ＫＲ使いのブログ一覧

久しぶりにこんばんてん♪ ＫＲ使いです。 長期放置からの一発目がAT限定絡み。そろそろ、なんでそこまで執着するの？って問いかけが来るかな？ 実際問題、ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽっていうか拒否反応？ﾏｲｶｰに近づいてほしくない最重要警戒対象なんです。 なぜそうなったか、人生で最初に関わったAT限定に… ・自分の車(一代目から現在までMT車)を｢ｺﾞﾐ｣｢ﾎﾞﾛ｣｢化石｣呼ばわり ・鍵でﾗｲﾄをガンガン突く・車体を蹴る ・ｼｰﾄに足上げる ・車内漁る ・あるもの片っ端からさわる、スイッチも弄る ・走行中のMT車のｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを動かし、ｷﾞｱを抜きにかかる(当時、４速40～50㎞/hで走行) ・モニターと音響占領(DVD持ち込み) ・拒否権無しで突発で貨物車にされる(代償(礼?)はやっっっすい菓子パン一個) ・同じく菓子パン一個で半日運転手兼荷物持ち兼家具接地等を拒否権無しでやらせる ・AT限定なのにMT車運転させろとうるさい、代車でも運転させろとうるさい、事故されると困ると言うと、ちょっとの距離で事故なんかするか！と逆ギレ(年に1～2回は板金レベルの自損物損やってる人) …とかを、同一人物にされれば…警戒というか、注意だなって気になりませんか？ AT限定と関係ないこともあるだろうけど、人としてというかね？ まぁこれが、AT限定を警戒している理由です。 2chの書き込みにありました、人間が出来てなくても取れるｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝ免許、同意です。 AT限定の方、嫌われる原因は、運転がどうのだけじゃないですよ、車関連は、拡大解釈がいくらでもできます、振る舞い方にも気をつけて下さい。

積載能力が高く、快適性も兼ね備える、そんなオールマイティーな車にも、意外な難点が見つかる場合があります。 一つは、駐車場の問題です。最近の駐車場なら大丈夫かもしれませんが、ある程度年数の経過したビルと一体になってるタワーパーキングでは、入場拒否されることがある。 今までに、一度だけありました、ﾜｺﾞﾝRは高さで弾かれます。 もう一つは、ゆったり乗れて、荷物も積める車は、他人にあてにされるんです。大抵そんな依頼するのは、自分の車(ﾜｺﾞﾝRより積載能力低い)はあるけど使いたくない、大荷物で内装を傷めたくない等の身勝手な理由だと思います。親しい友人に頼まれてのことなら構わないのですが、相手が先輩だと、車あるんだから往復するか、大物は軽トラ借りればいいのにって思っても言えない。 ﾜｺﾞﾝRに乗ってて一番損したシーンです。自転車運ばされたこともあったな、助手席前倒しでギリギリ、天井の内張も擦れたし(どうして積んだか？先輩の仕事終了→先輩の車が駐車場から出せない→違う手段で帰る→何故か翌日自転車でくる→先輩の車に自転車は載らない→ＫＲ使いに白羽の矢がたち、ﾜｺﾞﾝRに積むか先輩宅まで自転車を漕ぐの２択を迫られる(拒否権無し))。 どうして他人の車ありきなのだろう？まずは、自分のやれる範囲を考えて、その範囲におさめてほしいですね。 タワーパーキングの件はどうでもいいが、また他人の車をあてにする人と遭遇したら面倒だな…その時は、前例出して全力で拒否しよう。

こんばんてん♪ ＫＲ使いです。 最近は、限定解除が熱いのでしょうか？ 特に、AT限定解除をされる方が多いようですね。 だけど、路上無しの場内グルグルの数時間で3ﾍﾟﾀﾞﾙのMT車を乗れるようにって条件厳しいような…むしろ、それだけでいいのか？。 教習車によって半ｸﾗの位置等のﾌｨｰﾘﾝｸﾞだって違うだろうしね。 でも、MT運転できれば、普通に生活する範囲では車は選び放題、点検車検の代車も何が来ても平気、家族のMT車のちょっとした移動や回送もOK。 MT車での旅行も遠征も可(運転交代出来るし)。 やって損は無いでしょう。 (限定の記載消えるし(ｗみんなほんとの狙いはそっちでしょ(ｗ) あ…まず居ないと思うけど、知り合いのMT車の運転がしたいのに限定だからって持ち主が貸してくれないから限定解除して強引に乗ろうって考えの人は解除しないでほしいですね。迷惑です。限定解除したから貸せって言われる持ち主さんがかわいそうです。 さて、ちょっと逸れましたが、限定解除に通ってる人、これから行く人も頑張って下さい。 (中型限定解除したくなったな…限定解除ぶっちして大型か？)

まずは一区切りついたな。 こんばんてん♪ ＫＲ使いです さて、配線への宣戦布告。 対戦の結果、引き分けとなりました。 まあ、ノイズは消せたのでいいかな？と。 原因特定に時間が掛かりまして、配線引き直しに手が回らなかったんですね(ｰｰ;) 改めて再戦したいとおもっております。 で、ノイズの原因が判明しました。 作業に気を取られて撮影を忘れてました(ﾊﾞｶなんです)。 オーディオ周りをバラしまして、配線確認、RCAｹｰﾌﾞﾙの抜き差しでノイズの有無が変わるので、RCAｹｰﾌﾞﾙの異常とみて内張剥ぐって配線を追跡すると…ありました。 長さ1cm弱の裂け目が。 『コイツか！？(CV内田真礼)』 どうやら、内張に押さえつけられて裂けたようです。助手席側のサイドシル上の内張だから、踏む奴が居たのかな？ 交換出来ないので、ビニテ巻いて絶縁、動作確認…ノイズ無し、エンジン始動時のボンも無し。他には傷等無かったので、再度抜いて取り回しを一部変えて接続、問題なかったので外した物を戻してデッキを再設定して終了。 文面的には簡単に見えるけど、非ノーマル車故各部脱着の繰り返しで手間掛かってます。 後付けの宿命ですね。 逆に言えば、ＤＩＹの自己流配線だから原因究明出来たのかも。 腰や手にダメージ受けたけど、耳障りなノイズが消せて良かった(^-^*)

♪もしも 明日が 晴れならば♪ 配線引き直そう。 こんばんてん♪ ＫＲ使いです。 昨日、モニターと電圧計が作動しないトラブルが発生。配線やら、リレーやら片っ端からテスター当てて通電確認、すると、通電があったり無かったり？何故？接触不良か？後付け配線を軽く引っ張ってみた…モニターと電圧計が作動！ よく見ると…ヒューズホルダーに亀裂っていうか、溶けて変形したような感じ。容量オーバーか(ﾟ◇ﾟ) 多分原因はコレだな(-.-;) 後日ヒューズホルダー交換します。 そして、作業中に気付いた、ウーファーにノイズ乗ってね(・ω・)？ とりあえずエンジン始動…と当時にウーファーから『ボン』(゜∀゜;ノ)ノ 壊れた？でも、曲の低音は普通に鳴ってるけど、それ＋ウーファーからエンジン音みたいなのする(・_・;) アクセル踏む、エンジンの回転にノイズがリンクする(・_・;) ｸﾗｯﾁ調整のときは無かったのに何でよorz ネットで調べる…試しに、ウーファー側RCAを抜いてみる、ノイズ消滅、でも音も鳴らない(T-T) RCAの疑いが濃い？配線見直しか…オーディオ周りバラすの面倒なんだよな(´･ω･`) バラすついでに、他の後付け電装品の配線もやり直すか… 配線との大掛かりな戦闘だけど、敗戦はしたくないので頑張ってみます！