麦獣王のブログ一覧

昨晩フヂイ代表と某ペットグッズ販売の○ラダ代表並び最近ランエボ８MRに乗り換えたＥ君と焼肉を食べに行きました。「なぜだろう？」トークは「私の今後について！」になり、どうも皆さんのお話によると私はＧＴ－Ｒではなく別の車でサーキットを攻める予想図になっております。というか昨晩ＧＴ－Ｒの点検に出したばかりなのですが・・・実はすでに私の中では答えは決まっており、あとは目標だけです。「お金では買えない価値がある！」といいますが、今後かなり高くついた焼肉でした。

今日は午後からフヂイエンジニアリングに行きました。みんなと歓談していたらフヂイ代表が「そういえば忘れてた！はい、これ！」と１枚の用紙。よーく見ると９月２７日土曜日の鈴鹿ツインＤコースで開催されるＢＲＩＤＥのサーキットミーティングの申込用紙が・・・「あのーその日は出勤なんだけど・・・」と言ってもフヂイ代表の顔は獄長ウイグルのようでして、そして一言「（聞こえんなあーの表情で）出るんやろ！」と。そういう事情のため、後回しにしていたデフケースのオイル漏れとアテーサＥＴ－Ｓの４ＷＤ警告灯の修理をしようかと思います。ちなみに本日は昼間一回と夕方一回に４ＷＤのチェックランプが点きました。

最近ほぼ毎回アテーサＥＴ－Ｓの「４ＷＤ」警告ランプが点くので、日産ディーラーに行ってきました。ＥＴ－ＳコントロールユニットのＬＥＤ点滅回数は８回・アンチスキッドアクチュエーターのモーター、モーターリレー及び経路が原因になりますが、サービスの方からは「お客様のお車は改造のしすぎですので、これ以上は・・・」との事でした。アテーサタンクのオイル量もＯＫだったので「うーん」というしかありません！
あとはＡＢＳをユニットごと外してあるので・・・悩む日々が続きます。

コンプレッションチェックの結果なんですが、各気筒ともばらつきがなくＯＫでした。

次はアテーサーＥＴ－Ｓの「４ＷＤ」警告灯のトラブルの解決です。

明日はエンジンチェックを行います。いい結果がでるとうれしいなあー！そのために我が守護神のゴンタ様に「どうか無事でありますように」とMITUYAのクッキーシューもお供えしました。果たして結果は・・・