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lennon.135mのブログ一覧

2019年01月24日 イイね!

等身大チョロQ⁈ smartにようやく試乗できました。

等身大チョロQ⁈ smartにようやく試乗できました。先日、以前から興味がありながら乗れていなかったsmartに、家内も興味あるので見たいって事がきっかけになって、今更ながらの試乗をしてきました。まずは私一人で。💦


試乗したのはsmart fortwo edition1。

スマートも色々バリエーションがありますが、これは一番スタンダードなモデルのDOHC3気筒1000ccノンターボ版。ミッションはゲトラグ製の6速ツインクラッチです。駆動は勿論RR。(1998年に初代がデビューしてこの3代目も発売から早3年以上経っているんですね)

で、早々あくまで私個人の素人所感になりますが、

いきなり結論から言いますと...

個性があってなかなか面白いクルマでした。



改めて横から見るとホントちっちゃいですが、


乗り込むと外から見るより広くてビックリします。窮屈感は皆無でした。

そして、ドアがドイツ車らしく重厚でガッシリしています。




今時珍しい?プッシュ式でないキーを回してエンジンをかけると、ブルブルと単気筒か2気筒の大型バイクようにかなりの振動を感じます。良い風に言えばパルス感?💦そしてエンジン音もかなり騒がしいものでした。室内と大した隔たりもないラゲッジルーム下にマウントされるリアエンジン。さらに超ショートホイールベース。これは構造上仕方ないのかもしれません。>_<

動力性能に関しては、動き出しは軽々しくはないもののアクセルを踏み込めばRRらしく後ろからグイグイと押されるように走ります。
失礼ながら、初めから期待してなかったせいもあってか特にマニュアルモードで走ると71馬力とは思えないぐらい楽しく走れました。ハンドリングも変な癖を感じることもなく、軽快な方だと思います。こうなると、ターボモデルも乗ってみたくなりましたよ。^^;



また、視界が良くて乗り易く、質感も問題ないレベル。ま~何より剛性感がクラスを超えていてガッチリしているのには感心です。💪



何でも一般道の速度域ならば?Sクラスと正面衝突させてもキャビンは守られる設計だとか。

そしてそして、スマート最大の長所でもある最小回転半径は3.3m。



クルクルと旋回するのが超面白かったです。内輪差?そんなの関係ないって感じです。

一方、ネガな部分は、停車時の振動が凄いのと、音が全域で煩いのと、超ショートホイールベースの宿命からか?路面のギャップを拾うと上下にヒョコヒョコ動く傾向が先代モデルより低減したとは言え、少し気になりました。同乗者が酔わないかなと。そこのところが一番気になったところです。
また、これはクルマの性能とは関係ないですが、買ったら最後?リセールバリューは今のところかなり厳しいみたいです。



てな感じでザッと乗ったところ、良い意味でも悪い意味でもなく、これは普通のクルマではなく新しい乗り物とでも言いますか、そんな印象を持ちました。

総括すると、現実的にクルマをこれ一台に集約しろと言われれば正直辛く、普通のクルマのように買ってしまうと後悔しそうですが、自動車税も少し安くて場所も取らず、小回りが利いて安全性も問題なしですから、シティコミューターとして割り切って使うサブの道具としては面白いんじゃないでょうか。

Smartのある生活も。

(付録)堅牢なボディに加え、安全装備はDSC、ABSは勿論、カーテンエアバッグもフロント及びバックソナーも標準装備。横風に対する制御機能も着いています。
快適装備はフルオートエアコン、オートライト、オートワイパー、クルコンなどが標準装備ですが、ナビはスマホを使うことを前提としたもので、脱着可能な専用クレードルでスマホをセット。専用スマホアプリをダウンロードして使用するようですが、ネットでのオーナーの評判はあまり宜しくない模様。^^;


コチラの個体は3年落ちのUSEDなので、実は私のRSカフェより安い乗り出し価格だったりします。💦
このデザインとサイズにぞっこんの家内を連れて、近々もう一度ディラーを訪れてみたいと考えていますが、さてどうなることやら。


追記.タッチの差でSOLDOUT!!
この個体、家内に見せるまでもなく終わりました。



【Smart fortwo edition1 主要諸元】
全長x全幅x全高:2755x1665x1545mm/ホイールベース:1875mm/車両重量:940kg/乗車定員:2名/ステアリング位置:右/駆動方式:後輪駆動(RR)/エンジン種類:直列3気筒 DOHC ガソリンエンジン/総排気量:998cc/最高出力:71ps(52kW)/6000rpm/最大トルク:9.3kg-m(91N・m)/2850rpm/トランスミッション:「twinamic(ツイナミック)」6速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)/燃料消費率:21.9km/L[JC08モード燃費]/タイヤサイズ:前165/65R15・(後)185/60R15/メーカー希望小売価格(消費税込):1,990,000円《smart fortwo edition 1 lava orange》

Posted at 2019/01/24 11:03:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「オイオイオイオイ!今度は右のヘッドライトが切れているではないか!ネットでは3年持たないHIDというブログ記事も散見され、それも切れてるのは右ばかり。アバルトの持病なのか?この際LEDに換装する方が良いのかも知れませんが、いきなりアウト!が多すぎ。😭」
何シテル?   12/01 23:04
マニアックではないですが、とにかくクルマとバイクがないと生きていけない人間です。みんカラではクルマ中心ですが、アメーバブログではバイク中心のブログを書いています...
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