晴れ男の参加が多かったせいなのかな？ｗ

そしてJ&# ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 00:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットREVSPEEDミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/25581368/</link><description><![CDATA[に昨日逝ってきたよ。

岡国は約5年ぶり4回目。
高校野球で近年強豪高入りした学校の甲子園出場回数くらいの出走回数だが気にするな。

最初は雨だしオイル出てるしフロント太くしたせいでがっつり当たってるしで、涙目で帰ってきた。
3週で。

2本目で路面そこそこになったし減衰締めたら、ほ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 11:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>スピン動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/25281033/</link><description><![CDATA[タカタでスピンした時の動画をうｐするとか言っときながら、放置プレイでしたすんまそん。

ってことでこれ。


あかん、スピンしてまう！
なんて思う暇もなくスピンしたよ。

なお五体満足＆無傷な模様。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2012 00:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>ATSミッションファイナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24914232/</link><description><![CDATA[なぜこのパーツなのか？

まずはATSのミッションファイナルのページを見て欲しい。
AP2だとギヤ比4.28に相当、4.3％のローギヤード化。

AP2ノーマルのリアタイヤサイズは245/40。
現在、いや今後も255/40のサイズなんだけど、これだと1.724％ハイギヤード化されてる計 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 21:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>映画けいおん！鑑賞＆再び竹原へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24723249/</link><description><![CDATA[お！けいおんぶゥー！

つーことで行ってきたよ。
朝一なのに人が多いこと・・・
でもまぁ「けいおん！」見る人は少ないでしょ・・・
なんて思ってたら、小学生・中学生・高校生で男女問わず、さらにはカップルから家族連れまで・・・
おいおい、なにこの客層？
深夜アニメの映画じゃないね（ﾆｯｺﾘ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 22:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングラックスティフナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24531816/</link><description><![CDATA[S2000 CRに純正品として装備してある 『ステアリングラックスティフナー』
名前の通り、ステアリングラックを補強するパーツです。
今日はこいつを取り付けしてきた。

まずはこいつ。

リヤーステアリングラックスティフナー　【品番】53437-S2A-S00　【価格】3,412円
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 20:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>TS-TAKATAサーキット リベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24455302/</link><description><![CDATA[前回の走行会で散々な結果に納得がいかず、悶々と日々をすごしていた俺。
リベンジに向けてComeTecで作業中にタイヤ見たら5分山どころかリア3部山、フロント4部山程度だったｗｗｗ
言い訳出来るけど言い訳にしたくねぇ(｀・ω・&#180;)


で、思い立って行ってきたよタカタサーキット。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 20:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>補強しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24447178/</link><description><![CDATA[来年のフロント255化に向けて、転ばぬ先の杖（ガセットプレート）を装着。


こんな感じで。

ちょっと乗った感じ・・・フロントサスの動きが(・∀・)ｲｲ!!・・・・・ような気がする。
若干ですが、フロントのバタついた感じが緩和されてる。
まぁ大きな変化ではないです。


話はち ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 22:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>広島県竹原市訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24382473/</link><description><![CDATA[←戦利品


友人家族と一緒に竹原市へ行ってきました。

今やアニメ「たまゆら」で有名（？）になったのと、近いくせに何だかんだで行った事がなかったので(笑)

↓その様子をフォトギャラリーにＵＰしました。↓
・その1
・その2
・その3
・その4
・その5
・その6
・そ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 00:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブラスト・コムテック走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24185276/</link><description><![CDATA[
どうもこんにちは。
晴男パワーを遺憾無く発揮し走行会当日に日差しを持ち込んだKAIﾁｬｿ＠ぐらむですv(&#180;∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

走行会会場はいつものタカタサーキット。
しかしながら写真を見ての通り、タカタ湖が発生ｗ
過去何度も雨の日に来たことはあるけど、こんな状態は初です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 20:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>TS-TAKATAサーキット　走行会前チェック走行編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/24080103/</link><description><![CDATA[今日は写真＆動画はありません。あしからず。

ってことで、15日の走行会前に1度は走っておこうということで行ってきました。
メインはブレーキパッドの当たり付けとフィーリングチェック・・・・・あわよくばベスト更新をｗ

前回からの変更点。
・ブレーキパッド前後 KYB製オリジナル
・フロ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 20:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>こもり音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/23408549/</link><description><![CDATA[前々から気になっていた、Sの持病でもある「こもり音」の対策をしてみた。

貼ったのは『レジェトレックス』

写真の通りの場所と運転席下フロアと助手席下フロアにそれぞれペタリ。

結果は・・・・・まぁまぁ緩和されたかな。

それなりに満足出来るレベルにはなったので良しとしよう。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 22:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>再セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/22657857/</link><description><![CDATA[無限のエアクリＢＯＸを装着したことによる、燃調の狂いを補正してもらいました。

実線が「無限BOX+補正後」、
点線が「純正BOX+補正前」のです。
（前回のはこちら）

ん～、さすが無限。
鼻詰まりが治った感じはあったけど、やっぱり高回転での成果が大きい。

これで吸排気は一通り ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 10:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>TS-TAKATAサーキット　またかよ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/22347384/</link><description><![CDATA[やっとGWになったのでタカタに行ってきますた。
というのも、ぱやしさんとはまさんがタカタに行くという話しを聞いたからだけどｗ
前回からはまったく仕様変更してません。
むしろブレーキが甘くなってるので退化しております。

平日だし、そんなに台数いないだろうと思ったのが甘かった。
結局開始直 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2011 18:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>TS-TAKATAサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/21864686/</link><description><![CDATA[やってまいりました、またもやタカタサーキット。
前回以来ぶりです。

前回からの変更点は、
・MUGEN(無限) Hi-Performance Air Cleaner &amp; Box
・J&#39;S RACING 1.5way HIGH TRACTION L.S.D
の装着です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2011 21:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>無限のエアクリBOX付けたぉ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/21619186/</link><description><![CDATA[パーツレビューと整備手帳に書いたけど、こっちも書いとこう。

買った一番の理由は『見た目』
カッコいいじゃん？普段見えないけどｗ
あとは性能がダウンすることは無いのも付けた理由の一つ。
値段が高いのとボンネットカットで二の足を踏んでたけど、やっと踏ん切りがついたので。

結果として、買 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 00:38:19 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/20711983/</link><description><![CDATA[『パナソニック ブルーバッテリー Caos（カオス） N−55B19L/C4』

もうすぐ3年になるし交換してみた。
始動性がちょっと悪くなってもきてたし。
通販で6,084円（送料・税込）でした。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 12:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>TS-TAKATAサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/20438007/</link><description><![CDATA[なんだかんだで1年以上ぶりのタカタサーキット。
もうそんなに走ってなかったのか。。。

前回、俺のベストが66秒860。
エースドライバーで65秒384。

もう結果から動画でどうぞ(笑)
まずは俺ベスト。
64秒790

最後の最後で燃欠症状が出てます(汗)
しかし2秒のタイ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 23:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/20277466/</link><description><![CDATA[実線が前回、点線が今回です。

えぇ、もちろん 何 か をしてもらいました(笑)

お金がかなり飛んだけどな！

でも満足してるよ（｡◕‿‿◕｡）...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 20:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/19990876/</link><description><![CDATA[某AP1超初期型フルノーマル（9万キロ）との比較。
実線が俺のAP2、点線がAP1。
補正無しです。

これだけ弄ってて、負ける部分があるってのは辛い。
これはなんとかしたいなぁ・・・...]]></description><pubDate>Tue, 12 Oct 2010 00:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/19665459/</link><description><![CDATA[

う～ん、切って貼った感が凄い。
もうちょっと自然な感じでワンポイントになれば、と思って買ったが・・・
まぁ安いし、剥げかけたりしたら剥がそうｗ

写真は撮ってないけど、ナンバー灯もLED化しました。
こっちは白くなったし、高級感も出てお気に入り。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2010 01:22:26 +0900</pubDate></item><item><title>HYPERCO装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/19654461/</link><description><![CDATA[

・Swift ID65 8inch 16Kgf／mm
　　　　　　　↓
・HYPERCO　ID65　8インチ　900ポンド（16.1kgf/mm）

へ変更しました。（フロント/リア共）
どういう風の吹き回しかって？
KYBのバネからSwiftに変えてから、確かに当たりも柔らかく ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 00:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>SPOON ベンチュリービックスロットルボディー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/19651682/</link><description><![CDATA[「SPOON ベンチュリービックスロットルボディー」
このタイトル、SPOONのHPからコピペしてきた。
違和感を感じた人は間違いじゃない。
「ビック」じゃなくて「ビッグ」だよね？

それは( &#180;･ω･ﾉ)ﾉﾞ置いといて。
取り付けは知り合いのディーラーで。
んで、ちょっと特 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2010 21:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>J&amp;#39;s　RACING　SUZUKA ATTACK 2010 Rd.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/17911466/</link><description><![CDATA[前回リベンジを果たすべく、再び鈴鹿へ！
前回からの変更点は、
・スプリングをKYB16キロ → Swift16キロへ
・4点式シートベルト
・KENT WORKSマフラー
です。
タイヤはそのままダンロップZ1☆4部山です。
「おいｗタイヤ変えていけよｗｗｗ」
という意見は却下します ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2010 01:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>ショックな1日と4点式シートベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/17433138/</link><description><![CDATA[※←クリックで拡大します

赤丸で囲んだ部分を見て欲しい。
拡大した写真はこれ↓


どういうことだってばよ・・・orz
まだ装着して半年というのにこの仕打ち。
サイドプロテクター買って来るか・・・はぁ・・・

んで本題のフルハーネス。


こんな感じで装着されております。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2010 00:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>TSタカタサーキット　テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/17087852/</link><description><![CDATA[予定通り行きました。

詳細はこちら...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 00:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>ガンさんトークショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/17058085/</link><description><![CDATA[I heart Honda!!にて開催されたガンさんトークショー。
手で支えての撮影だったので、ブレたりするのはご愛嬌。
撮影時間27分08秒。
長いので分割です。



やっぱりガンさんのしゃべりは面白いｗ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 19:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>J&amp;#39;s　RACING　SUZUKA ATTACK 2010 Rd.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/17016044/</link><description><![CDATA[祝！初鈴鹿！

夢にまでみた鈴鹿を走れるってことで、メンテもきっちりやってきたつもりでした。
しかし走って見ると、メーター読み180kmを超えた辺りから、ハンドルとシフトノブに伝わるくらいのバイブレーション発生！
しかしこんな事で諦めたくない・・・
ってことで、ある程度開き直って走りました ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 00:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>足回りチューン [サブフレームリジッドカラー] [KYB車高調]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/16699932/</link><description><![CDATA[まずはSPOONの■サブフレームリジッドカラーキット■から。


こんな感じ～。
これオススメｗ
車体フロアがしっかりした感じになり、まるで低重心化されたようにどっしりとします。
下手な補強パーツなんて付けずにコレ付けましょうｗ
まぁどの補強パーツにも言えることだけど、事故した時は知ら ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2010 18:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>mixi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/14794367/</link><description><![CDATA[mixi始めました。
こちらへどうぞ
始めた、というより招待受けたので登録しただけって感じですけど。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 00:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>歴史と言う名の事実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/12896812/</link><description><![CDATA[■日本とパラオ　～歴史を越えた友情～■　[YouTube]
■日出づる処のニゥス／パラオ■

続きを読む...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 00:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>今年の走り始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/12676576/</link><description><![CDATA[今日は朝からタカタサーキット。
夜型人間としては朝早くから起きるのは大変なのです(笑)

続きを読む...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2009 21:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>祝！日本WBC2連覇！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/12633361/</link><description><![CDATA[仕事をサボってまで見てました(笑)

続きを読む...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 00:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>フリー走行　リベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/11097337/</link><description><![CDATA[先月に引き続き、タカタサーキットへ行ってきました。
さて結果は。。。

詳細はこちら...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 16:27:06 +0900</pubDate></item><item><title>フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/10488567/</link><description><![CDATA[タカタサーキットに行ってまいりました。
AP2初走行！

詳細はこちら...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2008 23:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395270/blog/8919315/</link><description><![CDATA[■多趣味の路■

本サイトは上記にて。
慣れたところから引越しするのはちょっと・・・...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2008 10:35:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>