さがすけのブログ一覧

０泊２日で大阪に行って参りました。もちろん夜行バスです。
夜勤明け後に会議に参加し、仮眠すら取れないまま郡山を旅立ちました。所持品はバーのお姉ちゃんもビックリ！財布携帯歯ブラシ充電器と薄皮饅頭のみ(笑)

目的は次期競技車両シビックの下見。平成６年式外装カーニバルイエローのいかしたシビックです。
状態はエンジン最高クラッチ交換して間もない、ボディ補強済み、９点ロールケージ、ミッション死亡という状態でした。当初バックギアが入らないと聞いていたら極々まれに入る模様。とりあえず１、２速のみで試運転し終わり。

そこから大阪観光に出かけました。始め下水道博物館とかというのに目を引かれたのですが時間の関係でやっておらず。
その後は難波まで移動し工具屋巡り。色んな工具を物色したり、配線パーツを見たり、シャレオツな店でゴハン食べて、通天閣登りとここまでが普通の大阪見物。
昼から飲んでも白い目で見られないという場所に行き本場の串カツを食べては酒を飲む贅沢。店出た後にポメラニアンの散歩を微笑ましく見ていたら、なぜか掃除機を散歩している男を発見。理解に苦しむ。
話の種になると思い人生初メイド居酒屋で萌え萌え酒を飲んでから梅田でまた酒を飲む始末。平日昼から酒ばっかりというダメ人間っぷりを発揮し、夜行バスで郡山に帰る途中です。

大阪楽しかった。また機会があれば行きたいな。

０泊２日で大阪に行って参りました。もちろん夜行バスです。
夜勤明け後に会議に参加し、仮眠すら取れないまま郡山を旅立ちました。所持品はバーのお姉ちゃんもビックリ！財布携帯歯ブラシ充電器と薄皮饅頭のみ(笑)

目的は次期競技車両シビックの下見。平成６年式外装カーニバルイエローのいかしたシビックです。
状態はエンジン最高クラッチ交換して間もない、ボディ補強済み、９点ロールケージ、ミッション死亡という状態でした。当初バックギアが入らないと聞いていたら極々まれに入る模様。とりあえず１、２速のみで試運転し終わり。

そこから大阪観光に出かけました。始め下水道博物館とかというのに目を引かれたのですが時間の関係でやっておらず。
その後は難波まで移動し工具屋巡り。色んな工具を物色したり、配線パーツを見たり、シャレオツな店でゴハン食べて、通天閣登りとここまでが普通の大阪見物。
昼から飲んでも白い目で見られないという場所に行き本場の串カツを食べては酒を飲む贅沢。店出た後にポメラニアンの散歩を微笑ましく見ていたら、なぜか掃除機を散歩している男を発見。理解に苦しむ。
話の種になると思い人生初メイド居酒屋で萌え萌え酒を飲んでから梅田でまた酒を飲む始末。平日昼から酒ばっかりというダメ人間っぷりを発揮し、夜行バスで郡山に帰る途中です。

大阪楽しかった。また機会があれば行きたいな。

ニュースでウィンドウズＸＰは使わん方がいいよ～っていうからただの粗大ゴミに変わったパソコンから更新が出来ず困ったチャンな私です。

さて４月になり何でもかんでも税抜き価格表示で困ったチャンな私です。

探偵ナイトスクープで蛍光灯が替えられない２１歳を見て愚かであると同時にググれば最近は何でも出るぞと思う私です。

この前久しぶりに実家に帰りました。例のごとく夜勤明けです。燃料添加物入れた関係で郡山から高速使うと燃料入れるタイミングずれるし、なんて考えてると下道はポリースメーンでいっぱい。もういいやと思い飯坂から高速道路へ。高速道路でも覆面がいっぱい。どうやら春のネズミ取り、覆面増加週間なんだなと自分に言い聞かせ実家に帰る。

帰ってからすぐに着替えてオイル交換の準備してるとどんどん従業員たちが集まってきました(笑)
専務兼音響部兼ブレーキエア抜き係長
音響部長
副社長兼溶接部長兼解体係長
とやった作業でどんどん役職が増えるわけです。本当に帰る度遊びに来てくれてありがとうございます。

ブレーキ、クラッチともエア抜きを最後にしたのはいつだろう？な感じでしたのでエアもいっぱい出てきました。むしろ大学の時の頻度が多かったのか？

スピーカー変えてもイマイチ使い切れていない感がいっぱいでしたが餅は餅屋同様音響を常に考えている人に任せるのがいいみたいですね。

シビックの解体も始めました。デルソルに使い回しが利くものと次のシビックのスペアパーツになるものと仕分けしながら解体していると長年悩んでいた事も見えてきました。SiRとそれ以外の小さな違いとか発見すると嬉しくなります。

平日仕事終わってから友達が来てくれるとワイワイ楽しいのですが平日みなさんが仕事しているときは一人で実家のゴミを処分していました。かれこれ１０年は小屋に置いてある鉄くずやでかすぎてゴミに出せないプラスチックの味噌樽、動かないチェーンソー、誰も乗らない自転車、壊れかけた雪かき用具等をサンダーでひたすら切るを繰り返し、無事そこのスペースに解体した部品が置けるようになりました(笑)
チェーンソーだけはとりあえずキャブオーバーホールして様子見ようと分解していったら原因がキャブではなくエアクリーナーに木屑が詰まっていた事とアイドルスクリューが変な位置だったのでレバー握って離すとスロットルが全閉し、止まるだけみたいだったので清掃と調整で終わり。キャブオーバーホールするまでもなくよかった。動かないのが直ると嬉しいもんだな。

そんな感じで過ごした休日でした。パソコンは未だにどんなの買おうか迷うんですが買うと自動車税がきつくなりますので保留でしょう。

だんだん暖かくなる今日この頃です。昨日は突然雪が降ってましたが。
そろそろオイル交換の時期が来たので明日実家に帰るわけです。
これまでデルソルに乗ってから１００回くらい給油をし、みんカラに記録を付けていました。ただ付けているだけじゃ意味はないので表計算ソフトを使いエンジンオイルによっての燃費の違いを比較してみました。単純にオイルの違いだけで平均で１キロメートル違う物もあり驚きました。基本安価な怪しいオイルを使ってますがたまに使うモービル１との差は大きくありません。５００メートルくらいの差でした。
メイドインコリアのモノタロウのオイルが平均値でのトップでした。１６．５キロ。しかもこの時は普段より太いタイヤを使っていたので標準サイズだともう少し延びたかもしれません。
瞬間的な効果はモービル１でした。入れた後の１０００キロまでの燃費は１７キロ。平均１６キロ。
レイクフィールド、サスティナは差はないくらいでした。
一番平均燃費が悪いのはＨＡＭＰなんですが冬のみのデータでは当てにならないのでもう少し使ってみようと思います。

エンジン内部を直接見たわけではないので金属磨耗はわかりません。面白そうなので燃料添加剤でのデータ取りも行いたいと思っています。ガソリン諸税も上がったことですし。