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R-TYPE-GM4のブログ一覧

2018年03月31日 イイね!

本日のランチは

本日のランチは松屋の期間限定メニュー

ふわとろ豚と温野菜定食680円

蒸したのか、真空調理したのか、名前通りのふわとろ具合で、
箸で簡単に千切れるほど柔らかい豚肉でした。

Posted at 2018/03/31 16:43:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 食べ物 | 日記
2018年03月31日 イイね!

封印、解除

封印、解除昨晩は、FK8の実力確認にホームコースを走ってきました。

この車では初走行なので、初めは3速ホールドで車線もきっちり守って
完熟走行。

なんですが、車線を跨いで頑張って走っている連中に簡単に
追いついちゃいます。

ていうか、限界が高過ぎてボトムスピードをどこまで落とせば
いいか全然判らない。

加速も4000rpmを超えたところから、アッと言う間にレッドゾーンのの7000rpmまで吹け切ります。

B16B当たりのVTEC加速を2倍増しにしたような感覚で、一瞬ホイルスピンしながら加速。

ただ3速ホールドではターボラグが明確に出て立ち上がりがモワーっとして上記の挙動でドカンと加速していく感覚。

徐々にペースを上げて、2,3,4速をレブマッチコントロールを多用して走ってみましたが、
最高速度はFD2では出したことの無い速度に簡単に届きます。

初走行にかかわらず、往復タイムはFD2より1分近く早い、なんて車なんでしょう。

気温が0℃前後と低かったこともあり、水温は登りでも86℃、ホンダスタイルに書いてあったほど、
冷却が厳しいとは思えませんね。
(油音が上がりすぎるとのことですが、OBD2では表示できないので)

+Rモードを試してみましたが、ブレーキのタッチまで変わるんですね。

スポーツモードでは、弩ヘアピンではVSCが効いて、舵角が付いた状態でアクセルを踏んでも無視されます。

デュアルアクシスストラットによるトルクステアの無さから、アクセルを踏んでもセルフステアで直進に戻らないので、自分でハンドルを戻していかないと内側に飛んでいきます。



タイトル写真のタイヤには残ってませんが、フロントのタイヤ滓が予想以上に凄かった。

懸案はこのタイヤの減りと、

ブレーキのダスト、ドリルドローターの穴が半分埋まってます。

ちなみにこんな走り方はすると、燃費は5㎞/リットルを割ります。
Posted at 2018/03/31 09:49:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | FK8 | 日記
2018年03月30日 イイね!

ゾロ目

ゾロ目エアフィルターを受け取りにホンダツインカム杉戸へ向かう途上に、
到達。

002222㎞

この距離もナビが注意喚起してくれました。

この車では撮り逃しは少なく出来そうですね。

Posted at 2018/03/30 20:21:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行距離 | 日記
2018年03月30日 イイね!

エンジンルーム清掃と、ダイレクトイグニッションアース

エンジンルーム清掃と、ダイレクトイグニッションアース本日は有休でしたので、朝からジャンク部品をかき集めて、
ダイレクトイグニッションアースを作成

エンジンカバーを外したついでにKUREのエンジンルームLOOXで
エンジンルームを清掃しました。

アースはバッテリーに繋がる線しか見えませんね。


清掃前


清掃後


写真でも違いが判るかな?

Posted at 2018/03/30 18:43:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | FK8 | 日記
2018年03月29日 イイね!

桜前線、急加速

桜前線、急加速本日は、普通にFK8で仕事に行ったのですが、
部品の納入や、図面反映遅れなんかが有って、午前中でひと段落
してしまいそうだったので午後から半日有休を取って帰宅…。

なんてするのはもったいないので、今週に入って暖かい日が続き、
数時間で、桜の開花状況が変わるようになっており、
会社に植わっている一番大きな桜の木は


ということで、平日の午後の桜見物へ、かしの森公園の桜がタイトル写真。

ホンダ技術研究所前の通りの桜並木


ほぼ満開ですね


今週末まで持つのやら?

帰った後で、車弄りしてました。
Posted at 2018/03/29 20:50:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | FK8 | 日記

プロフィール

「FK8、クレーム修理のため、日帰り入院中。」
何シテル?   04/22 11:23
ビビットブルーパールのFD2Rから乗り換えたGRACE EXとVTR1000Fから乗り換えたCB650Fの2輪と4輪の両方乗りのドライダーです。 純正部品...
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