さがすけのブログ一覧

２ヶ月ぶりの実家はまだ裏に雪があった。
夜勤明け土曜日なことを理由にフル高速で帰った。料金所出て気付いたのがそんなに安くないこと。未だに半額な気分でいた。

4ヶ月ぶりにデルソルを運転したら物凄く静かに感じた。シビックのドンガラ強化マウントと社外マフラーの組み合わせは最低なんだと。

ありったけのミニ四駆のコースを広げると店でもやれるんじゃないかと。ただストレートセクションがまだ足りない。

実家で冷却水交換するにはまだ早かった。寒すぎてサーモが開きづらいためエア抜きで無駄にガソリン焚くことになる。

やりたかった作業が雨でだいぶ遅れた。プラサフまで発注したのに未開封。シビックから色々外していたら絶妙なカラーリングのため気持ち悪さが目立つ。

帰り道は平日なんで下道を途中まで使う。久しぶりの純正シートは疲れる。疲れやすい順番を考えると
シビック純正シート(前期)→メーカー不明フルバケ→シビック純正シート(後期)→デルソル純正シート→レカロフルバケ
なんて事を思いながらレカロって偉いと思う。

さて寝るか。長距離運転すると次の日に響く年になった。

いつの間にか4月になってました。ひたすらミニ四駆で遊んでいた冬からちゃんと自動車にお金を使う時期になったわけです。いろいろやることがいっぱいでどう手をつけると効率がいいか考えるのですが効率がいいかもしれないが作業する本人が過労死する危険も秘めいています。
今月の18、19、20日に実家に帰ってデルソルのラジエータ交換、冷却水交換、ラジエータホース交換、サーモ交換、タイヤ交換が終わった後にシビック全塗装準備で下塗りまでやりたいと思っています。部品、塗料、帰省費で10万円くらいかかる見積もりです。その後に控えているのが2台分の自動車税。今年から１５％増しです。たまんねぇよ。
それから人数次第ですがミニ四駆ＧＪＣ第１戦は5月開催のため練習会をやりたいと思っております。ＪＣＪＣ2セット、スロープセクションでコースレイアウト考えておくんでセッティング出したい人は連絡ください。

２００個あったはずの餃子もすっかりなくなりました。最後の方は結構うまい具合に揚げる技術が身に付きました。


近々餃子の仕入れに行きたいと思っているのですが長期休みが取りづらいのがネックです。


そろそろシビックの塗装計画を練らないといつまで経っても競技へは出られません。ミニ四駆塗るのとは工程が似ていますが規模が違うのですぐには終わらないんです。塗装剥いてプラサフ吹いて乾燥させて、研いで、色吹いて、磨いてなんて絶対青空塗装じゃ１日じゃ無理。塗装ブースがうらやましい。


３月の終わりあたりにシビックとデルソル入れ替えに帰るのと同時にバンパー、フェンダー等外せるものを外して塗装剥いでサフ入れてとやりたいんですが何分まだ予算が・・・。タイヤも購入しないといけないし、競技用のオイルも買わないと。あと数日で決まる来年度の勤務先次第でどうなるか決まるし。郡山残留なら予算掛けられるんでショックも買えるのですがね。というより３月後半でもサフ塗れるんでしょうか？２月はじめに実家に帰った時にこんだけ雪があったんですがどうなることやら。


そして最近の大きな悩み。適当に組んだＭＳシャーシのエンペラーがかなり気合入れて作ったＳ２シャーシのビークスパイダーより速い。両軸片軸で差はあると思うのですがハイパーダッシュ同士でもフラットで勝てません。ついでにプラズマダッシュ載せたこいつも勝てません。

タミヤレギュレーション無視しても勝てません。自分の才能のなさに驚きです。
面白半分で買ったBe-1はドアの開け閉めできるようにがんばります。

２０１４年もあと僅かになりました。今年もお世話になりました。

上半期より下半期の愚行の数々が印象的な年でした。シビック増車、ミニ四駆、デルソルエアコン計画頓挫と金ばかり掛かってました。

特にシビックは絶賛不調続きなわけです。まあ３ヶ月も走らせずにいた２０年前の車ですからしょうがないです。
１２月入って気付いたブロアモーターの不調、イグニッションスイッチ不良、排気温警告灯点灯、バッテリーの寿命とせめて寒くない時期に起きてくれるとやる気も出るのに！というものばかり。
ブロアモーター外すために寒空の元助手席開けて作業。
排気温センサー見るため寒空の元下回りに潜る。
数日後にはバッテリー交換。
前に乗ってたシビックよりトラブル続きな気がします。
昨日は会社から帰ろうかとエンジンかけたときのセルモーターの回りの悪さからバッテリーの寿命と判断。バッテリーの性能向上ってすごいですよね。新車時のシビックのバッテリーは48B24Rだったのに今じゃ19Rサイズでも60の性能ですからね。5,000円でカオス注文かけました。

来年はシビックでの競技出場を目指して頑張ります。来年もよろしくお願いいたします。

久しぶりに実家に帰りました。東北道を北上し北上ＪＣＴを過ぎたくらいから雪があり、碇ヶ関につくと圧雪と事故で折れた電柱。スタッドレスかっといて良かった。

帰ってすぐに作業。もうほとんどシビックの冬用メンテ。久しぶりのシビックなんで不具合のオンパレード。とにかく一発でエンジンが掛からない。雪道走る準備出来たらヒーター利かない。アイドリング時のハンチング。作業可能残り時間あと僅か。

ＥＡＣＶ交換とアイドリング調整でハンチング直して、ヒーターはブロアモーター叩けば動くので何とかして、よくわからんが一発で掛かるようになった。

福島に戻る途中フルバケが久しぶり過ぎて疲れてしまい何度か休憩したのですが、そこで一発始動しなくなり焦ったんですが初爆してＡＣＣになると考えるとおそらくこのシビックも得意のイグニッションスイッチ不良なんだろうなと予測。ＯＮの位置固定してキルスイッチ付けようかね？なんて下らんこと思いついたり。

明日はボーナス支給日なんでちょっとシビックいじろうか検討中。