８ＪＣＣ　ノリのブログ一覧

メカキーでドアのキーシリンダーが・・・


回らないのです(+_+)


リモコンキーが１個しかないので


純正のキーを作成しました♪




5.2諭吉でございます(￣▽￣)


残念なのはボトムキャップにRロゴが入ってないのと


メカキーでキーシリンダーが回ったのに


開錠出来なかったこと(ノД`)・゜・。


Dの見立てでは、変な鍵を突っ込んで破損したのではないかと・・・


次はキーシリンダー交換します！

異音整備でアッパーマウント交換をするにあたり


どうせバラすならと色々妄想するけども、


ネックはVW純正の「ＤＣＣ 」正式名称アダプティブシャーシーコントロール。


５マソするキャンセラーを使う手もあるけど


サスペンションの減衰だけじゃなくステアリングの特性まで


コントロールしてるとなると、外すのはち～と心配(´Д｀)


結局、BILSTEINやKWの車高調が納期２～３ヵ月って事もあって


選んだのはコレ


BILSTEIN　B6　Damp Tronic

コレならDCCも活かせます♪


で、スケベ心が出てついでにコレ



1センチちょい下がればOKなんで　Eibach PRO-KIT


この組み合わせは、変な突き上げも無く乗り心地も良いし


ノーマル又はレースモードでは安心してガッツリ踏める足だしで


アラフィフには丁度良い塩梅です(笑)





歳取ると車高もこれ位が丁度良い(￣▽￣)


ちなみに、外した純正Ｆサスは上下に動かすと油の流れる音が・・・（汗


これってガス漏れ(抜け）してるのか？

足回りからのコンコン音は


左右とも高～い純正スタビリンクへの交換で収まりました♪


が、まだ時折ゴトっという音がするような・・・(￣д￣)


次はアッパーマウント交換か？っと情報収集するうちに


何故かこんな事に・・・





もうヘソクリが残って無～い(T_T)

妻のミニの車検で確証が得られたこと・・


低ダストパッドは減らない！



新車で購入直後にプロμの低ダストパッドに交換しましたが


５年(2.3万キロ)経ってもほぼ減ってない(￣▽￣)


Dの請求書に記載されたパッド残量は２年前と全く同じ（爆
Dのメカさんも困惑してました（素）

効きは同じだけど、ローターも減らないし（段付きも全くナイ）


輸入車は購入直後にパッド交換はデフォですね(^^♪


ディクセルのMタイプみたいな超低ダストは効きの点でお勧めは・・・ですが(笑)



※稲盛記念館２Fのレストラン入口での1枚

これまで実車を見ずに３台の中古ガイシャを


購入してきたワタシ(￣▽￣)
（格差社会なんで妻のミニは新車で～す）

いざ車が届いてチェックすると、写ってないし聞いてないし記載もなかった


傷がついてるのはもはやデフォ(ーー゛)


で、ゴルフＲも販売店の担当者は「ホイールガリ傷ありません！


フロントガラスも飛び石傷無くてキレイです！」なんて


電話で言ってたけど・・・・・・・


ガリ傷はないけど４本とも打ち傷擦り傷あるホイールに


飛び石傷はないけどワイパー傷が入ったフロントガラス（怒


目につく所の傷はやはり気になるので


フロントガラスは磨きにだして綺麗になりました♪


ホイールは社外品を検討するもイマイチ方向性が絞れずに


結局は新車外しの純正と入れ替える事にしました！



外観は納得できるレベルまで復旧？修復？したかなぁと思った矢先


足回りからコンコン音がする～(@_@。


リペアの旅は続きます（苦笑