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貧乏暇なしです・・・
11月はBMW3.netで魅力的なイベント目白押しだったのに、M3は完全に駐車場パレットの重しと化しておりました。

今とりかかっている仕事の期限まであと１週間！　何とか乗り切って参りますよっ。


で、まだ、タイヤ選びやっております。
というより、そんな暇がなく、ほったらかしというのが正しい表現ですが・・・

さて、ブリジストンに問い合わせていた質問への回答が届いてましたので紹介しておこうと思います。皆さんには、「そんなことも知らなかったのかー」と、言われてしまいそうですが・・・、何分初心者ですのでお許しくださいませ。


Q1. RE050AとRE050の違いは？

RE050は、回転方向指示が「無い」商品と「有る」商品の２種類がございます。区別の為に前者を「RE050A」後者を「RE050」と呼び、市販用は全てRE050Aです。一方新車へはどちらも装着されます。なお名称はAの有無で区別せず、両方とも「RE050」と呼んでおります。

これってちょっと紛らわしくないですか？　ブロックパターンもかなり異なるのに同じ名前で呼ぶんですねぇ。例のサイトで見つけたRE050Aは、日本のサイトに載っていないので、海外向けのものかと勘違いしていたのですが、こういうことだったんですね。

Q2. RE050Aの 265/35ZR19 は入手可能か？

E92へは、純正もしくはインチアップサイズのRE050の市販用タイヤを推奨すべきなのですが、後輪用の265/35ZR19がポルシェ専用商品しか無く、国内で購入可能な商品ではありますが、装着時にハンドリングに支障が発生する場合があるため、推奨は致し兼ねます。

推奨は致し兼ねます・・・。後輪ですのであまり関係ないような気がしますが、RR向けに何か特殊なチューニングされていたりするんでしょうかねぇ。

というわけで、RE050履くならホイールも一緒に交換する必要がありそうでです。RE050に傾きかけていましたが、売る側の人にこう言われてしまうと一気にトーンダウンしてしまいますね。でも、M3向けのRE050ラインナップが欲しい旨は伝わったかな？？？

走行17000kmちょっとで、タイヤのトレッドの深さが4mmを切ってしまった我が愛車M3。先日の1年点検で、木ネジが刺さっていたことが発覚して以来、次期タイヤの銘柄選びを始めています。

色々調べていく内に、便利なサイトを見つけましたよ。

TIRERACK.COM

もう圧巻の情報量！！！

USのページですので全編英語ですけれど用語の説明まで細かくされていて、タイヤのことなら何でもわかった気分になってしまいます。

BMW → 2008 → M3 Coupeを指定して、ホイールサイズを選ぶと、車にマッチするタイヤの一覧が出てきます。E92M3（19インチ）の場合は４銘柄出てきました（この内１銘柄はコンペティション向けですので対象外）。

個別に調査していた結果と同じですね。早くこのページを見つけていればよかった・・・

ここの凄いのは写真の様に候補銘柄を一覧にして比較できること、さらに、どこのタイヤメーカーのWEBにも公開されていないタイヤ重量が掲載されていることです。

早速タイヤ重量を比較してみました。

現在の本命
Michelin Pilot Sport PS2
. [F] 24 lbs. = 10.8864kg (約10.6kg)
. [R] 25 lbs. = 11.3400kg（約11.5kg）

対抗
Yokohama ADVAN Sport
. [F] 25 lbs. = 11.3400kg
. [R] 29 lbs. = 13.1544kg

Pirelli P-ZERO
. [F] 23 lbs. = 10.4328kg
. [R] 28 lbs. = 12.7008kg

参考
Michelin Pilot Sport CUP
. [F] 21 lbs. = 9.5256kg
. [R] 24 lbs. = 10.8864kg

PS2の（）内の数値は日本ミシュランタイヤに直接質問して教えていただいた数値です。TIRERACKの重量数値は1lbs.単位でしか表示がありませんので、±0.5[lbs.]=±0.2268[kg]程度の誤差が含まれていると考えたほうがよさそうです。

こうやって比較してみると、PS2の軽さが際立っていますね。第２候補のADVAN Sportと比較すると、４輪で10lbs.=4.536kgの差があります。ばね下重量は、ばね上重量に換算すると5～10倍になってしまうそうですから、PS2とADVAN Sportでは、子供一人乗せているか乗せていないか位の違いになってしまいますねぇ・・・

でもその分、お値段はADVAN Sportのほうが安め・・・（US価格参考）

なで肩形状による乗り心地の良さとドライ＆ウェットグリップの両立、それに、これまでの実績も考慮すれば、やっぱりMichelin Pilot Sport PS2で決まりでしょうか。
まあ、最も後悔することのない安全牌であるというのも大きいですけどね。

本日、ようやく受け取りに行ってきました～。

タイヤはもうそろそろ交換を考えたほうがよさそうですね。
長さ3cm位の木ねじが突き刺さっていたようです。ねじの頭部分が路面で削れてしまっていたため、発見し難くなっていました。

サーキットを走行したからだとは思いますが、納車から1年経たずしてタイヤの残り溝は4mm（左右リア）。もうそろそろ交換を考え始めなきゃいけない時期ですよね。色々調べ初めているのですけれど、やっぱり、同じミシュランのPS2が無難なんでしょうか・・・

おはようございます！
久しぶりの富士山を自宅から拝めました。

箱根方面を駆け抜けたくなる衝動を抑えつつ・・・
今日もお仕事張り切ってまいりましょう。

もう、M3が納車されてから１年が経とうとしています。
というわけで、現在、12カ月点検のためにディーラーへ入庫しております。

自分の不注意で下回りをガリガリしちゃってる以外は、今までに何の不具合もでておりません。本当に良い個体が納車されたのだとつくづく思います。

下回りを特に念入りに見ていただいたのですが、フロントバンパー下奥のプラスチック部品に少し欠けができている程度で何の心配もいらないとのこと。先日見てもらったとおりです。私自身でも欠け具合は確認しています。部品代含めて30000円程度で交換できるそうですけれど、走行には問題ないですし、交換してもまたすぐガリガリしちゃいそうなので、今回は交換しないことにしました。

が、左後輪タイヤに小さな釘が刺さっていたことが判明。水槽につけてチェックしたところ、水泡が出てきたそうです。道理で、左後輪だけ空気の抜けが早かったはずです。空気の減り具合が他のタイヤと違うことに気がつき始めたのは半年以上も前。ということは、半年以上も釘が刺さったタイヤで走っていた事に・・・　 ＞＜

ちゃんとチェックしないといけませんね・・・

今回も代車は無し。ディーラーが近所なので車を預けて徒歩で帰宅しまた。

もう点検作業は完了していますが、仕事の都合上、受け取りは土曜日になってしまいます。
普段、平日は全く車に乗らないので車がなくても平気なはずなのですが、乗りたいときに乗れないというのはやっぱり不便な感じがしますよね。

感じがするだけで、全然、不便ではないのですけどね・・・