イダテンワークス スペーサー  

たまたま持っていた市販の(ヤ◯ーショッピングで売ってる)10mm、ハブ径54、PCD100-4穴のスペーサーをベースに友人に厚みを8mmになるように削り、ハブ径65まで広げてもらいました！

外径65、内径60で長さが18mmという長めな感じのハブリングも作ってもらって差し込む事により、ハブセンターを出しつつ8mm外に出せるような感じのスペーサーになりました(^^)

余裕のある人はハブリング一体形状の物をワンオフで作ればいいと思いますがハブセンターさえ出ていれば問題無いと思うのでこんな感じが良いかと…

クルマとホイールに合わせたスペーサー、ハブリングを作ってもらえて本当に助かってます（笑）

※「え？スペーサー入れるの？」って思うじゃないですか？…このスペーサーが無ければホイールの内側とショックが当たってタイヤ回らないんです！3ピースのホイールなので12〜3ミリ単位(0.5J単位)でしかオフセットが選べず、スペーサー無しで内側が当たらないようにしようと思うと内リムを1サイズ落として9.5Jにする事になり、タイヤの引っ張りが甘くなり、タイヤとフェンダーが当たります。アウターリムをその分深く出来れば10Jのままオフセットを変えることができますがそれでも外に出すぎてやはりフェンダーとタイヤは当たります。そこまで突き詰めてのスペーサーなのでもう仕方ないかなぁと思います…そりゃ改造車の世界の美学からするとスペーサーは入れてないに越したことはないでしょうけどこのスペーサーは必要なスペーサーなんだと思います…汗