<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きたしゅう / Breath Of TwinTurbo</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/</link><description>かつてＦＣを二台乗り継ぎ、８年ぶりにもう一度乗りたいと思い探したのはカブリオレ。
ハードチューンに走らないために選んだはずが、結局はまた深みにはまっていく人生裏街道を綴ります？
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 06:06:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きたしゅう / Breath Of TwinTurbo</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/</link></image><item><title>新たなる復活（車ネタじゃありませんが・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/28015653/</link><description><![CDATA[連続更新後に放置プレイのきたしゅうです。

車ネタではないのですが、昨日新たに蒸気機関車の復元が発表されたようですね。

実は蒸気専門の鉄道趣味をもつ私にとっては朗報ですが、
守備範囲は関東近県の為に東北拠点の運行では足は伸ばさないかな～？

特に北海道から九州まで足を運んでいた昔と違 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 08:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>雨宮ポップアップライトキット考察その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/27212011/</link><description><![CDATA[珍しく二夜連続でお送りします、きたしゅうです。

雨宮ポップアップライトキットの気になる点二点目です。


先日ＲＥ雨宮様にいただいたＰＤＦの取り説（多分最新最終版でしょう）と１９９４年末版のカタログに掲載されている取り説で数値に差があり、
おそらく廃盤になるまでの間に最適化されていった ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 22:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>雨宮ポップアップライトキット考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/27203467/</link><description><![CDATA[こんばんは、電気は苦手なきたしゅうです。

折角入手した雨宮ポップアップライトキットですのでいつかは取り付けたいと目論んでおりますが、
取扱説明書を見ながら二点ばかり気になりましたので考察です。

今日はリトラクタブルモーターの回転についてです。

取り扱い説明では左右モーターを入れ替 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 00:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>武器を手に取り引き金を引く勇気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/27169949/</link><description><![CDATA[オクはこまめにチェックしましょう、きたしゅうです。


タイトルの件なのですが、本日帰宅し食事前にネット徘徊していた所で「G」が出現しました。


うちは二階部分のみリフォームした二世帯住宅なのですが、先日１階でバ○サンを焚いたらしいのです。

そのせいか、逃げてきたと思われる「G」 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2012 22:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>部品合わせと気になってたラーメン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/27045260/</link><description><![CDATA[二週連続で３Cの打ち合わせをしてきました、きたしゅうです。

先日のオイルクーラーを装着の方向で話を進めていたのですが、
今週は現物を持って車体への仮合わせしてきました。

結果、各部クリアランスはまるであつらえたかのような位置でした！
（インタークーラーはそれに伴いレイアウトやパイピン ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 22:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ関係強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/26936328/</link><description><![CDATA[内勤は胃に穴が開きそうな現場型人間のきたしゅうです。


さて、今回は過去に作業したブレーキ関係のお話です。

フロントキャリパー及びローターはＦＤ１７インチを流用しております。

キャリパーブラケットは画像にはありませんが、仙台の某ショップにてワンオフ依頼した物です。
（正確には過 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 22:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー歪み～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/26864985/</link><description><![CDATA[こんばんは、きたしゅうです。

画像のオイルクーラーを入手しました～。

機能的に支障は無いとは思うのですが歪みがあります。



ちなみにおそらくＨＫＳ製と思われるのですが、
メーカーＨＰではこのサイズの単体売りはカタログ落ちしている模様。

着けてしまえば気にならないのでし ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 22:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>雨宮ポップアップライトキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/26827289/</link><description><![CDATA[長年放置してました、きたしゅうです。

水面下では色々ありましたが、久々に目立った車ネタが出たため更新します～。

先日某オクでタイトルの物を入手しました。

１００％取り付ける前提では無いのですが、廃盤品ですし安価でしたのでポチリと・・・。

手元の当時物のＲＥ雨宮カタログに取り説 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 19:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>火山灰とは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/12002838/</link><description><![CDATA[久々の更新ですが、
今朝玄関を出ると一面真っ白でした、誇張ではなく・・・。

そのまま仕事に向かいましたが、影響はどうも局地的だったようですね。

町田の小山のあたりと所沢の小手指のあたりはさほど影響もなかったようですが、
昭島のあたりは結構白い車が見られました。

仕事を定時で上が ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2009 21:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット変更～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11695099/</link><description><![CDATA[本日某オクで落札したボンネットが届きました。

現在のボンネットのデザインも好きなのですが、
クリア処理の中にエア？の巣穴があったり、薄さのためか
購入時には無かった波うちが出てきまして・・・。

もし買い換えるなら・・・と決めていた物が出てきたのでゲットしたものです。
形状とカーボン ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2009 21:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11629203/</link><description><![CDATA[ようやく慣らしが完了しました。

今年の走り初めはふらふらっと成田の先まで行ってきました。

関越川越から乗ったのですが、新座料金所を通過したところで白い３Ｓにハザードをいただきました。
慣らし中なので追走したい気持ちを抑えましたが、新年早々ＦＣに会えるとは幸先良いですね～。

この後 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2009 10:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>本年もよろしくお願いします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11616548/</link><description><![CDATA[なんとか無事新年を迎えることができました、きたしゅうです。

年末はなんだかんだでショップの忘年会に押しかけたり、
晦日の緊急の仕事も例年に比べ落ち着いておりました。

といっても結局３Ｃの洗車はできませんでしたが・・・。

今年は３Ｃの細かい手直しを行いつつ、ドラッグ競技に参加できれ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2009 11:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしも洗車も時間なし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11546032/</link><description><![CDATA[久しぶりになってしまいました、きたしゅうです。

前回の慣らし以降、体調は崩すわ仕事は忙しいわで更新どころか３Ｃのエンジンすら一ヶ月ほどかけていませんでした。
さすがにバッテリーあがりしてたら困るので一昨日ガソリンを入れに行くのにエンジンをかけたところクランキングも好調、オプティマは一ヶ月くら ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2008 22:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>慣らしその2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11139018/</link><description><![CDATA[昨日の昼過ぎよりまたまた慣らしに出かけてきました。

深夜早朝の帰着を避けるため今回は
青梅→小牧→沼津→下りる→沼津→小牧→青梅
の1000キロ超えの無謀な強行軍でした～。

トイレ＆一服休憩以外では神坂で先の渋滞を回避するため調整＆天ぷらそば。
牧之原の上りで給油して沼津で切り返し ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 16:48:52 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介に車両仕様を追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11015159/</link><description><![CDATA[今日も慣らしに行く予定でしたが体が持たないので中止しました。

なもんで自分の覚え書きも兼ねて現在の車両仕様をUPしました。

以前の3Sの頃から自分の中での「理想・完成形」を求めた仕様のため
今後の大幅な変更はしない予定です。

ただ、シートはタンのセミバケに交換したいところです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 21:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>今から慣らし行って来ます～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/11003028/</link><description><![CDATA[明日は振り替え休日を取っているのでちょっと長めの距離を走る予定です。

八王子から乗って小牧で東名にターンして町田で降りてショップでオイル交換という流れを計画していますが・・・。

往復600キロ超で平日のためナビシートは空席での出撃ですので休み休み行こうかと。

区間中に0～4時がかぶ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2008 20:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>ツインターボの呼吸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10983226/</link><description><![CDATA[ボディーカバー到着前に雨に降られ、先週末カバーをかけるため洗車して拭き上げ完了と同時に雨が降り出してすっかりやさぐれているきたしゅうです。

ここのところの寒さにやられ慣らしのノルマも進んでおりませんが、ツインターボになって気がついたことがあります。

アイドル付近では聞こえない？のですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2008 22:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>異物摘出～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10852303/</link><description><![CDATA[キーシリンダーのシャッター摘出は分解せずに済みました。

特に問題なさそうなので見た目は気にしないことにしましょう。

もう一点の幌の破れですが、こちらは以前から購入予定だったボディーカバーを発注しました。
納期は約一週間で過去に３Ｃの採寸もしたことがあるようなのでドンピシャのオーダーメイ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2008 19:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>続いてキーシリンダーが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10842560/</link><description><![CDATA[カブミ後の手直しに預けていた3Cを引き取りただいま帰宅しました。

先日の往復600キロのおかげで運転の感覚も慣れてきていい感じだったのですが・・・。

やってしまいました。

キーシリンダーのシャッターが割れて中に入って刺さらない（泣）

明日ばらしてシャッター除去してみよう。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2008 22:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>ぎゃぁぁ！幌が！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10743093/</link><description><![CDATA[カブミから帰ってきたら裂けてました・・・。

助手席のすぐ後ろで目立たないのですが雨がやばそうです。

エンジン移植手術で長期間置いた後に早朝深夜の寒い中の開閉が効いたのか・・・？

張り替える余裕は無いのでしばらくはコーキングか何かでごまかしです。

純正のキャンパス？地以外で張り ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2008 18:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>カブミを終え再度ショップへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10711234/</link><description><![CDATA[今回シェイクダウンと慣らしをかねて参加したカブリオレミーティングが無事完了しました。
主催者ならびに参加者の方々お疲れ様でした。

現地のレポートは他の方々が素敵なものをお届けすると思いますので割愛します。

さて、私自身は１８日の午前８時にショップに車を取りに行き帰宅後仮眠をとろうと思っ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 19:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ完成～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10661435/</link><description><![CDATA[カブミが目前に迫りましたが作業はほぼ完了しました。

あとはＶプロの慣らし用のセッティングを済ませれば
走行自体には問題ないです。

ただ、作業的に○○ポンプの取り付けは間に合わないかも・・・。
カブミの往復だけなので勘弁してください（汗）

あとはドライバーの問題のほうが大きいでし ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2008 22:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>火入れ完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10613692/</link><description><![CDATA[本日無事火入れが完了しました～！

ＦＤエンジン＆ＥＣＵをＦＣの車体と結合する検証は
ネットでの助言をいただいたりしつつ自分で作成したものを元に
ショップにて作業していただいたのですが、
問題なくエンジン始動しましたので肩の荷がおりました。

時間が遅かったため細かい調整や残作業は明日 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 00:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>タービンまわり完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10498266/</link><description><![CDATA[今日は代休をとって一日パイピングのバフがけをしていました。

新たに取り寄せたアルミ管材が鏡面処理済？だったため、
それにあわせて未処理の管材を使った部分を磨きこみましたが・・・
処理済の表面には程遠く磨きの大変さを思い知りました（泣）

ともあれいよいよ運転席側が形になりました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2008 23:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＨＫＳ6速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10476338/</link><description><![CDATA[今日ショップに届きまして穴が開くほど見ていたのですが、
ふと気になることが・・・。

カブリオレは補強のためかＡＴミッション用のマウント取り付け位置にも
メンバーのようなものがあるのですが、どうもここのフロア側が少し干渉しそう？

現在別のミッションが載っているため後日の確認となりました ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Oct 2008 22:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/10445356/</link><description><![CDATA[日々ネタもなくすごしていましたが・・・
ようやく完成が見えてきましたＭｙＦＣ！

ここにきて某オクで６速も手に入り、あと少しで走り出せます。

ただ・・・


６速ドグって街乗りどうなんでしょ？
慣らしの間は今載せてるクロスミッションで走ろうか悩んでます。

トリプルプレートに ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 00:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>一周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/9567723/</link><description><![CDATA[我がＦＣ３Ｃが家に来て今日で一周年となりました。
これといって用事も無かったのですが、そんな日なのでＦＣに会いにショップへと足を運びました。

当時シェイドグリーン・五速・内装タン・修復暦なしのタマが見つからず
唯一見つかったのは沖縄でした。
さすがに現車確認もできず不安でしたが、こいつし ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2008 22:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>塗装の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/9567419/</link><description><![CDATA[先日のバルクヘッドのサビですが、当日シャシーブラックで下塗りした部分を純正カラーで仕上げます。

シェイドグリーンは市販されていないためジョイフルホンダでオーダーカラーで作ってもらったものを持って、仕事の後にショップへ。

エンジンを載せてしまえば見えなくなるのですがこれも愛情！
愛情が暴 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2008 22:02:51 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/9567298/</link><description><![CDATA[予想通り更新が滞ってしまいました。

まぁ、ネタが無かったと言えば無かったのですが。


ついにエンジンを組み始めるということで、エンジンルームを綺麗にしてみました。

朝からショップにお邪魔して、すでに清掃をしてもらってあるエンジンルームをウエスで仕上げていきます。
その後表面保護 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2008 21:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン値上げ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/9021383/</link><description><![CDATA[またガソリンが値上がりするようですが、
慣らしに必要なガソリン代を計算してみました。

慣らしを3000キロ走るとして、慣らし中は踏み込みませんから
リッター4キロと仮定すると70リッタータンクで11回給油。
車が仕上がるころのハイオクが180円とすると
11回給油で138600円！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2008 12:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>問題点が二箇所・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/8984749/</link><description><![CDATA[今回の仕様変更で使う部品のうち自分で揃える物がほぼ集まりました。
あとはお願いしてあるショップでの作業待ちです。

しかし問題点が二箇所残っています。

ひとつは排ガス対策。
このご時世、ゼロヨン仕様といえどもナンバーをつけて走る以上は
当然排ガスがクリーンでなくてはいけません。
エ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 21:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>三日坊主ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/395793/blog/8933859/</link><description><![CDATA[筆不精なのにブログなんてはじめてしまいました。
いつまで続くか見物です。。。]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2008 20:37:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>