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2011年04月30日

Open Roof Party (春宴) 2011

Open Roof Party (春宴) 2011 Open Roof Party(春宴)2011が、今年も治部坂高原スキー場で開催された。正確な台数は不明だが、200台以上とのこと。
グランツーリスモ5を通じて、カプチーノの製造ライン構築に携わり今年カプチを入手されたfronteさんとお友達になったので、一緒に参加した。

今年はfronteさんの協力を得て、「なるべくオリジナルに近いカプチーノ」を探してみた。鍵はマフラー。マフラーがノーマルなら、他も手を加えていない可能性が高い。今回、マフラーがノーマルのままだったのは確か3台だけだったと思う。

その中でも最もノーマルに近かったのが、こちら(うっかりお名前を控えるのを忘れてしまった)。外観は完全にノーマル。アンテナを取り外した後にはめるプラスチックの部品も付いている。
車内はカスタマイズされているように見えるが、木目調パネル、ナルディ・ステアリング&シフトノブ、バックネット、いずれもfronteさんによると販売時の純正オプションとのこと。
エンジンルームでは、スズスポのタワーバーとプラグコードが非純正だが、他は純正のまま。しかも錆すらほとんどなく、綺麗である。

思い起こせば、私も入手した当初、非純正だったのはシフトノブだけだったのに、少しづつ手を加えているうちに純正から程遠くなってしまった。いつかカプチーノが旧車イベントに参加する頃には、ノーマルに戻すのが流行になるかも知れない。そんな予感を抱いた今年の春宴だった。
ブログ一覧 | カプチーノ | クルマ
Posted at 2011/05/01 19:29:38

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この記事へのコメント

2011年5月1日 22:45
スーパーオリジナル選手権開催…ですね。
コメントへの返答
2011年5月2日 0:11
純正のままのカプチって、本当に稀少なんじゃないでしょうか。日本に何台あるのかな…。
2011年5月10日 18:56
遠路お疲れ様でした。
改造してもバランスがちゃんと取れている状態が、
車にとって良い事だと更に痛感しました。
過去にMGBで失敗しているので(^-^;)
コメントへの返答
2011年5月11日 6:05
勝手にお名前出しちゃって、済みません(汗)。
カプチーノはアフターパーツが大量に出ていて、GT5で出来る改造が実車でもほぼすべて出来るという幸せなクルマですが、それだけにどうするのがクルマにとって本当の幸せなのか、悩むことが多いです…。

プロフィール

「15年8ヶ月、22万キロをありがとう、Keiワークス http://cvw.jp/b/395757/46081290/
何シテル?   05/04 23:41
N-ONEは私、エブリイは妻が乗ってます。制限順守、のんびりまったり楽しんでいます。

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