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2016年01月14日 イイね!

その8 父カプ号修理 (研ぐ&撫でる)

.


1月14日




朝7時半から、

ダァーーーーーーっと仕事をして、

ふと時計を見ると11時20分。

お昼までに40分、、、GO♪ (^^)/



ターボRSをパドルシフトして、片道6km 隊長さんのところへ。

焼きまんじゅう屋の若奥様に惹かれる群馬大学の中村くんみたいだ(実話)。



到着♪

近づいて行くと、、

父カプ号の左フロントフェンダーを研ぐ隊長さんの後ろ姿。

見惚れる、、、中村くんのように (♡はーと)










研ぐ

撫でる

研ぐ

撫でる

研ぐ

撫でる

研ぐ

撫でる



研いだ後、

手で撫でては凹凸を感じとっている。

そしてまた研ぐ。



地道な作業である。

研いだら、、、撫でる。


レシーブしたら、トスしなければ、アタックできないのだ。

(意味不明)



れ、


れ、


♪レシーブ トス スパイク 1 2 1 2 アッタクぅ~

だって涙がでちゃ,,,,,泣いてられないわ

プロの鈑金屋さんだもん




研ぐ&撫でる

ずっと繰り返している



なるほど、

不要なパテを相当量落とした後、

パテを全面に吹いて、それを研いでいるところだ。



研ぐ&撫でる

パテ粉が舞う


見惚れる,,,

中村くんのように。



いつまでも見惚れていても仕方ない。

昼になってしまう。

声をかける



隊長さんが手をとめて立ち上がる。

こちらに向かって歩いて来る。

歩くたびに身体からパテ粉が舞う。

そのパテ粉に陽があたりキラキラ光る。

妖精ちゃんみたいだ,,,






一発でいけそうですか?

隊長さん 「いや、歪が大きいから、パテはもう一発吹こうかな」

また、研ぐ&撫でる である。


♪アタックぅ~






クラック割れしたところは、、







まだ整形前。

丈夫そう,,,に見えるけれど今後は要注意である。

割れやすい。





隊長さんのアタマの中は将棋と一緒。

先のことを考えている。



その隊長さんから父カプさんに相談。

基本は純正ノーマルLOOKを大事にしていると話したことを憶えているからの質問である。



フェンダーの留めボルト




ボンネット下になるボルトですが、、


隊長さん 「このボルトは純正ボルト使用の方がいいのかな?」




↓ ワッシャー付きのこのタイプでもかまわないのかどうかを知りたいのです






↓ワッシャー付きに替えると装着したときの見た目は、、





こうなります。




なんの利点があるのかというと、、



フェンダーはこの耳の部分も塗装されます。

父カプ号は最後の最後までフェンダーやドアの調整することが予想されるのですが、留めボルト位置が変わったときにワッシャー付きのボルトだと段差が出来ない(目立たない・分からない)のです。




↓こういうような段差です。(段差というかボルト跡ですね)







・純正ボルト優先

・ワッシャー付きに変更OK


この点を教えてください(^^)







ん?







ボンネットの一部が試し削りされてました。

何を試したのかはもう分かります。

(アピールせねば,,,)




僕 「ちょっと塗装皮膜が厚いですね,,,」




僕 「んー、塗装が乗って厚みが出てますね,,,」




僕 「ちょっとゴミやハジキもあるし,,,」





「仕上がりの美しさを考えても今回は完全剥離ですね♪」





ね♪





ねっ♪




ねーーーーっ♪






隊長さん 「うん」






(^^)/ おし♪



ボンネット、剥離塗装けってい。






しばらく、


研ぐ&撫でる です。




Posted at 2016/01/14 16:35:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | 父カプ号修理 | クルマ

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「郡山朝会議、支部長夫妻は元気です!」
何シテル?   04/15 07:56
小さくて古くてパワーそこそこのクルマが好きです。 今は25年前のカプチーノと、26年前のジムニー、そしてミニクーパー・クラブマンが新しく仲間入り。 ...
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