kronos1@kcarのブログ一覧

クルマのあちこちにラパン（うさぎ）のモチーフがちりばめられているのはとても楽しいです。何より6歳の娘がクルマを気に入ってくれていて、気候がよくなったこの時期、週末になると無駄に車内でピクニックしています（笑）

内装のプラスチックが今まで乗ってきた車より華奢な気がします（実害はないですが…）。

AGSは自動モードの場合、登りの低速での挙動がぎこちなくなることがあります。そういう意味で万能ではないので初心者向きではないのかも、と思います。マニュアルミッションの特性がわかっている人が、マニュアル操作がおっくう、でもCVTに抵抗がある人には最高なミッションでしょう。
国産車でAGS機構搭載の大衆車を出しているのは現状スズキくらいですからメーカーも大事に育ててほしいなって思います。
個人的にはとても気に入っています。

AGSのマニュアルモードだと２速発進できることを週末に発見！
まぁ、普段乗りで使う場面はなさそうですが…

そうそう、また別の機会にと思っていますが、夏休みに毎年恒例の
白樺湖まで今年はラパンで行ってきました。（横浜－白樺湖）
大人２人、幼児１人で３泊４日分の荷物を積んで中央高速経由で
行ってきましたが、エアコン付けた状態で走って、白樺湖周辺の
アップダウンも走ったけど、平均燃費が２６kmって！！( ﾟДﾟ)

去年までのルクラの場合、帰りがちょっと心もとないので給油していたのですが、
今年は全くそんな心配もいらずに行ってこれました。
すごい！ガソリンタンクは９リッター小さくなっているのにね。

ますます気に入りました。

先週末にようやくETCがついたので、昨晩ラパンで早速首都高ドライブに出かけてきました。
エンジンパワーは、前のルクラと変わらないものの、さすがに220Kgのダイエット効果はでかく、
なおかつ5MTのダイレクト感の影響もあり、5速でもそれなりに加速するし、緩やかな登り坂なら
難なく登れちゃうことにかなり感動！！
これでNAの軽自動車かい！！
１人ニンマリ怪しい人になりながら運転してました。

マニュアルモード楽しすぎ！
昔マニュアルに乗っていた時の感覚を思い出しながら、「これよ、これ！」ってな感じで。

いろいろ車の挙動を確認しながら運転してましたが、ちょっとスピード高めでカーブ突っ込むと
怖いかな～。原因は、タイヤと、やっぱりフロントだけでもスタビライザーは欲しいかも。
もっともスタビライザーの取り付けは、できそうにないけど。
タイヤは交換したいな。もっともしばらく今のを使ってからかな。
とは言え、昨晩風強めでしたが、背が低い分横風の影響あまり受けず運転だいぶ楽になった！
これにふらつきの少ないタイヤに変えたら完璧かな？

乗り心地は、自分にとっては穏やかでなかなか気に入ってます。
首都高走ってて、前のルクラだと結構あった突き上げ感がほとんどなかった気がします。
リアサスのストローク量が増えたのもあるのかなー。

まだ１XXKmくらいしか走ってないけど、平均燃費が23.5Km/Lと表示してる！
なかなかいいじゃない。この先期待できそう。

でもやっぱりこのクルマになって、無理な割り込みしてくるクルマや後ろから
煽ってくるクルマ増えたかなー。まぁ、ある程度はわかっていたことなので
気にしません（笑）。
マイペースで安全運転で行きます。

あ、早くいろいろここのページ更新しなきゃ。。。

昨日無事納車！
詳細は次の週末にでも。

今度の日曜にラパン納車だ～。

最後に今日か明日にルクラでちょっとドライブしてこようかな？