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2010年09月10日

ABA-FD2考

ABA-FD2考 先月8月にて、生産終了したFD2 TYPE Rですが、
120型、140型、160型、180型の4種類が有ります。

初期型、前期型、後期型、最終型とでも呼びましょうか。

初期型が、’07年3月から8月
前期型が、’07年9月から’08年7月
後期型が、’08年8月から’09年8月
最終型が、’09年9月から’10年8月
の生産になります。

初期型って、半年しか生産してなかったんですね。

それぞれの型を外見上で見分ける方法としては、
初期と、前期ではワイパーアームとワイパーブレードに、カバーが有るタイプが初期型で、
ウイングタイプになっているのが前期型です。

あと、エアコンのコンデンサーが黒いのが初期で、銀色が前期です。

前期と後期では、テールランプが、丸から8角形に変わり、ミラーが電動格納になりました。

純正ナビ付きの場合は、ルーフにショートアンテナが有るのが、後期型です。

後期と、最終型の場合、サイドスカートのフロントフェンダー側が、マスキングで、塗り分けているのが後期で、
全部BODY同色なのが、最終型です。

オプションにBBSホイールが有るのが最終型です。

交換されている場合もありますので、確実に見分けられるわけではないですが、とりあえずの目安にはなりますよ。



最終号機のTYPE Rですが、8月20日にラインオフしたクリスタルブラックパールの車だそうです。

この車を購入した人は、大事に乗ってもらいたいですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/10 21:06:42

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この記事へのコメント

2010/09/10 21:09:25
僕の初期型になりますね。

結構細かい変更があるんですね~

知らなかったです(^^;)

コメントへの返答
2010/09/10 21:13:32
ビビブルは、ほとんどが初期型なので、
見分けるまでもないですがね。

毎年8月位に型式変更していたみたいです。
2010/09/10 21:12:22
なるほど、勉強になりました。
(*´∀`)b

自分のも初期型ですね。
ワイパーがビビろうが、いまだに使い続けてます。
コメントへの返答
2010/09/10 21:15:56
初期型のワイパーは、社外品に適応するものがないので、純正部品しかないのが不便ですね。

最近拭きむらが出てきたので、そろそろ交換します。
2010/09/10 21:14:07
全部で4種類あるんですね。知りませんでした。マイナーで変わったぐらいしか記憶にないですね。
コメントへの返答
2010/09/10 21:18:56
マイナーチェンジ以外に、毎年地味に変更されていました。

細かい違いはもっとあるのですが、参考までに。
2010/09/10 21:20:19
私の場合7月契約、10月納車なので、ちょうど初期型と前期型の変更時期だったのですね。

見分け方は、前期と後期のテールランプの違いしか知りませんでしたw
コメントへの返答
2010/09/10 21:32:13
前期と後期が一番見分けやすいですよね。

他にも、ここで、内装色が変わっています。
2010/09/10 21:57:53

とても勉強になります♪

R-TYPE-FD2は何かと、お詳しいですね~(笑)
所で120、140、160、180型って確か車検証にも記載されてる型式の「FD2-」から始まる上3桁の数字でしたよね~?

因みに私は前期型の逞しいワイパーと前期、後期のテールランプの形状の違いしか知りませんでした(苦笑)

w(・0・)w

コメントへの返答
2010/09/10 22:08:24
生産終了したので、チョット調べてみました。

その通り、120とかの数字は、FD2-の後の3ケタの数字のことです。

パーツリストが有るので、それぞれの型で、何が変わったのかも調べたことが有りますので。
2010/09/10 22:21:44
パーツリストですか!?
いや~ 実に素晴らしい(笑)

R-TYPE-FD2さんは、ある意味… 「ABA-FD2」オタクの領域ですね☆彡とても車を愛してらっしゃる♪

また参考にさせて頂きますのでFD2関連ブログを宜しくお願いします。

φ(.. )


コメントへの返答
2010/09/10 23:09:08
確かにオタクの領域に足を突っ込みつつありますね。

何かネタが有ったらブログに挙げてみます。
2010/09/10 23:40:40
詳しいですねえ。
パーツカタログみると確かに分かれていますよね。
うちのは120です。
中古で買ってますからよくわかってませんでしたが
シルバーは限定色だったようですね。前期は。

電動格納ドアミラーはいまならすぐ取り付けできます。
アルバイト可能かも。(笑)
あ、コネクターピン未だ在庫ありますよ。
コメントへの返答
2010/09/11 05:28:08
前期型は、チャン白とプレ銀の2色で、ビビブルは殆ど無い筈です。

電格の部品を買い集めると結構な金額になるんで、同じ値段で、標準装備の後期型が羨ましかったですね。

そんなコメント書くと誰か頼みに来るかもしれないですよ。
2010/09/11 09:16:10
ビビッドブルーは限定色じゃないのに確かに少ないですね。
何故シルバーが限定色だったのかもわかりませんが。
多分チャン白9、銀0.8、青0.2ぐらいの割合かも?
中古市場の前期は殆どチャン白ですもんね。それも内装赤がメイン。

後期が値段が少しupしてると思ってましたが
いま価格表みたら同じみたいですねえ.....

確かに部品の値段は18000円弱ぐらい掛かったような。
着いてた純正部品の価格と差し引きすると差はないんでしょうね。

原価は。(パーツとして売られてると差がありますが)

作業はわたしとしてはホントにしてあげてもいいけど
かなり時間が掛かるのでそこは問題ですね。

ちなみに1枚ミラーを不注意で割りました。(苦笑)
もう割らないとは思いますけどね。
コメントへの返答
2010/09/11 19:01:06
シルバーも限定色じゃありませんよ。
但し、31500円高いですが。

ビビブルは、半年間しか生産されていないので、
500台強しかないはずです。

これは、FITのFMCで、鈴鹿製作所からビビブル
が無くなってしまったためです。

マイナーチェンジは、大概の車は、フェイスリフトと、テールの変更、何か装備が追加されて同じ値段というのが定番ですからね。

配線だけでも共用化してあれば、電格ユニットと、
スイッチの交換だけで済んだんですけどね。
2010/09/11 11:17:06
なるほど、細かな違いがあるのですね?
今度、気をつけていろいろ見比べてみようかと思います。
コメントへの返答
2010/09/11 19:03:04
ユーザーならではのマニアックなネタです。

他にも何か違いが有るかもしれませんので、
見比べて発見してみてください。
2012/04/27 22:24:46
こんばんわ。

分かりやすい解説ですね!
お詳しくて羨ましいです!

後期と最終の違いは知りませんでした…そんな違いがあるとは!
アルミが選択可能だけかと思ってました…

私のは08年06月に生産された車両みたいです。
部屋に転がってるバンパーの裏に加工順位シールが貼ってあるので…
コメントへの返答
2012/04/28 07:30:25
なにげに毎年、小変更が重ねられていましたね。

最終型は、塗り分けする手間を省いて、コストダウンを計ったみたいですね。

生産終了からまもなく2年になり、もうこれ以上増えることのない車なので、大事にしていきたいですね。
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何シテル?   06/16 20:14
ビビットブルーパールのFD2Rから乗り換えたGRACE EXとVTR1000Fから乗り換えたCB650Fの2輪と4輪の両方乗りのドライダーです。 純正部品...
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