モコビーのブログ一覧

明日のVW　Fest　富士スピードウェイに参加できることになりました！
GTIじゃないけど、GTIのオーナーズクラブに混ぜてもらいます。
本コースを走れないのは残念だけど、楽しみです。

ちびこさん撮影。
トヨタのピットです。
ヤルノのヘルメットの富士山がばっちり写ってます。

プラドの買い替え候補として、新登場の2台を試乗してきました。
1.VW　ティグアン
　乗り心地はgood！
　シートポジションは乗用車ライクですが、ボンネットも見え視界良好。
　ハンドルはポロより軽く、若干不安定な感じ。
　新採用の電気式サイドブレーキには「AUTO　LOCK」機能があり、信号待ちなど
　2秒以上静止した場合に、自動的にサイドブレーキがかかります。
　アクセルを踏むと解除されるそうですが、ちょっと不安な動きです。
　本国ドイツではマニュアルが主なので、坂道発進などこの機能が便利らしい。

2.三菱　パジェロ　ディーゼル
　トルクフルな走り出しはやっぱりディーゼル。
　カラカラエンジン音もやっぱりディーゼル。
　振動はプラドより少ないけど、カラカラ音は大きい。特に走り出しのアクセル
　を踏み込んだ時。やけに甲高くて気になります。
　デリカD5に搭載してくれれば、買うんだけど…採用はなさそうです。
　

ちびこさんお仕事用。

昨年は雨の中ご苦労様でした。今年の富士は晴れて欲しいな。

ゲートにタッチアンドゴーでピットレーンまで入れるらしい。

本日、塗装が完成したと連絡があり、引き取ってきました。
お店の人曰く、最初はどうかと思ったけど、出来上がってみれば「これもありかな」って感じらしいです。
とは言いつつもGTIのHPなどをみて色合いなんかを調べてから作業してくれたみたいです。
DIYでスプレー塗装するのとは、仕上がり、耐久性が大きく違うらしい。スプレー塗装は結構難しいそうで、よく自分でやってみたけどうまくできなくて…という依頼があるそうです。そうすると下地作りからやり直しで面倒なんだって。

写真は後日アップします。

お世話になったお店
「CARSMITH(カースミス)」
http://www.carsmith.jp/