ＴＡＯのブログ一覧

のためにアテンザがディーラーに旅立って行きました。
代車は先代のデミオ。
もの凄く久しぶりのＡＴなのでいろいろ戸惑っていたり(^_^;)
エンジン掛けるのにクラッチを探したりとか、エンブレの為にシフトダウンしようとしても思い通りにならなかったりとか。

やっぱりＭＴがいいですね。

ＭＴ最高！

そろそろ紅葉が見られるかと思い、久しぶりに富士山方面へドライブ。
と言っても家から数十分の距離なんですが…(^_^;)

水ヶ塚駐車場にある広場で、背伸びして葉っぱを取るハル様。


富士山新５合目。
霧…というか雲の中で真っ白け。
しかも霧雨で非常に寒かったです。


ちなみに水ヶ塚駐車場にはＮＳＸの集団が。


最初見た時は赤い車が多かったので、それ系の集まりかと思ったのは内緒ｗ

この集団、しばらくしたら連なって出て行ったんですが、１台残らず入口側から出て行ったんですね。
もちろん進入禁止の標識もありました。
さらには隊列の途中で軽箱のおじさんに注意されていたのに、無視して出て行く常識の無い集団でした。
しかも駐車場を出た瞬間からフルスロットル。

こういう連中のせいで、他のルール・マナーを守っている人たちまで同じ目で見られるのは納得いきませんね。

あ、アテンザとかヴィッツじゃないですよ？

去年ばーちゃんにもらったシーマスターが、昨日突然壊れちゃったみたいで…（涙
たまにしか動かしてなかったんですが、久しぶりに手巻きして日付を合わせようとしたら、日付の早送りが上手くいかず。
で、そのあと急にゼンマイを巻くのも非常に重くなってしまったので、それ以上いじるのをやめました。

午前４時くらいの状態で日付の早送りをしてしまっていたらしいんですが、もしかしたらそれが原因？
振ってみるとローターが回っているらしい振動は感じるし、針を進めれば日付も変わるので、使えない事はなさそうなんですが…。

直すとなるとお金もかかるし、とりあえずは直すための資金を貯める所からか…。

キャラバンから買い替えた新車が今日やってきました。


超不人気車…というよりも知名度が低すぎる車、と言うのが正解でしょうか。
ＮＶ２００バネット（ワゴン）です。
バンではなくてワゴンなのがポイント。
バネットなのに５ナンバーなんですね。
ちゃんと７人乗れます。
狭いみたいですがｗ
値段の問題でセレナは端から検討対象外だったらしいです。



７人乗りなのに、排気量は１，６００ｃｃ。
フル乗車したらかったるいんだろうな～。
我が家のまわりは坂道だらけだし…。
ま、フル乗車する事なんて滅多にないだろうし、普段から飛ばすような人じゃないので何とかなるでしょう。

あ、改めてアテンザの重さを見たら、ＮＶ２００より重い…。
アテンザが重いのかＮＶ２００が軽いのか。

だいぶ涼しくなってきて汗もそれほどかかなくなってきたから、以前スケルトン用に買った三つ折れのレザーバンドをセイコー５につけてみた。
ん～、なんか微妙？
バンドが黒で文字盤がカーキだから微妙に違和感が…。
付け外しは非常に楽なので、夏前まではこのまま使うかも。

もともとのナイロンバンド、レザーと違って気軽に使える…なんて思っていたんだけど、意外な欠点が。
汗吸って臭いこと。
時々外して洗ってやらないと大変な事になります。

ちなみにバネ棒外しなんていう便利な道具は持ってません。
気合で爪、もしくはカッターを使ってます。
この時はカッターだったんですが、外す時に危うく指を切るところでした…(・.・;)
バネ棒外し、安いのがあったら買おうかな…。