そら００７のブログ一覧

（これは数年前のことです）

（今までで一番脳ミソを使わされた故障探求がこれです）

（オバチャマは素敵だっ！）



年配の奥さま。

しばらくペーパードライバー。

旦那さんと二人暮し。

生活形態が変わり、10数年ぶりにクルマの運転をすることになった。

ワゴンRを新車で購入していただく。

「軽自動車も室内が広くなったわね」

大喜びで納車。


納車後、一週間。

電話。

カタい声。

あれ？ どーしたんだろう？？



「ミッションが突然振動するの！」

「オートマが振動するのよっ！」



なんですとー？？

ミッションが振動？

オートマが振動？？

？？





（つづく）

リヤサスの動きがなかなか思い通りにならない。

小者はいなしてやり過ごし、本来の勝負どころで、自分がイメージする弧を描きたいのだが、なかなかそうならない。

いなしたいヤツと真っ向勝負してしまう。

ムズカしいし、面白いですね、サスペンションは♪

硬いのはいいのですが、、

どうにか変えたい初期縮みの動き。


タイヤの空気圧を変え、、

全長を変え、、

スプリングロアシートを上げたり下げたり、、

「まさかスタビリンクの向きが、、」なんて夜中にベッドの中でふと思い、朝イチで確認したり、、

バンプラバーの大きさを確認してみたり、、

リフトに上げてブーツをめくり、ジャッキで仮想Gをかけ、ストローク量を確認したり、、

もち減衰力をあれこれ変え、、

♪いなしたい、いなしたい、、と歌を作り、、

「まさかストロークしたときにダストブーツがバンプラバーのように、、」なんて夜中にベッドの中でふと思い、朝イチで確認したり、、

ヘルパースプリングを外してみたり、、

スプリングを替えてみようかとカタログをﾍﾟﾗﾍﾟﾗ見てみたり、、


で、

ふと思う。

スズスポの強化ブッシュ。


リヤのサスペンションアームの先端を外して、手で上下に動かし、、動かし、、動かして、、

「硬てぇー！」

…

何げにボディレストア時にサスのブッシュをスズスポの強化ブッシュに全部打ち替えて、サクサクと組んじゃったけれど、、

車両重量700kgのクルマで、こんなに硬いの？！



ﾌﾂﾌﾂと疑惑。

ﾓｸﾓｸと疑惑。

サーキットユースなら話は別ですが、「ストリートユースでは強化ブッシュだと硬過ぎるのではないだろうか」。


この強化ブッシュがサスの動きを相当スポイルしているのではないだろうか、、



（断定した話ではありません）


…

確かめねば！



というワケで、次回に続く、、



☆写真はスズスポの強化ブッシュに交換作業時のものです。サスアームに過大な力を加えるのがイヤで、「ノーマルのブッシュを焼き払ってから、カラーを打ち抜こう作戦」遂行中☆