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週末はせっかくのサーキットなのに、なんだか天気が怪しい感じですねぇ・・・

そこでこれですよ。

気象神社の御守「必天気」！

なんでも気象予報士受験生ご用達の一品だそうで。
ご利益があるといいのですが・・・

サベルト４点ハーネスの取り付けを強化しました！
黒いベルトに黄色いロゴが映えていい感じです。

３時間ほど街乗りで試運転してみましたが、やっぱり肩が固定されると得られる情報量が倍増しますねー。
一度これに慣れてしまうと、純正の３点ベルトはかな～り不安に感じます。

４点ベルトを締めていても、センターコンソールに手が届きますし、街乗りでも不便はありません。今の取り付け方法だと、後部座席を取り外す必要があるのでちょっと気が引けてしまうのですが、何とか工夫すれば常時使いもアリですね！

今日は、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを一気に全交換しちゃいましたよ！　

あはは、M3本来のパワー復活です！　また更に運転が楽しくなりました！

やっぱり、こまめなメンテは必要ですね。前回の交換から５か月しか経ってませんが、8440kmも走行しちゃってますからね。気が付かないうちにオイルは確実に劣化しておりましたー。

交換後は、エンジンのふけが格段に良くなり車体が軽～く感じます！
いつものように踏み込んだだけでも簡単にタイヤがキュッキュと鳴いちゃいます。公道では少しセーブしないといけませんね。

今回は、2000km点検以来交換していなかったミッションオイルも交換しています。シフトフィールがかなり良くなりました。何より、ミッションから出ていた不快なメカニカルノイズが激減したのがうれしいです。おそらく、私の下手なシフトワークで発生した細かな鉄粉がたまっていたのでしょう・・・。

5か月前、エンジンオイルと一緒に交換するつもりだったんですけれど、Ｄ担当者がまだ早いと言うので取りやめたんですよね。でも、今考えると、これはやっておくべきでした。オイル自体の劣化はないかも知れませんけれど、鉄粉などの不純物を取り除く重要な作業ですよ。これは。

デフオイルも交換。こちらの方は、ほかのオイル交換による激変に隠れてしまって、効果をはっきり体感できません。でも、不純物は一掃され、本来の性能を発揮しているはずですよ。


とりあえず、これで今月末の準備は完結しましたが・・・、実は、作業中にＤがやっちゃってくれていまして、再来週から１週間ほど再入庫しなければなりません・・・

というわけで、月末は、ちょっと恥ずかしい状態で参上します！

ステッカーでも貼っておこうかな・・・

先日ポチっとしてしまった、サベルトの４ポイントハーネス「トップフォーミュラＢ」です！

あはは、どんどんグッズが増えていってますよ。

取り付けはDIYでやります。頑強に取り付けできる場所も事前に調査済みです！　しかし、思ったよりフック金具が小さいので、M12サイズのアイボルトにはそのまま取り付けできそうにありませんね。

後部座席のシートベルトキャッチャーを止めているボルトのサイズがM12とゴッツイので、ハーネスに付属のM10サイズのアイボルトが使えないのです。ホームセンターでM12サイズのアイボルトを別途購入しようと思っていたのですが・・・、うぬぬ！

カルビナ状の金具を間に使う必要がありそうです。


【追記】付属のアイボルトは、径は10mmでもネジのピッチが細いタイプものでした。インチでもありません。アイボルトは４本とも別途購入する必要があります。

あはは、買ってしまいました。レーシングスーツ！

ARDの一番安い「ARD-1030」というものですが、趣味でサーキットを走るには十分ですよね。
写真で見るよりもグレー色が濃くていい感じです。

ショップへ行って試着したのでサイズもぴったり！
これで見た目だけはプロっぽくなりましたよ。
月末のFSWが楽しみです！