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イイね!
2008年10月31日

にこにこメンテ。

にこにこメンテ。 ビート乗りのK君と一緒に、朝からビートのタイロッドエンドブーツ交換をしています。

最近ちょくちょく来てはノウハウを聞きながら自分のビートをメンテしているK君。
嬉しそうに平成3年式のビートをイジっています。
飴をもらった子供のようにニコニコしながら愛車を整備、◎。


先日は一日がかりでブレーキのキャリパー4つをオーバーホール。
そのあとは、開き気味で固着していたサーモスタットの交換。

まだ走行25000キロ、でも17歳のビート、、、やはり色々あります。
下から見るとやはりサイドシル下側には錆が見られます。


サーモスタットを交換するときにワコーズのギヤオイル『RG7590』を使ってミッションオイルの交換をしました。
ミッションやデフ専用のギヤ用添加剤『マジック5』を同時注入したのですが、その後の様子を聞いてみたら、2速の引っかかりがなくなったそうです。(←よつばさん、注目です!)
パチパチパチパチパチパチ、ぶらぼ~♪

一番変わったのが走行中の音だそうで、とても静かになったと言ってます。
ミッションが静かになった、ビート。
それをちょっと寂しいと言うマニアックな困ったちゃんですが、気持ちは分かります。
MGBからノイズがなくなっちゃったら、、、MGBじゃないです。。
ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2008/10/31 09:54:36

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この記事へのコメント

2008/10/31 10:47:48
うちのはオイル粘度が高い(70W140)ので温まるまでは2速に入りにくいのですが、温まれば街乗りは問題ないです。

気になってたのは、上まで回してから2速へ入れるときに、回転落ちを待たないとガリガリしちゃいます。(^^;;
ここが解決してくれればいいのですが、今は乗り方で対処しています。

次回のオイル交換で添加剤を試してみます。(^^

ビートの2速での引っかかりって、どんなときに発生していたんでしょうか?
コメントへの返答
2008/10/31 13:05:37
どーもー、よつばさん。

ガリガリしちゃうと、だんだん症状が進んでしまうことがあります。ガリガリとまではいかなくても、抵抗を減らして動かせるところはそうしてあげたほうが、愛車にとっては機械的にとても優しい毎日になります。そうすると、、よつばさんとカプチーノの間にとても親密な空気が生まれます。機械も自分が愛されていることが分かるのではないかと思う出来事が多々あります(僕は信じています)。
機会ができたらぜひ早めに試してあげてください♪症状が改善されるかもしれません♪♪

ビートは1速から2速にシフトアップするときに軽く引っかかることが度々ありました。ゆっくり丁寧に操作しても同様だったのですが、症状は劇的に改善されました。よつばさん号と症状は違うかもしれませんが効能は一緒です。
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「その4 GTロマンの西風先生と自動車博物館を歩く(^^)/ http://cvw.jp/b/395378/42299836/
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