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2010年10月17日
只今加工中
最低地上高4センチしかなかったマフラーを作り直してますが…
さすがに疲れますな~
Posted at 2010/10/17 15:35:10 |
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エルグランド
| クルマ
2010年10月13日
更に進化
garage nakamura SPL リヤ直巻きキット
皆様 お元気ですか~?
またまた進化しました~
進化前もgarage nakamura製直巻きキットを使用してましたが、最新鋭の直巻きキットを装着しました
バネレートは20キロで以前と同じですが…
一般道での乗り心地が格段良くなりました
直巻きキットの内容に秘密有り
車高がガッツリ落ちてても快適かつ攻める脚周り
素晴らしいの一言です
師匠 有難うございました。
Posted at 2010/10/13 20:52:45 |
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garage nakamura
| クルマ
2010年10月11日
童心にかえりました
朝からJr.に頼まれ 懐かしのチョロQを弄っちゃいました
シャーシを削り、シャフトを作ってタイヤをボディーに収めましたが…
しばらくハマりそうな予感
Posted at 2010/10/11 22:27:38 |
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| 趣味
2010年10月05日
エアークリーナーバイパス お手製仕様での途中経過 part1
お手製のパイピング+ファンネルでの経過報告です!
外気温 23度 水温82℃ 吸気温度39℃ (アイドリング時)
外気温 20度 水温82℃ 吸気温度47℃ 0km/h→60km/h
約1km走行で吸気温度29℃
-18℃
外気温 20度 水温82℃ 吸気温度47℃ 0km/h→60km/h 加速時
吸気温度38℃
(アイドリング時から-9℃)
外気温 20度 水温82℃ 吸気温度47℃ 0km/h→80km/h 加速時
吸気温度33℃
(アイドリング時から-14℃)
上記の結果でした~!
次回は違う条件で計測してみま~す。
お手製パワーの結果は
乞うご期待!
Posted at 2010/10/05 21:15:29 |
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ハイオクWORKS
| クルマ
2010年10月02日
吸入効率アップ
パーツ
またまた極貧チューンやっちゃいました
前回のバイパス工事の進化型
パーツはお手製のファンネル…
明日 試走してみますが、結果次第でバンパーをまたまた加工
極貧チューンは奥が深いです
Posted at 2010/10/02 22:00:00 |
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エルグランド
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