さがすけのブログ一覧

ご存知の方もいらっしゃると思いますが我が家の車庫は砂利が敷いてあります。車体下にもぐる作業は結構命がけな場面もあります。そこでとうとうコンクリートを打つことしました。業者に頼むとおそらく３０万～５０万円という何とも言えない金額のため大好きなＤＩＹでやっています。
大体３５平方メートルで一体何日掛かるのか全く読めませんが始めてしまったのでやりきるしかありません。

そもそも何を使ってコンクリートを作るかというところから始まります。セメント、砂、砂利でコンクリートを作る。業者さんはトロフネなんかで練ってます。そのトロフネが地味に高い。商売する気がない人からすると買う気がしないわけです。よさげな船を見つけました。

シビックのトランクボックスの残骸です。かれこれ１０年は物置に眠っていたのでちょうどよかったくらいです。
そんなことを毎週していますが熱中症で死ぬかもしれません。

４月から１１年ぶりの秋田県民になった私です。

転勤で秋田に戻ってきました。４年間の富山、７年間の福島とたくさんの出会いと思い出を噛みしめながらの移動をして引っ越しも終わり、落ち着いたわけです。仕事内容も現場作業員から営業に変わったわけで不安でいっぱいですが、何より作業場所が近くなったことでクルマ遊びが出来るのが嬉しいんです。

とりあえず計画したのが
シビックリアタイヤハウス錆取りと塗装直し
デルソルバルクヘッド雨漏り対策
デルソルクラッチ交換
シビックミッション修理
デルソル車検
デルソルブレーキＯＨ
デルソルボディ補修
など結構時間かかるのが出来そうな気がするわけです。

車庫もコンクリート打つ計画も立てたいと思っていますので暇な人はコンクリート練るの手伝ってくださいw

例年ではこの時期はオフシーズンでスポーツ走行しないんですが、誘われたんで筑波まで行ってきました。
グランツーリスモではイメトレしてるんですが実際は車が壊れないような運転をしてしまうチキン野郎に変わるわけです。

サーキット走行するために急遽準備に追われたんですが、そもそもちゃんとしたスポーツ走行は８年くらい空いているんで何していいかと何が必要かが思い出せない訳です。とりあえずタイヤとショックは交換して、粘度の低いエンジンオイルは不安なので交換、ミッションオイルも交換と考えていたら会社の先輩から『ブレーキフルード忘れんなよ』というお言葉で思い出した訳です。学生時代は溜まったのを快く抜いてくれる人がいたのでフルードも常備してましたが今は常備している自覚すらないんです。さらに問題は抜きたくても一人では出来ないことはないけど目視できないので不安なわけです。アストロで売ってる逆流防止ブリーダー持ってますが二人で作業を推奨してるんですよね。最後に抜いたのが１２月でそれからフルブレーキする事もなかったので作業自体はやらずに当日を迎えました。幸い予備フルードはいつから在庫していたかわからないゴールデンクルーザーＤＯＴ４が物置から出て来たのでそれを持って行きました。

２０分３セットでドリフト→グリップＡ→グリップＢというローテーションで走行会スタート。１ヒート終了後に誘ってくれた人にお願いして抜いてもらいスッキリしました。２ヒート目終了後はバタバタして忘れました。３ヒート目のためにパドック整列でブレーキペダル底突きしました。一瞬ブレーキホース抜けた？と思いましたがエンジン切って負圧抜いてペダルが固くなるのでエア噛みで間違いないという確信でコースイン。そんな不安要素抱えながら走るよりは毎度エア抜き出来るように準備したいと思いました。

福島戻ると雪降ってたので急いで純正ショックに戻したついでにエア抜きもしときました。次回はしっかり準備します。

久しぶりに実家に帰ってました。小屋の屋根に積もった雪を降ろすのがメインでした。降ろし終わると屋根と降ろした雪が同じ高さになりました。

そして作ろう作ろうと２年くらい寝かしてた企画の廃油ストーブも着工。オイル交換したあとに出る廃油を財産として保管していました。いつか暖を取るためにと持っていてもストーブがないことには始まらないので。
ガスボンベ以外は廃材から作るのを目標に実家でゴミあさり。それで出来上がったのが写真のやつ。熱量をもっと増やすために二次吸気をもっと増やせばいいかもしれないとか考えたりしてました。
作成時に慣れない溶接をして、うまくアークが出せないのでいつの間にか面無しで溶接してしまい、友人と晩飯を食べている最中涙が止まらなくなり、途中で帰る羽目に。家に着いたときにはほとんど目が開けられなくなり、冷やしながら寝ついたものの保冷剤が体温と同じくらいになったときから激痛に変わりました。
翌日は痛みは引いたものの外の雪に反射した光に耐えられない状態。もうね、下手な人でも扱いやすい半自動買おうか悩んだよね。

そんな休みを過ごしました。皆さんも溶接する時は気を付けましょう。

自分の車で一般道走行中パンクしたのは初めてだと思います。

通勤途中だったんですが会社手前３００メートルのところで道路に鋭利な段差が出来ていて気付かずサイドウォールをやらかす。破裂した音から止まってもしょうがないと言うことでそのまま出勤し状態確認。

使って１年くらいのタイヤが再使用出来なくなるのは痛い。とりあえずスペアタイヤに交換だなと昼休みまで放置。昼休みまで５回くらいＪＡＦ頼むか悩んだが自分でやった方が早いので自分でやった笑

最近の車はスペアタイヤなくて修理剤が積んでいてサイドウォール破損では全く役に立たないんですが私のは最近の車ではないのでしっかりスペアタイヤが積んでいます。普段他人にはスペアタイヤは応急用ですので早急にタイヤ販売店へと案内するのですがまさか自分が使うとは。結構不安定になるのかと思いましたがリアに使う分には車高が下がるだけで不安定さはそんなに感じなかった。

結構貴重な体験だったかもしれない。