MOTO30M3のブログ一覧

今日のセントラルサーキット練習動画です。
BMWの方々と遊んでいただきました！
ちょっと長くてすみません・・・

今日は友人とセントラルサーキットでプライベート練習会です！
1号機が燃料ポンプで入院中ですので2号機で参加です！
昨晩は雨でしたので、朝一は路面がウエット・・・
1本目、タイムは期待できないのでライン取りの研究です！
2本目になってようやく路面が乾いてきましたが、それに伴って気温も上がりエンジンのパワー感は少し下がった感じでした。
前回と車の仕様変更点は、エンジンオイルをGRモーターオイルCircuit 0W-20とLEGのラムエアーインテークです！
結果、ATR-Kで1秒UPの1:33.65でした！
BSの71RSやYHのA052ならまだ1～2秒ぐらいは詰めれそうです。
グリップを上げていくと、今の足回りでは物足りない感じですね。
湿度が高いにもかかわらず、ストレートエンドでの最高速は前回よりも2kmほど高くなっていました。
インプレとしましては、オイルはレスポンスがアップしてアクセルON時のピックアップが上がって、高回転までストレスなく回っていく感じです。
ラムエアーの効果は3速以上の風圧がかかる場面では加速力が上がった感じでした。
今回はけっこう周回数を多めに走りましたがエンジンパワーの垂や水温の上昇は少なかったです。
水温は前回104度ぐらいまで上がっていましたが、今回は100度ぐらいまで！
GRトヨタのオイルは、アイドリングも静かだし、普段乗りから使用できてサーキットでも使えるオイルかもしれません。
ただサーキットに行くと交換サイクルは短くなると思います。

昨日のRX-8ロードスターチャレンジの動画です！
動画に無いフリー走行1周と、この動画のアウトラップ含む3周でこの日は終わってしまいました・・・
走行に関しては、結構いろいろなところでミス多発！
ABSがないと、こうも繊細な操作が必要なのかと痛感しました・・・
見えないところでABSって頑張ってくれてるんですね！
タラればですが、ゴールライン手前での燃欠とダブルヘアピンのミス、ABS不動がなければ1秒ちょっとぐらいは詰めれたのかもしれません

今日はRX-8ロードスターチャレンジに行ってきました！
燃費ポンプ不動で、フリー走行含めて4周で終了という散々な内容です・・・
また数日前からABSセンサー不良でABSなし状態、サーキットではタイヤが温まるまでロックしまくりです。
最後のタイムがベストラップ？！となり、良いものは頂きましたが、見てるだけで欲求不満なサーキット走行でした。
でも沢山の8乗りの方々と出会えて良かったです！

今日は新しいタイヤをテストするのにセントラルサーキットへ行ってきました！
BSのRE71RSです！
サイズは265/35-18です。
路面は昨日の雨でところどころハーフウェットでしたが、なかなかのグリップでした！
アクセルを入れるタイミングが早くなるので脱出速度が上がってストレートエンドで最高速が5kmアップの179kmになりました！
タイムも2.5秒ほどアップです！
なんとか30秒切りでしたが、路面が乾いていたら28秒台は出ていたと思います。
タイヤでここまで変わるとは思いませんでした。
ただしこのタイヤは練習用のATRの3倍の値段…
お金でタイムを買ったような感じですね。
まだまだ修行が足りません。